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| 北京地鐵10號線(xiàn)開(kāi)始空載試運行 |
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| 2008-02-29 作者:李志勇 來(lái)源:中國證券報 |
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計劃于奧運會(huì )前開(kāi)通的北京地鐵１０號線(xiàn)一期２８日開(kāi)始空載試運行。
記者從北京市軌道交通建設管理公司了解到，地鐵１０號線(xiàn)計劃今年６月正式開(kāi)通試運營(yíng)，而且開(kāi)通就要達到最小發(fā)車(chē)間隔４分鐘的成熟地鐵運營(yíng)水平，奧運期間又要壓縮到３分鐘，因此之前的設備調試等準備工作時(shí)間緊、要求高。目前１０號線(xiàn)列車(chē)不停車(chē)狀態(tài)下運行速度能達５０公里，按運行圖停站運行后，全程運營(yíng)時(shí)間約４０多分鐘。
北京地鐵１０號線(xiàn)一期北段沿北京北三環(huán)、北四環(huán)之間延伸，東段基本與東南三環(huán)重合，全長(cháng)２４．５５公里，車(chē)站２２座，以后根據規劃將與１０號線(xiàn)二期形成北京第二條地鐵環(huán)線(xiàn)。與地鐵５號線(xiàn)的色彩繽紛相比，地鐵１０號線(xiàn)裝飾非常簡(jiǎn)約，整體風(fēng)格樸素淡雅，車(chē)輛和線(xiàn)路整體都以標志的湖藍色為主。
在黃莊、北土城、金臺夕照、國貿等車(chē)站，也根據所處不同地域進(jìn)行了一些個(gè)性化設計，如北土城站采用城墻磚的深灰色側墻與元大都遺址城墻相呼應；國貿站墻體瓷磚采用了水墨竹圖案突出鬧中取靜的特點(diǎn)；金臺夕照站由于車(chē)站周?chē)褪茄胍�、北京電視臺，特意以拱形空間密布圓形裝飾燈的設計象征媒體的輻射力，也隱喻燕京八景之一“金臺夕照”的典故。
據介紹，１０號線(xiàn)開(kāi)通后將與地鐵１號線(xiàn)、１３號線(xiàn)、５號線(xiàn)和機場(chǎng)線(xiàn)形成換乘，明年地鐵４號線(xiàn)開(kāi)通后也將與１０號線(xiàn)形成換乘，所有換乘通道步行距離將不超過(guò)７０米。
據了解，１０號線(xiàn)開(kāi)通后將使用自動(dòng)售檢票系統，屆時(shí)北京各條地鐵線(xiàn)都將推行自動(dòng)售檢票系統，紙票將徹底退出北京地鐵歷史舞臺。
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