盡管入夏以來(lái)烈日當頭，但居住在上海松江老城區的居民乘公交車(chē)時(shí)的感覺(jué)比較爽——原來(lái)新建成的公交候車(chē)亭具有遮陽(yáng)功能。一位候車(chē)乘客告訴記者，以前上海很多公交車(chē)站就是一根鐵棒幾塊站牌�！拔覀冇晏旌蜍�(chē)遭雨淋、夏天候車(chē)曬太陽(yáng)�，F在好了，新建的候車(chē)亭能為我們遮風(fēng)擋雨�！�
　　近日，上海公布了按“公交優(yōu)先”要求編制的《上海市2007—2009年優(yōu)先發(fā)展城市公共交通三年行動(dòng)計劃》。今后3年，上海在完善公交發(fā)展扶持方面將投入約1100億元以上資金，完成軌道交通和綜合交通換乘樞紐等基礎設施建設目標。
　　據了解，目前上海擁有公交線(xiàn)路950多條、1.8萬(wàn)余輛營(yíng)運車(chē)輛，軌道交通145公里。3年后，公交車(chē)輛計劃更新5590輛，其中高等級車(chē)4410輛，軌道交通超過(guò)400公里，“快捷”、“優(yōu)惠”、“智能”將成為上海未來(lái)3年公共交通發(fā)展的關(guān)鍵詞。

依托“樞紐”方便出行

　　在上海人民廣場(chǎng)地鐵站從一號線(xiàn)換乘二號線(xiàn)，乘客不得不步行走上一段六七百米的甬道，花費10多分鐘的時(shí)間，不少老年乘客抱怨吃不消。而今年底啟用的人民廣場(chǎng)站三線(xiàn)換乘大廳將徹底解決這一問(wèn)題，換乘乘客可少走2/3的“冤枉路”。
　　一個(gè)匯集航空、京滬高速鐵路、城際軌道交通、長(cháng)途高速巴士、城市公交車(chē)站和出租車(chē)等各類(lèi)交通方式的大型樞紐工程——上海虹橋綜合交通樞紐建設已經(jīng)啟動(dòng)，將在2009年底初步形成規模，并在2010年上海世博會(huì )期間相繼投入使用。這一交通換乘“巨無(wú)霸”將給其所在區域及附近居民帶來(lái)極大的出行便利。
　　根據規劃，“十一五”期間，上海將建設完成各類(lèi)綜合交通樞紐60個(gè)，加上目前已建成的樞紐24個(gè)，到2010年全市共建成綜合交通樞紐84個(gè)。據介紹，這樣的規劃布局方案能夠實(shí)現城市土地資源、城市環(huán)境資源和市政綜合配套資源最佳程度的集約化使用，更大大方便了市民出行。

“聯(lián)乘優(yōu)惠”降低成本

　　前不久，上海公交換乘優(yōu)惠線(xiàn)路新增209條，今年底內環(huán)線(xiàn)內409條公交線(xiàn)路全部實(shí)行換乘優(yōu)惠的市政府實(shí)事項目提前完成。這也是上海實(shí)施公交優(yōu)先中市民能夠直接受惠的項目之一。
　　同時(shí)，上海還加快公交與軌道交通換乘優(yōu)惠的推進(jìn)速度，公交與軌道交通“聯(lián)乘優(yōu)惠”改造項目已于上月啟動(dòng)，并有望在年內變?yōu)楝F實(shí)。此外，實(shí)施老人特殊優(yōu)惠乘車(chē)，逐步降低市民出行成本。明年，研究推出全市線(xiàn)路優(yōu)惠換乘方案，以及學(xué)生優(yōu)惠方案，研究制定多樣化票制。
　　到2010年，上海公共交通客運量占機動(dòng)車(chē)出行比重將達到65％以上，高峰時(shí)段的公交車(chē)輛時(shí)速將達到15公里以上，準點(diǎn)率達到90%。實(shí)現“三個(gè)一”目標，即中心城兩點(diǎn)間公共交通出行在一小時(shí)內完成；郊區新城一次乘車(chē)進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò )；新市鎮與所屬中心村之間一次乘車(chē)到達。

公交車(chē)“耳聰目明”

　　據了解，上海每天有760萬(wàn)人次乘坐公共電汽車(chē)，占全市公共交通客流1250萬(wàn)人次的60%，公共電汽車(chē)是市民出行使用最多的交通工具。今后兩三年，上海的公共交通行業(yè)將會(huì )變得“耳聰目明”——到2009年，全市所有公共電汽車(chē)全部安裝智能裝置，建立政府和企業(yè)兩級智能化平臺，同時(shí)為在2010年上海世博會(huì )召開(kāi)前建成全市公共交通營(yíng)運信息發(fā)布系統和市民查詢(xún)服務(wù)系統奠定基礎。
　　最近，細心的乘客就發(fā)現，上海公交車(chē)上的移動(dòng)電視增加了一檔關(guān)于交通出行的《城市交通》欄目，這是上海推廣公交智能化的一項內容。這檔節目主要為乘客提供交通信息服務(wù)，反映城市交通新聞，發(fā)布城市交通公告，介紹城市交通運營(yíng)及乘坐常識，倡導文明乘車(chē)等。
　　據了解，去年上海積極推廣公交營(yíng)運智能化，由智能公交調度監控平臺、公交車(chē)載GPS衛星定位系統、全球眼、公交線(xiàn)路電子地圖查詢(xún)系統組成的公交智能營(yíng)運系統已在巴士集團3000輛公交車(chē)上開(kāi)始試運行。