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| 2007-11-29 作者:王超 來(lái)源:中國青年報 |
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“對于中國來(lái)說(shuō)，下一款高效、環(huán)保的發(fā)動(dòng)機，有里程碑意義的恐怕就是柴油機了�！比涨�，一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理安世豪，在奧迪綠色奧運計劃啟動(dòng)儀式上，向在場(chǎng)記者公布了奧迪的柴油車(chē)推廣計劃。
在活動(dòng)中，奧迪展示了包括A4、A5、A6L、A8L和Q7系列在內的16款車(chē)型。其中7款配備了FSI或TFSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機的車(chē)型已在中國上市或即將上市，剩下9款都是柴油車(chē)。奧迪試圖通過(guò)展示其TDI渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機技術(shù)，在中國推廣它的最拿手產(chǎn)品。
安世豪表示，有三項指標使TDI柴油車(chē)輛更吸引消費者：第一是凈化尾氣，包括二氧化碳和一些有害氣體、顆粒物；第二是經(jīng)濟的油耗；第三是動(dòng)力與運動(dòng)性。
奧迪曾在中國推出一款柴油車(chē)，總共銷(xiāo)售了1000輛。這些柴油車(chē)對于奧迪來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的經(jīng)驗，也是現在奧迪重新談到柴油話(huà)題的一個(gè)資本。
“最重要的是提高柴油油品的品質(zhì)。特別是柴油當中硫的含量，我們一直有擔憂(yōu)，這也是奧迪一直遲遲沒(méi)有把高效的柴油發(fā)動(dòng)機汽車(chē)帶到中國來(lái)的原因�！卑彩篮勒f(shuō)。
他同時(shí)表示，如果燃油品質(zhì)問(wèn)題解決了，中國會(huì )迅速成長(cháng)出一大批柴油車(chē)用戶(hù)�！拔冶救藢W洲的情況特別了解，在歐洲有一些國家，如意大利，有95％的小轎車(chē)都是柴油車(chē)。我們知道，柴油本身有一些好處，從價(jià)格上說(shuō)比汽油便宜，當然最重要的一點(diǎn)是，歐洲用戶(hù)對柴油車(chē)的接受程度比較高�！�
據安世豪介紹，在美國有一種特殊的情況，每個(gè)州的法律規定都不一樣，美國一共有50個(gè)州，其中加利福尼亞州的柴油標準是最嚴格的，他們對柴油車(chē)有年限限制，到了一定年限就必須退市�！拔覀兺ㄟ^(guò)在柴油車(chē)上領(lǐng)先的技術(shù)，以及特殊的尾氣處理方式，已經(jīng)拿到了在美國加利福尼亞州的銷(xiāo)售許可。奧迪是第一個(gè)可以達到這么嚴苛標準的高檔轎車(chē)�！�
今年1~10月，奧迪在中國的銷(xiāo)量超過(guò)了8萬(wàn)輛，預計有可能實(shí)現全年10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jì)�！爸袊�11月和12月是銷(xiāo)售旺季，但在歐洲是過(guò)圣誕節的時(shí)候。如果中國銷(xiāo)售勢頭再提升一點(diǎn)兒，英國那邊的勢頭再往下降降，今年恐怕能夠超過(guò)英國的銷(xiāo)量，實(shí)現奧迪全球銷(xiāo)量第二名的好成績(jì)�！卑彩篮栏嬖V記者，也許“超英趕美”的夢(mèng)想再過(guò)幾年就可以實(shí)現。
“在兩年以前，我真的沒(méi)有想到車(chē)市會(huì )這么興旺，基本上全世界的生產(chǎn)商都來(lái)到了中國市場(chǎng)。對于奧迪而言，我們值得驕傲的是，在這么激烈的競爭條件下，奧迪和競爭對手的競爭距離反而拉大了。不光是在銷(xiāo)量上，在質(zhì)量上也獲得了飛躍的發(fā)展，當然，還有利潤上的提升�！卑彩篮雷院赖卣f(shuō)。
對于奧迪明年在中國的增長(cháng)，安世豪表示，明年增長(cháng)的勢頭基本上會(huì )保持今年的現狀，“政府對汽車(chē)發(fā)展的投入很大，我們當然會(huì )抓住這個(gè)好機會(huì )，推出更多新的產(chǎn)品，今年12月，我們會(huì )推出新奧迪A8L，明年1月引進(jìn)超級跑車(chē)R8，之后A5也會(huì )來(lái)到中國�！�
如果中國市場(chǎng)普遍接受柴油車(chē)，奧迪的市場(chǎng)份額相信會(huì )有更大的飛躍。 |
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