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| “自行車(chē)出行”在巴黎蔚然成風(fēng) |
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| 2007-06-20 陳志萱 來(lái)源:經(jīng)濟日報 |
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近日，“騎車(chē)自由行”的廣告牌在巴黎市區內隨處可見(jiàn)，這是巴黎市政府發(fā)起騎車(chē)出行的一個(gè)前奏。7月15日，萬(wàn)輛自行車(chē)將整裝待發(fā)，出現滿(mǎn)城自行車(chē)的新景觀(guān)。當地媒體稱(chēng)，巴黎交通將發(fā)生一次革命。
這次騎車(chē)行活動(dòng)聲勢浩大，規�？涨�。從本月13日開(kāi)始，各個(gè)區政府及市內400家面包店、香煙店，300個(gè)地鐵站和各個(gè)郵局為市民們準備了340萬(wàn)份自行車(chē)出租預訂單。月底，110萬(wàn)份預訂單還將隨市報送到千家萬(wàn)戶(hù)。市民也可通過(guò)登錄相關(guān)網(wǎng)站注冊成為客戶(hù)。預訂分為短期和長(cháng)期訂戶(hù)，訂車(chē)費一天為1歐元，一周為5歐元，全年訂戶(hù)為29歐元。屆時(shí)，巴黎設在各區的750個(gè)24小時(shí)營(yíng)業(yè)的無(wú)人管理自行車(chē)出租站將投入運營(yíng)，新投放自行車(chē)的總數達1.06萬(wàn)輛，市民和游客可以在一地租車(chē)，另一地還車(chē)。預計，每天騎車(chē)的人數將達25萬(wàn)人次。明年，出租站還將增至1451個(gè)，投放2萬(wàn)輛自行車(chē)，做到每隔300米就有一個(gè)出租站，其密度將是地鐵站的3倍。
租車(chē)程序十分簡(jiǎn)便，只要將預付費卡或信用卡插入租車(chē)站的終端，車(chē)鎖便會(huì )打開(kāi)。租車(chē)辦法也是獨具匠心：臨時(shí)用車(chē)半小時(shí)內免費，之后每半小時(shí)1歐元，并實(shí)行累計計時(shí)收費，時(shí)間越長(cháng)收費越高，3小時(shí)的收費高達15歐元。這一辦法是為了避免個(gè)人長(cháng)時(shí)間占用自行車(chē)，鼓勵租車(chē)人“隨用隨租，用后速還”，以充分發(fā)揮每輛自行車(chē)的作用。
如此大規模的騎車(chē)自由行的經(jīng)費從何而來(lái)？巴黎市政府采取了以廣告置換的方式，不僅分文未掏，而且還有大筆收入。根據巴黎市政府與世界第二大戶(hù)外廣告公司法國JC德高集團簽訂的合同，德高承擔興建租車(chē)站、提供自行車(chē)，作為回報可以在出租站設立1638個(gè)廣告牌，擁有10年的經(jīng)營(yíng)權，但須向巴黎市政府每年繳納150萬(wàn)歐元的管理費。
德高曾于2005年在里昂率先推出出租自行車(chē)業(yè)務(wù)，受到市民和旅游者的熱烈歡迎，獲得了巨大成功，也為世界各國緩解交通問(wèn)題提供了有益的借鑒。兩年時(shí)間里，出租自行車(chē)累計的騎行里程達2萬(wàn)公里，相當于減排了4000噸二氧化碳。法國各省市紛紛到里昂取經(jīng)，日內瓦、巴塞羅納以及阿姆斯特丹等歐洲城市也都計劃采用這種先進(jìn)的自行車(chē)租用系統。
德拉諾埃擔任巴黎市長(cháng)5年多來(lái)，一直不遺余力地倡導“大家都來(lái)騎自行車(chē)”運動(dòng)，并確定在2020年前將市區的汽車(chē)流量減少4成的目標。近些年來(lái)，市政府除了發(fā)展快捷便利的公共交通、增加公交專(zhuān)用車(chē)道、吸引市民乘坐公交車(chē)輛外，還減少了市區停車(chē)位，提高停車(chē)收費標準，擠壓小轎車(chē)的流量空間。同時(shí)，自行車(chē)專(zhuān)用道不斷延長(cháng)，形成總長(cháng)近400公里的自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò )。盡管這一措施已初見(jiàn)成效，汽車(chē)流量已有所減少，但騎車(chē)出門(mén)的人并不多。
在車(chē)水馬龍的巴黎，人們其實(shí)對騎車(chē)出行并不陌生。不少家庭都擁有自行車(chē)，但是，真正作為代步工具的卻不多，往往在休閑或外出度假的時(shí)候，自行車(chē)被固定在小轎車(chē)頂上或車(chē)后，到旅游地再騎行。巴黎市區面積不大，從南到北、從東到西才十幾公里，而且多數道路平坦，是一座適宜騎車(chē)出行的城市。騎車(chē)既可以幫助減少空氣污染，降低城市噪音，緩解道路擁堵；又可節約開(kāi)支和健身�？梢灶A見(jiàn)，自行車(chē)的推廣并深入人心將改變人們的出行方式，以自行車(chē)代步將蔚然成風(fēng)，騎車(chē)享受“樂(lè )趣和自由”將成為社會(huì )的新時(shí)尚，巴黎城市環(huán)境也將因此而進(jìn)一步獲得改善和優(yōu)化。
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