廣州地鐵公司與廣州移動(dòng)公司合作在國內率先推出“手機地鐵票”，7月28日試行以來(lái)，大受廣州用戶(hù)歡迎，因僅推出了3500個(gè)，甚至出現了一票難求的情況。然而，“手機地鐵票”雖然很受歡迎，但該業(yè)務(wù)還存在諸多瓶頸，是否值得推廣尚需市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗。
　　“手機地鐵票很實(shí)用、很方便！”廣州一位手機用戶(hù)如此表示。由于受限于試用數額和條件，手機地鐵票“一票難求”。盡管廣大市民紛紛表示希望中國移動(dòng)盡快完成試用，讓手機地鐵票正式推出市場(chǎng)，但有業(yè)內專(zhuān)家表示，如果不突破政策藩籬，手機支付在交通領(lǐng)域的使用難以擴大。

手機地鐵票確實(shí)方便民眾出行

　　“畢竟并不是每時(shí)每刻都能找到營(yíng)業(yè)中的便利店。手機地鐵票能實(shí)現空中充值，非常方便！”在海珠區新港西路服務(wù)廳內，一位手機用戶(hù)說(shuō)，羊城通(廣州市公交車(chē)電子收費系統)充值需要到“天天洗衣”或者“7-11便利店”，不太方便，而如果選擇購買(mǎi)一次性的地鐵票，往往又需要排長(cháng)隊。他表示：“手機地鐵票的推出極大方便了日常的出行工作，真希望這項業(yè)務(wù)能盡快向普通市民推廣�！�

電信與公交如何實(shí)現雙贏(yíng)有待破解

　　盡管手機地鐵票大受市民歡迎，但大規模推廣不但要克服技術(shù)瓶頸，更需要電信部門(mén)與公交部門(mén)之間達成協(xié)商。
　　根據原有規劃，手機支付成熟后將會(huì )進(jìn)一步推廣到其他公交系統上。有業(yè)內知情人士表示，從長(cháng)遠而言，手機地鐵票與廣州市民廣泛使用的“羊城通”存在此消彼長(cháng)的競爭關(guān)系，因此手機地鐵票全面推廣到其他交通工具需要與本地交委協(xié)調。
　　羊城通由直屬于廣州市交通委員會(huì )的國有獨資公司——廣州羊城通有限公司發(fā)行。該業(yè)內人士認為，羊城通未必人手一張，但目前手機幾乎是人手一臺，因此一旦手機支付全面推廣到其他交通工具，羊城通業(yè)務(wù)將受很大影響�！罢�是因為廣州地鐵公司自成一個(gè)管理系統，不受廣州交委管轄，才讓中國移動(dòng)公司與地鐵公司的結盟沒(méi)有受到太大壓力�！�
　　目前羊城通除了廣泛應用于廣州市內所有的公交汽(電)車(chē)、輪渡、地鐵各站，還將使用范圍拓展到停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)、路邊泊車(chē)咪表和小額消費領(lǐng)域。著(zhù)名電信觀(guān)察家項立剛認為，公交系統通過(guò)便利店充值，說(shuō)明建立羊城通服務(wù)體系的成本也不低，中國移動(dòng)公司可以繳納“服務(wù)費”進(jìn)入這些由交委開(kāi)拓的領(lǐng)域，實(shí)現雙贏(yíng)。

業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上如何平衡三家運營(yíng)商

　　中國聯(lián)通、中國電信管理層也對此項業(yè)務(wù)高度關(guān)注。同時(shí)，很多聯(lián)通手機和電信小靈通用戶(hù)都非常關(guān)心將來(lái)自己會(huì )否被排斥在手機地鐵票服務(wù)范圍之列。
　　“一旦手機地鐵票結束試用并全面推廣，將對聯(lián)通和電信的本地移動(dòng)業(yè)務(wù)造成巨大沖擊�！币晃浑娦欧治鰩熣J為，手機地鐵票具有非常大的粘性，如果只有移動(dòng)公司用戶(hù)能享受此項功能，那必然導致電信和聯(lián)通的用戶(hù)大規模轉移到移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò )�！耙虼宋艺J為，聯(lián)通和即將運行CDMA網(wǎng)絡(luò )的中國電信都會(huì )密切關(guān)注手機地鐵票業(yè)務(wù)的試用情況，一旦條件成熟將申請運營(yíng)。而有關(guān)部門(mén)亦會(huì )盡量在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上平衡三家運營(yíng)商�！�
　　廣東聯(lián)通內部人士指出，對聯(lián)通而言，手機地鐵票技術(shù)并不是復雜，最復雜的是運營(yíng)商與其他部門(mén)的協(xié)商問(wèn)題。他表示，手機地鐵票涉及交通系統、金融法規等一系列問(wèn)題，如果沒(méi)有政府部門(mén)牽頭，單純依靠運營(yíng)商自身實(shí)力協(xié)商起來(lái)相對困難。他表示：“與強勢運營(yíng)商相比，弱勢運營(yíng)商的談判籌碼就更小�！�

大范圍推廣尚需打破技術(shù)瓶頸

　　據了解，目前的手機地鐵票天線(xiàn)并不是每一款手機都適用，如果手機背面是金屬，則往往容易導致在過(guò)閘口的時(shí)候出現無(wú)法感應或感應不靈敏的現象；反而可能給用戶(hù)帶來(lái)麻煩；如果手機背面過(guò)分狹小，就會(huì )給手機地鐵票天線(xiàn)的安裝帶來(lái)困難。另有市民表示，由于自己經(jīng)常卸下電池，容易折疊天線(xiàn)，導致其“手機地鐵票”只試用了3次就出現了天線(xiàn)損壞等問(wèn)題。移動(dòng)公司為確保試用質(zhì)量，為客戶(hù)配備了兩條試用天線(xiàn)，如果兩條均不幸損壞，則不得不等待一段時(shí)間才能獲得天線(xiàn)。
　　至于將來(lái)是否會(huì )推出專(zhuān)門(mén)適用手機地鐵票的中國移動(dòng)定制芯機，廣州移動(dòng)負責人表示如果條件成熟可能會(huì )考慮，但目前尚未清楚業(yè)務(wù)部門(mén)的規劃。有關(guān)專(zhuān)家表示，手機地鐵票在技術(shù)上還存在一些瓶頸，進(jìn)行大范圍推廣尚需進(jìn)一步完善技術(shù)。