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| 長(cháng)三角將形成“２小時(shí)交通網(wǎng)” |
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| 2008-02-26 作者:陶君 來(lái)源:上海證券報 |
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浙江省政府網(wǎng)站25日披露，上海至南京、上海至杭州城際軌道交通可行性研究報告日前獲國家發(fā)改委正式批復，有望于今年上半年動(dòng)工，并于4年內完工。同時(shí)批準立項的還有備受關(guān)注的杭州至南京城際高速鐵路項目。屆時(shí)，長(cháng)三角地區將形成一個(gè)“2小時(shí)快速有軌交通網(wǎng)”。
據記者了解，即將開(kāi)工的滬寧城際鐵路與現有滬寧鐵路基本平行，起自上海，經(jīng)昆山、蘇州、無(wú)錫、常州、丹陽(yáng)、鎮江至南京，全長(cháng)300公里。該項目投資總額為394.5億元，由鐵道部、江蘇省和上海市合資建設。
滬寧城鐵將按雙線(xiàn)建設，設計最高時(shí)速為300公里/小時(shí)，只運營(yíng)客運列車(chē)。根據計劃，滬寧城鐵建成后將實(shí)行高密度、公交化運營(yíng)，最短發(fā)車(chē)間隔為3分鐘，并且24小時(shí)運營(yíng)，其中既開(kāi)行站站停的“小站車(chē)”，也開(kāi)行中大型城市之間直達的“大站車(chē)”。滬寧城鐵建成后，上海直達南京的列車(chē)最快只需要72分鐘，比目前最快的動(dòng)車(chē)組還要縮短40多分鐘。
鐵路部門(mén)表示，除了滬寧城際鐵路外，滬杭城鐵也將于上半年內開(kāi)工建設。此外，鐵路部門(mén)還將建設常州至蘇州、蘇州至嘉興、杭州至寧波等城際軌道交通線(xiàn)。到2012年前后，長(cháng)三角鐵路將基本形成以上海、南京、杭州為中心的“2小時(shí)交通圈”。
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