本報訊 昨天（26日）是《北京市實(shí)施<中華人民共和國車(chē)船稅暫行條例>辦法》征集民意的第一天。截至昨天下午5點(diǎn)，共有207名網(wǎng)民發(fā)表意見(jiàn)，絕大多數網(wǎng)民對小型客車(chē)每年征收480元稅額持反對意見(jiàn)。
　　昨天，市政府法制辦在其網(wǎng)站上公布了車(chē)船稅實(shí)施辦法征求意見(jiàn)的消息，初步透露了本市對各類(lèi)汽車(chē)的征稅標準，其中計劃對小型客車(chē)按每年480元的標準征收。
　　市地稅局地方稅處負責人介紹，本市車(chē)船稅實(shí)施辦法尚處于征集意見(jiàn)階段，7月1日本市暫不能開(kāi)展車(chē)船稅征收工作。車(chē)船稅的具體稅額、繳納時(shí)間，要等實(shí)施辦法頒布后再確定。
　　由于過(guò)去主要是通過(guò)銀行代征車(chē)船稅，今年國稅總局要求通過(guò)保險機構代征車(chē)船稅。為此市地稅局還將開(kāi)發(fā)新的車(chē)船稅征管系統，這些工作全部落實(shí)后，才能開(kāi)展征收工作。

[反對聲音]車(chē)船稅增幅太大

　　有網(wǎng)友提出，小型客車(chē)車(chē)船稅以前是每年200元，而辦法修訂后為每年480元，增長(cháng)了140%，這個(gè)增長(cháng)速度超過(guò)了GDP的增長(cháng)速度，建議將稅額的增長(cháng)水平控制在80%至100%幅度內較為適宜。
　　還有網(wǎng)友提出，車(chē)船稅的征收應該按照汽車(chē)排氣量來(lái)征收而不是籠統地分為大小型車(chē)，這樣可以更好地控制汽車(chē)尾氣的排放。在小客車(chē)中，小排量（1.6升以下)與大排量也應有所差異。同時(shí)，征收起點(diǎn)太高，使用小排量車(chē)的車(chē)主難以承受，建議微車(chē)車(chē)船稅200元，1.1-1.6升排量320元。

[民意征集方式]

　　該辦法征集民意日期截止到7月22日，市民可登錄首都之窗網(wǎng)站，點(diǎn)擊進(jìn)入“征集調查”欄目發(fā)表意見(jiàn)。

[官方表態(tài)]車(chē)船稅定價(jià)為全國中下水平

　　昨天，不少網(wǎng)民對車(chē)船稅實(shí)施辦法中的內容存疑，為此，記者采訪(fǎng)了市法制辦負責人。
　　網(wǎng)民：車(chē)船稅是怎樣測算出來(lái)的？是不是漲幅過(guò)高？
　　市法制辦負責人：北京的車(chē)船使用稅沒(méi)有一個(gè)具體的測算方式，主要是根據今年2月份財政部公布的《中華人民共和國車(chē)船稅暫行條例》制定的。財政部規定，核定載客9人以下的小型客車(chē)年稅額在360元至660元之間；排量1升以下的微型客車(chē)年稅額在60元至480元之間。綜合其他各省市，北京將微型客車(chē)定為360元，小型客車(chē)是480元。市法制辦負責人解釋說(shuō)，上海新車(chē)船稅可能會(huì )實(shí)行最高限。北京定的價(jià)格應該在中下水平，并不高。
　　網(wǎng)民：調整車(chē)船稅，關(guān)乎民眾日常生活，為什么不開(kāi)聽(tīng)證會(huì )？
　　市法制辦負責人：繳納稅收是由國家定的，那稅收的上調不同于水、電、燃氣、車(chē)票等公共服務(wù)價(jià)格的上漲，不需要開(kāi)聽(tīng)證會(huì )。但是網(wǎng)民的意見(jiàn)，法制辦將認真對待，收集整理后還要上報市政府作參考。