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| 2007-10-08 慈鑫 來(lái)源:中國青年報 |
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看到電視上轉播的F1比賽，北京市民張先生不假思索地換了臺：“看這一群鋼鐵怪物在賽場(chǎng)上一圈一圈地傻跑，有啥意思？”
但4年前的張先生對F1可不是這種態(tài)度，當時(shí)，他花高價(jià)買(mǎi)了一張F1中國大獎賽的門(mén)票，和幾位好友一起，專(zhuān)程跑到上海去觀(guān)看F1比賽。盡管事后說(shuō)起那次看F1的經(jīng)歷，張先生和他的好友也都洋洋得意，說(shuō)自己不僅開(kāi)了眼界，還看到了大名鼎鼎的舒馬赫本人，但從那以后，張先生沒(méi)再看過(guò)一場(chǎng)F1比賽。
看到電視上轉播的F1比賽，北京市民張先生不假思索地換了臺：“看這一群鋼鐵怪物在賽場(chǎng)上一圈一圈地傻跑，有啥意思？”
但4年前的張先生對F1可不是這種態(tài)度，當時(shí)，他花高價(jià)買(mǎi)了一張F1中國大獎賽的門(mén)票，和幾位好友一起，專(zhuān)程跑到上海去觀(guān)看F1比賽。盡管事后說(shuō)起那次看F1的經(jīng)歷，張先生和他的好友也都洋洋得意，說(shuō)自己不僅開(kāi)了眼界，還看到了大名鼎鼎的舒馬赫本人，但從那以后，張先生沒(méi)再看過(guò)一場(chǎng)F1比賽。
4年來(lái)，無(wú)數像張先生這樣的中國觀(guān)眾在開(kāi)了眼界之后，就徹底和F1運動(dòng)說(shuō)了再見(jiàn)。
在這股力量的推動(dòng)下，因F1中國大獎賽的舉辦而掀起的F1熱潮也在中國迅速降溫。2004年F1中國大獎賽一票難求，到今年，F1門(mén)票的銷(xiāo)售已變得不溫不火。
在今天結束的第四屆F1中國大獎賽上，組委會(huì )相關(guān)負責人介紹說(shuō)，本屆F1中國賽的門(mén)票直到比賽開(kāi)始時(shí)仍在銷(xiāo)售，而4年前首屆F1中國站比賽的門(mén)票提前數周即告售罄。
整個(gè)中國社會(huì )對F1的關(guān)注度也在下降，在上海以外的中國內地城市，F1早已淡出當地市民茶余飯后的話(huà)題，在各大媒體的體育報道中，有關(guān)F1賽事的消息也退出了主流范疇。
北京理工大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副教授、著(zhù)名F1評論員林程今天在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，由于中國的汽車(chē)運動(dòng)文化相當薄弱，此前中國觀(guān)眾對F1比賽表現出的高度熱情，實(shí)際上是出于對一種新鮮事物的好奇心理。當觀(guān)眾的這股新鮮勁兒過(guò)去后，F1運動(dòng)在中國的降溫在所難免。
“與歐美國家相比，中國真正的車(chē)迷比例非常低，盡管在這幾年舉辦F1比賽的過(guò)程中，中國逐步培養出了一部分車(chē)迷�！绷殖瘫硎�。
除去看熱鬧的觀(guān)眾，中國現有的真正車(chē)迷顯然不足以維持F1運動(dòng)和F1賽事在中國的推廣。然而，F1中國大獎賽在中國還要再辦三屆，而據中國大獎賽組委會(huì )相關(guān)負責人介紹，為了體現耗巨資興建的上海國際賽車(chē)場(chǎng)的價(jià)值，上海方面在2010年之后可能還將繼續申請舉辦F1比賽。
可是，在普通觀(guān)眾的熱情退去后，如何保證今后數年F1比賽在中國能獲得足夠的關(guān)注度？
“對于絕大部分中國觀(guān)眾來(lái)說(shuō)，F1運動(dòng)并不符合中國人的文化需求�！绷殖瘫硎�，“中國人喜歡觀(guān)看的體育比賽，要么是全球性的流行運動(dòng)，如足球、籃球，要么是有中國隊、中國人參與的�？梢韵胂�，不會(huì )有多少中國人對一項滿(mǎn)場(chǎng)跑的是外國車(chē)隊、外國車(chē)手，在中國又沒(méi)有多少群眾基礎的體育賽事真正感興趣�！�
據林程介紹，國際汽聯(lián)在近幾年向亞洲國家大力推廣F1運動(dòng)時(shí)，已經(jīng)注意到東西方文化價(jià)值的差異。F1運動(dòng)在亞洲國家賺足人氣和金錢(qián)的同時(shí)，國際汽聯(lián)也發(fā)現，在當地人的新鮮感消失后，F1運動(dòng)很難與當地文化尤其是中國文化融合。
“以國家組隊，大量起用本地車(chē)手的A1賽車(chē)運動(dòng)就是在這一背景下誕生的�！绷殖探榻B，“這可以看作是對F1運動(dòng)的東方化改良�！�
然而，文化的融合絕非一朝一夕可以達成，更何況有些文化價(jià)值觀(guān)的差異是不可能融合的，這也讓林程感到，“F1運動(dòng)要真正走進(jìn)中國，必須要有本地車(chē)隊和車(chē)手的加入”。
“但由于中國汽車(chē)工業(yè)尚在起步階段，中國汽車(chē)企業(yè)組建F1車(chē)隊還是一個(gè)遙遠的夢(mèng)想�！绷殖瘫硎�，“這也意味著(zhù)，F1運動(dòng)真正走進(jìn)中國還需要一個(gè)相當長(cháng)的時(shí)間�！�
除了中國尚缺乏滋養F1運動(dòng)發(fā)展的土壤之外，F1運動(dòng)自身存在的不足也在限制中國觀(guān)眾對F1的接受度。
邁克爾·舒馬赫在去年的退役無(wú)疑令中國觀(guān)眾失去了觀(guān)賞F1比賽的另一大看點(diǎn)。業(yè)內人士分析，對于中國觀(guān)眾來(lái)說(shuō)，舒馬赫幾乎就是F1運動(dòng)的代名詞，但在舒馬赫退役后的這一年中，F1車(chē)壇沒(méi)有新的領(lǐng)袖出現，幾名有領(lǐng)袖相的大牌明星阿隆索、漢密爾頓、萊科寧等，卻屢屢身陷丑聞。
現在，通過(guò)中國媒體的報道，F1更多的是與“間諜案”、“個(gè)人矛盾”、“缺乏體育道德精神”等字眼聯(lián)系在一起。盡管?chē)H汽聯(lián)對每一項丑聞事件都進(jìn)行了處置和曝光，但毫無(wú)疑問(wèn)，F1運動(dòng)在中國已經(jīng)變成了一個(gè)喪失領(lǐng)袖人物的運動(dòng)，新的領(lǐng)袖出現卻尚待時(shí)日。林程表示：“這可能會(huì )進(jìn)一步打壓F1運動(dòng)在中國的人氣�！北緢蟊本�10月7日電
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