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| 2008-03-21 作者:董碧水 來(lái)源:中國青年報 |
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許多人都會(huì )碰到這樣的難題：出去辦個(gè)事、逛個(gè)街、看個(gè)病時(shí)，開(kāi)車(chē)吧，怕沒(méi)地方停；坐公交，下車(chē)后離目的地總有一段不遠不近的路程。
對杭州市民來(lái)說(shuō)，或許在不久的將來(lái)，就不會(huì )再有這樣的尷尬。下了公交車(chē)，就可以在車(chē)站附近，免費使用一輛輕便的自行車(chē)，“走完”這最后“1公里”。
杭州擬建的自行車(chē)免費租賃系統，緣于今年杭州市市委書(shū)記王國平在參加該市兩會(huì )討論時(shí)的一次提議�！暗罔F、公交車(chē)系統再完善，都不能解決末端交通問(wèn)題，而‘公交自行車(chē)’則可以彌補這一缺陷�！�
王國平設想，在公交車(chē)站設置自行車(chē)免費出租站，通過(guò)“自行車(chē)—公交車(chē)—自行車(chē)”便捷到達目的地，并就近歸還自行車(chē)，“既方便市民出行，又能提高道路利用率、緩解交通壓力，還環(huán)保、健康，同時(shí)配合其他政策，推動(dòng)有車(chē)族自愿放棄開(kāi)車(chē)�！�
“這實(shí)際上是筆經(jīng)濟賬�！蓖鯂秸f(shuō)，建1公里主干道，政府要投入兩億元；建1公里快速路，投入4億元；建地鐵投入更多。而自行車(chē)免費租賃系統1年約投入1000萬(wàn)元。王國平表示，自行車(chē)租賃作為一種公共產(chǎn)品，納入城市公交體系，由政府為市民租車(chē)埋單，費用可從土地出讓金中提取一定的比例�！斑@就如同西湖免費一樣，表面看花了大錢(qián)，認真算下來(lái)我們可能是賺了�！�
王國平的設想不僅引起人大代表的濃厚興趣，也在各界引起了強烈的反響。據浙江在線(xiàn)的網(wǎng)上調查，80％的網(wǎng)友認為“自行車(chē)免費租賃破解交通難可行，且這種綠色出行方式值得‘快速推廣’”；有85％的網(wǎng)友表示“會(huì )嘗試租賃免費自行車(chē)”，因為該系統“‘綠色’、免費和便捷”。
據悉，杭州擬建自行車(chē)免費租賃系統的消息傳出后，已有滬企表示愿意免費為杭州提供1萬(wàn)輛自行車(chē)，幫助建立租賃系統。據他們測算，如果杭州投放1萬(wàn)輛免費租賃自行車(chē)，按照每天使用6人次的保守估計，將有6萬(wàn)人可以從中受益。按照一輛車(chē)載客60人計算，可以少投入約1000輛（次）的公交車(chē)。根據城市公交車(chē)的平均油耗40L／天計算，每天可直接節省的燃油達4萬(wàn)升，每月則累計節油高達近125萬(wàn)升。
如再以平均每輛私家車(chē)乘坐4人、每天每輛車(chē)消耗5升燃油計算，每天可節省燃油7．5萬(wàn)升，每月更是高達4225萬(wàn)升�！耙虼�，建自行車(chē)租賃系統解決出行難問(wèn)題，不但是個(gè)新亮點(diǎn)，更是一筆劃算的經(jīng)濟賬�！�
據了解，到去年年底為止，杭州市機動(dòng)車(chē)數量已超過(guò)130萬(wàn)輛。與許多城市一樣，車(chē)輛擁擠、道路堵塞、交通不暢帶來(lái)的出行難已成為杭州的一個(gè)突出問(wèn)題。不少人士認為，免費租賃自行車(chē)不僅可以方便市民出行，無(wú)疑也將極大地緩解城市交通壓力。
如今，免費自行車(chē)租賃讓許多市民多了一份期待。市民劉先生在家濱江，工作單位在市區，他告訴記者，自己家和單位正好都在兩個(gè)公交車(chē)站的中間，每天上班至少要走上十多分鐘才能坐車(chē)，下車(chē)后還要再走約十分鐘路程才能到單位�！叭绻凶孕熊�(chē)租賃的話(huà)，我就方便多了�！�
但這一系統何時(shí)能推出，杭州相關(guān)部門(mén)表示，還在作進(jìn)一步的調研。采訪(fǎng)中，也有市民擔心，免費租賃自行車(chē)會(huì )不會(huì )像幾年前風(fēng)行一時(shí)的文明傘，轟轟烈烈一陣子，最后難逃銷(xiāo)聲匿跡的厄運？
本報杭州3月20日電 |
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