往年這個(gè)時(shí)候，深圳鹽田港呈現一片繁忙的景象。但現在，卡車(chē)司機、貨場(chǎng)調度和港口工人都閑來(lái)無(wú)事，站在那里抽煙聊天。他們抱怨說(shuō)，由于美國經(jīng)濟惡化，港口業(yè)務(wù)清淡，他們的收入下降了2/3。
　　這些人以前因跟美國關(guān)系密切而牛氣哄哄，現在卻感到非常懊惱。
　　36歲的李宏國(音)正在把一批手提包從工廠(chǎng)運到鹽田港來(lái)。他說(shuō)，去年他每天有一兩單生意，現在，三四天有一單生意就不錯了。
　　李說(shuō)：“美國是全世界的老板，因此，如果它不景氣，就會(huì )影響其它地方的每個(gè)人�！边@一點(diǎn)在中國珠江三角洲看得最清楚，該地區大多數公司的唯一目標是為美國消費者生產(chǎn)產(chǎn)品。
　　中國股民像美國人一樣密切注視著(zhù)美國經(jīng)濟救援計劃的命運。這項救援計劃在星期一被美國眾議院否決了。經(jīng)濟學(xué)家說(shuō)，不管是好是壞，中國和美國就像連體雙胎。兩國經(jīng)濟互相依賴(lài)、互相影響。
　　City Ocean運輸公司深圳辦事處總經(jīng)理安杰拉·郝說(shuō)：“美國訂單減少40%。目前，人人都在掙扎，看誰(shuí)能最后生存下來(lái)�！�
　　深圳交技公司銷(xiāo)售部工作人員孫俊珊(音)說(shuō)，她是在“美國就是天堂”的想法中長(cháng)大的，一直認為那里的每個(gè)人都有好生活、享有社會(huì )保障和醫療保險等社會(huì )福利。她說(shuō)：“現在，我覺(jué)得中國——而不是美國——最好�！�
　　美國經(jīng)濟問(wèn)題動(dòng)搖了許多中國人在改革開(kāi)放30年里確立的信念的基礎。曾一度被當做模式的美國制度現在似乎充滿(mǎn)弱點(diǎn)。中國領(lǐng)導人說(shuō)，他們的國家仍然可以向美國學(xué)習，從美國的錯誤中吸取教訓。
　　28歲的熊明(音)在一家業(yè)務(wù)主要放在鹽田港的運輸公司上班，他就屬于抱著(zhù)美國資本主義信條成長(cháng)起來(lái)的一代人。
　　受美國好萊塢電影的影響，熊明從事跟美國業(yè)務(wù)關(guān)系密切的職業(yè)。他6年前大學(xué)畢業(yè)，獲經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位，在中遠集團從事市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。由于英語(yǔ)水平高，他干得很出色，很快被以前的一位同事推薦到另一家公司擔任經(jīng)理。這家公司也是向美國長(cháng)灘港和奧克蘭港運送貨物的。
　　熊明曾風(fēng)光一時(shí)。跟其他員工一樣，他經(jīng)常每月掙4400-5800美元提成。在一個(gè)平均年收入只有2000美元的國家，熊明可算有錢(qián)人。但如今，大多數工人只能掙750-1500美元。
　　如果美國經(jīng)濟再沒(méi)有起色，他現在的老板很可能會(huì )解雇其在深圳的20名員工甚至關(guān)閉辦事處。熊明說(shuō)：“現在，我們還沒(méi)有觸底。但我們看到事情變得越來(lái)越糟�！�
　　熊明說(shuō)，如果他可以重來(lái)，他會(huì )選擇在歐洲或者在中東等地區新興經(jīng)濟體，或者甚至在他一向認為很落后的中國公司工作。他說(shuō)，美國的麻煩使他重新思考中國國營(yíng)企業(yè)的優(yōu)越性。
　　熊明說(shuō)：“在美國，大公司的員工都隨時(shí)會(huì )丟掉飯碗。但在中國，工作是穩定的，因為受到更多保護�！�

(美國《華盛頓郵報》9月30日)