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| 2008-03-17 作者:康淼 來(lái)源:中國證券報 |
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福建省副省長(cháng)張志南日前表示，隨著(zhù)近日鐵道部與福建省政府簽署《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟區新一輪鐵路建設的會(huì )議紀要》，福建省將迎來(lái)新一輪鐵路建設高潮。今后幾年，福建省平均每年將交付一條高等級鐵路新線(xiàn)，到２０２０年福建省鐵路網(wǎng)規模將達４０００公里。
張志南說(shuō)，今年溫（州）福（州）鐵路將貫通，明年福（州）廈（門(mén)）鐵路將貫通，緊隨其后的是龍（巖）廈（門(mén)）鐵路、廈（門(mén)）深（圳）鐵路和向（塘）莆（田）鐵路。今后幾年，福建省平均每年將交付一條高等級鐵路新線(xiàn)。
長(cháng)期以來(lái)，福建交通尤其是鐵路交通發(fā)展嚴重滯后，影響到經(jīng)濟社會(huì )的更好更快發(fā)展。自２００４年１２月１７日鐵道部與福建省政府簽訂《關(guān)于加快福建鐵路建設有關(guān)問(wèn)題的會(huì )議紀要》以來(lái)，經(jīng)過(guò)部省共同努力，確定的事項得到全面落實(shí)，與福建有關(guān)的５條快速鐵路全部開(kāi)工建設。去年１１月２３日，為進(jìn)一步完善海峽西岸鐵路網(wǎng)，鐵道部和福建省政府又簽署了《關(guān)于加快海峽西岸經(jīng)濟區鐵路發(fā)展的會(huì )議紀要》。
今年３月８日，鐵道部與福建省政府又簽署了《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟區新一輪鐵路建設的會(huì )議紀要》�！都o要》指出：將峰福鐵路電氣化改造工程納入今年鐵路建設計劃，年內開(kāi)工建設；建設贛龍鐵路復線(xiàn)，使其成為昆明至廈門(mén)鐵路大通道，爭�。玻埃埃鼓觊_(kāi)工建設；規劃從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出，經(jīng)合肥、黃山，江西上饒，至福建武夷山、南平、福州鐵路，使其成為北京至福州的鐵路快速大通道；改建南（平）三（明）龍（巖）鐵路，使其成為杭州至廣州鐵路大通道的重要組成部分，形成長(cháng)三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區至珠三角最便捷的快速通道；改建漳泉肖鐵路和新建長(cháng)（�。┯溃ò玻╄F路，使其成為昆明至泉州鐵路的重要組成部分；盡快安排衢寧鐵路、福廈漳龍城際鐵路、沿海貨運鐵路、武（夷山）建（寧）龍（巖）鐵路、漳州港尾鐵路等項目前期工作。
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