保監會(huì ):交強險費率擬上下浮動(dòng)30%
    2007-06-18    記者:尚曉陽(yáng)    來(lái)源:中國證券報

  交強險費率浮動(dòng)方案草案浮出水面,“好司機”將享受優(yōu)惠費率。保監會(huì )日前就《機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險費率浮動(dòng)暫行辦法(草案)》向社會(huì )各界征求意見(jiàn)。
  根據草案,從今年7月1日開(kāi)始,續保交強險的車(chē)主將享受到浮動(dòng)費率,費率將與每位車(chē)主的交通事故和交通違章記錄掛鉤,實(shí)行上、下最高30%的浮動(dòng)。

無(wú)責方仍可向下浮動(dòng)

  今年7月1日以后,續保交強險的車(chē)主將享受到浮動(dòng)費率,首次投保交強險的機動(dòng)車(chē)費率不浮動(dòng)。掛鉤時(shí),只計算上年度已賠付的交通事故賠案和已最終處理的交通違法行為。
  這一草案體現了獎優(yōu)罰劣的原則。交強險基準費率與交通事故相聯(lián)系浮動(dòng)時(shí),浮動(dòng)比率為:上一年度未發(fā)生有責任交通事故的,下浮10%;第二年還未發(fā)生事故的,下浮15%;第三年及以上年度仍未發(fā)生事故的,最高下浮20%。反過(guò)來(lái),上一年度發(fā)生二次及以上有責任交通事故的,則上浮15%;發(fā)生有責任死亡事故的,最高上浮30%。其他情況均不浮動(dòng)。
  對于社會(huì )關(guān)注的無(wú)責賠付是否掛鉤,草案明確,僅發(fā)生無(wú)責任道路交通事故的,交強險費率不向上浮動(dòng),但仍可享受向下浮動(dòng)。
  此外,機動(dòng)車(chē)被盜后追回的,根據車(chē)主提供的公安機關(guān)證明,在丟失期間發(fā)生的交通事故或交通違法行為,交強險費率不向上浮動(dòng)。

最高優(yōu)惠可望而不可及?

  交通違章行為是另一類(lèi)影響費率的重要因素。
  草案規定,上一年度未發(fā)生交通違法行為的,下浮10%;第二年還未發(fā)生的下浮20%;第三年及以上年度仍未發(fā)生的,最高下浮30%。
  與費率浮動(dòng)掛鉤的還包括3種嚴重交通違法行為——闖紅燈或逆向行駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛。上一年度每發(fā)生一次闖紅燈或逆向行駛的,交強險基準費率上浮10%,但最高不超過(guò)30%;無(wú)證駕駛的,上浮20%;酒后駕駛或交通違法行為五次(含)以上的,最高上浮30%。
  草案剛剛“露臉”,就引發(fā)公眾的廣泛討論。不少車(chē)主反映,按照現在的草案,會(huì )出現“獲罰容易、獲獎難”,“上浮容易下調難”的情況。而且,多數司機表示,自己每年都會(huì )發(fā)生一些小的交通事故,很難做到三年沒(méi)有違章行為,很難享受到最高優(yōu)惠。

四種實(shí)現方式

  根據草案,交強險費率浮動(dòng)將有四種實(shí)現方式:
  已建立平臺且當地交管部門(mén)提供道路交通安全違法信息的地區,按照與道路交通事故及道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)因素及標準,通過(guò)平臺實(shí)現交強險費率雙掛鉤浮動(dòng)。
  建立平臺但當地交管部門(mén)還未提供道路交通安全違法信息的地區,按照與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)因素及標準,實(shí)現交強險費率單掛鉤浮動(dòng)。
  未建立平臺但當地交管部門(mén)及保險行業(yè)以報盤(pán)等方式建立信息共享機制的地區,按照交強險費率雙掛鉤浮動(dòng)。
  未建立車(chē)險信息平臺且當地交管部門(mén)還未提供道路交通安全違法信息的地區,按照與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)因素及標準,通過(guò)保險公司之間相互報盤(pán)、簡(jiǎn)易理賠共享查詢(xún)系統或者手工方式,實(shí)現交強險費率單掛鉤浮動(dòng)。

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