目前國際和國內成品油價(jià)格缺口日益擴大，漲價(jià)前中國的成品油價(jià)格較國際水平起碼低50%。分析人士認為，這種情況不可能持續下去，中國的能源價(jià)格政策將對國際油價(jià)產(chǎn)生影響。

國際成品油價(jià)格攀升

　　近來(lái)由于原油供應憂(yōu)慮揮之不去，加上美元持續貶值所引發(fā)的原油期貨市場(chǎng)投機等因素，國際油價(jià)節節攀升。國際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲推動(dòng)了國際成品油價(jià)格的上漲。
　　美國能源信息署公布的周報顯示，截至6月16日，美國普通汽油零售平均價(jià)每加侖(3.785公升)4.082美元，比前一周上漲4.3美分，比去年同期高1.073美元。截至6月16日，美國柴油零售平均價(jià)每加侖4.692美元，與前一周持平，比去年同期高1.887美元。
　　高油價(jià)導致許多國家調整成品油價(jià)格。5月下旬以來(lái)大約10天之內，印尼、印度、馬來(lái)西亞相繼宣布提高國內成品油價(jià)格，其中印尼政府宣布在全國范圍提高燃油價(jià)格，提價(jià)幅度在30%左右。
　　花旗中國研究部主管薛瀾日前發(fā)表報告，預計中國短期內將對公用及能源價(jià)格進(jìn)行大規模調整。她在報告中提到，中國的柴油和汽油價(jià)格自2007年10月起就沒(méi)有調整。目前中國的公用及能源價(jià)格較國際水平起碼低50%。她認為近期是調整價(jià)格的好時(shí)機，而且調整幅度要比市場(chǎng)預期大。
　　匯豐日前發(fā)布報告估計，如果今年石油價(jià)格保持在120美元，中國為保持此前國內較低價(jià)格而支付的實(shí)際補貼可能達270億美元，占年度預算的4%。

中國調價(jià)政策將影響國際油價(jià)

　　中金公司首席經(jīng)濟師哈繼銘日前發(fā)布研究報告指出，國際油價(jià)水平在很大程度上取決于中國的能源價(jià)格政策。中國若不進(jìn)行能源價(jià)格改革，中國經(jīng)濟將持續過(guò)熱，2009年通脹率將上升至8.7%。相反，若2008年中期將成品油價(jià)格提高50%，則2009年通脹率能夠降至7.3%，且其他經(jīng)濟體的通脹也將放緩。建議中國將成品油價(jià)格提高50%，以使國內煉油毛利與國際水平一致。
　　薛瀾日前也表示，越來(lái)越多亞洲國家開(kāi)始削減對原油的補貼，以令供需平衡。雖然CPI仍高企，但中國政府將更有決心采取市場(chǎng)手段來(lái)防止經(jīng)濟過(guò)熱。