這發(fā)生在9月初。一家西方大型鋼鐵生產(chǎn)商宣布降價(jià)。雖然只是在南非，而且僅限于建筑鋼材，但阿賽洛-米塔爾集團南非公司宣布的這一消息足以使全世界的鋼鐵股票下跌。
　　這一事件表明了目前的懷疑情緒有多嚴重。幾個(gè)月前還幾乎不存在對穩固的鋼鐵繁榮的懷疑。但連續經(jīng)歷了創(chuàng )紀錄的5年后，2009年將幾乎不可避免地出現衰退或至少小低谷的跡象在增多。至于預計的全球經(jīng)濟疲軟會(huì )對鋼鐵工業(yè)造成多大打擊，目前的觀(guān)點(diǎn)千差萬(wàn)別。
　　氣氛還是非常好的。不管在美洲、亞洲還是歐洲——2008年對于大型鋼鐵生產(chǎn)商而言或許會(huì )是又一個(gè)頂峰之年。雖然急速攀升的原料成本降低了利潤，但從總體上看，這些企業(yè)將大部分漲價(jià)轉嫁給了客戶(hù)。這已經(jīng)具有一定意義——鑒于鐵礦石和焦炭的價(jià)格分別上漲了1/3和兩倍。
　　就連業(yè)已簽訂的合同也未能幸免。阿賽洛-米塔爾、蒂森-克虜伯、薩爾茨吉特等集團目前正與汽車(chē)工業(yè)的大客戶(hù)重新進(jìn)行價(jià)格談判。各家鋼鐵生產(chǎn)商計劃從明年開(kāi)始，在與原料供應商結束談判后再與各自的客戶(hù)議定合同。因此，成本漲價(jià)將從一開(kāi)始就被納入合同談判。
　　盡管原料價(jià)格攀升以及經(jīng)濟前景不明，阿賽洛—米塔爾集團總裁拉克希米·米塔爾仍舊預計鋼鐵行業(yè)的中期年增長(cháng)率將達到3%至5%，這主要受到新興工業(yè)國需求的推動(dòng)。
　　大多數專(zhuān)家認為，鋼鐵工業(yè)不太可能出現在上世紀八九十年代的嚴重滑坡。該行業(yè)已經(jīng)高度集中，中國的影響也非常巨大。
　　“由于結構轉變，我們不認為價(jià)格會(huì )急劇下降，”瑞士信貸銀行分析師邁克爾·希萊克在其最新的研究報告中說(shuō)。鋼鐵行業(yè)在過(guò)去幾年中經(jīng)歷了大整合，以至于將近兩億噸生產(chǎn)能力從市場(chǎng)消失。但如果需求量低于供應水平，如今最大的鋼鐵集團阿賽洛-米塔爾將通過(guò)抑制生產(chǎn)對抗價(jià)格的進(jìn)一步下跌。

(《德國金融時(shí)報》10月5日)