經(jīng)濟參考報

嘉善人時(shí)興“晚飯后去徐家匯”

2006-12-18 實(shí)習生:朱敏翔記者:陶健來(lái)源:《解放日報》2006年12月18日 9版

這是浙江開(kāi)至宜家家居的班車(chē)。邵劍平攝

便捷的交通拉近了上海與周邊城市的距離，琳瑯滿(mǎn)目的商品吸引著(zhù)越來(lái)越多游客前來(lái)購物。一些嘉善人吃過(guò)晚飯搭乘火車(chē)到上海，逛逛商場(chǎng)、喝喝咖啡，再乘火車(chē)回家，來(lái)滬購物就像飯后散步一樣隨意。
　　上周五晚（本網(wǎng)編注：12月15日），筆者在徐家匯遇到幾位結伴來(lái)滬的嘉善游客，她們告訴記者，每天下午16點(diǎn)44分都有一班到上海的列車(chē)途經(jīng)嘉善。她們早早吃過(guò)晚飯，搭乘這班車(chē)到上海南站，再從南站搭地鐵一號線(xiàn)到徐家匯，加起來(lái)不過(guò)一個(gè)多小時(shí)。她們準備在徐家匯逛兩三個(gè)小時(shí)，再搭21點(diǎn)42分的列車(chē)回嘉善，到家也不過(guò)才23點(diǎn)多。她們說(shuō)，一來(lái)一回，火車(chē)票和地鐵票加在一起還不到30元。
　　筆者了解到，上海南站開(kāi)通后，由于交通便捷，越來(lái)越多的長(cháng)三角游客到上海來(lái)購物、休閑。除了周五晚上飯后散步的，還有很多在周六、周日午飯后乘火車(chē)來(lái)滬，在徐家匯、淮海路、南京路等商圈、商街買(mǎi)好東西，再篤悠悠吃完晚飯回家。根據徐匯區旅游局最新出爐的一份問(wèn)卷調查，徐家匯商圈的人流中31.35%來(lái)自國內非上海的地區。目前徐家匯地區日人流集散量大約為41萬(wàn)人次，粗略估算，平均每天到徐家匯的外地游客至少有十幾萬(wàn)。
　　除了徐家匯，南京路步行街、淮海路、南京西路等商街大多與軌道交通相連，又聚集眾多國際名牌，也是國內購物客喜愛(ài)的“目的地”。毗鄰萬(wàn)體館的宜家家居是不少蘇浙年輕人裝修新房的必“游”之地。記者在網(wǎng)上搜索，上個(gè)周末僅紹興一地自發(fā)包車(chē)到宜家購物的團隊就有三四個(gè)。一些旅行社也看到商機，做起了上海一日購物游的生意，每位游客收費六七十元不等。記者撥打紹興一家旅行社的電話(huà)，被告知本周末到上海宜家購物團已滿(mǎn)額，要報名只能等月底了。
　　名勝景點(diǎn)無(wú)法隨意改變，消費商品則是常變常新，景點(diǎn)觀(guān)光去多了就沒(méi)新鮮感，但為購物可以百去不厭，這就是上海都市購物游的生命力所在。筆者了解到，早些時(shí)候徐匯區旅游局已赴杭州推廣購物游，打出了“下一站———徐家匯”的響亮口號，自此啟動(dòng)徐家匯商務(wù)購物旅游區的海內外推廣行動(dòng)計劃，其他中心城區也在紛紛行動(dòng)，吸引國內購物游客源。專(zhuān)家認為，如何整合商業(yè)優(yōu)勢，因勢利導，把上海打造成長(cháng)三角都市購物游的中心，是擺在上海商旅業(yè)面前的一大課題。