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| 2007-12-04 作者:宦璐 來(lái)源:上海證券報 |
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時(shí)近年底，廠(chǎng)商們頻繁的召回使人起疑，召回是企業(yè)的商業(yè)秀表演，還是廠(chǎng)商們的質(zhì)量不約而同地下降？
在商業(yè)社會(huì )，企業(yè)主動(dòng)召回其缺陷產(chǎn)品的行為，最起碼的一個(gè)功用是：讓每個(gè)消費者感受到，我們的安全比企業(yè)的利潤更重要。
除此之外，思邁汽車(chē)咨詢(xún)公司總監張豫對本報記者表示，現在的召回，已經(jīng)不屬于企業(yè)的商業(yè)秀表演，更不是意味著(zhù)廠(chǎng)商們的質(zhì)量下降�！捌�(chē)就是由若干零部件組成的，出了一些小問(wèn)題其實(shí)是很難避免的。國際上，汽車(chē)召回現象就很普遍�！�
事實(shí)上，以前國內汽車(chē)廠(chǎng)商發(fā)現了質(zhì)量問(wèn)題，都是自己給客戶(hù)打電話(huà)通知，不像現在如此公開(kāi)。在2004年建立了《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》后，廠(chǎng)商們涉及召回需要給國家質(zhì)檢總局報批，制度上保證了召回的透明性。這種做法也是國際最通行的做法。
汽車(chē)行業(yè)資深人士郭俊峰則對本報記者表示，從今年的情況來(lái)看，召回已經(jīng)沒(méi)有去年頻繁了。雖然總量上還是超過(guò)了去年，但頻次比去年低�！爱斦倩匾呀�(jīng)成家常便飯，那正說(shuō)明了企業(yè)和消費者的雙向成熟。今年的召回，我把他定義為汽車(chē)消費市場(chǎng)成熟理性的現象�！�
同時(shí)，國家有關(guān)部門(mén)也在審視召回制度的現實(shí)效果。在今年的《汽車(chē)召回制度實(shí)施三周年總結暨產(chǎn)品召回制度研討會(huì )》上，國家質(zhì)檢總局副局長(cháng)蒲長(cháng)城對3年來(lái)的汽車(chē)召回管理工作給予了充分肯定。
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