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| 下跌還是上揚 專(zhuān)家激辯09年車(chē)市 |
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| 2008-10-23 作者:馬連華 來(lái)源:中國青年報 |
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今年9月份，全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雖然止跌回穩，環(huán)比出現明顯增長(cháng)，但是與上年同期相比依然為負增長(cháng)。1~9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量盡管超過(guò)700萬(wàn)輛，但同比增幅較今年前8月的同比增幅進(jìn)一步回落，整體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢依舊比較嚴峻。
據高盛預計，明年全球經(jīng)濟增速為1％，而中國經(jīng)濟增速也會(huì )進(jìn)一步下降。在這個(gè)大環(huán)境下，15日，北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)組織了2009中國汽車(chē)市場(chǎng)影響因素研討會(huì )，眾多專(zhuān)家各抒己見(jiàn)，為明年車(chē)市把脈。
樂(lè )觀(guān)派認為，目前中國汽車(chē)的普及率不高，市場(chǎng)遠未飽和，因此中國市場(chǎng)將繼續保持增長(cháng)勢頭，并不會(huì )因為全球市場(chǎng)的下滑而萎縮。國家信息中心經(jīng)濟預測部主任徐長(cháng)明表示，雖然面臨諸多不利因素，但我國汽車(chē)市場(chǎng)的中長(cháng)期發(fā)展趨勢未變。從國際規律來(lái)看，汽車(chē)千人保有量從5輛增加到20輛需要5~6年時(shí)間，銷(xiāo)售年均增長(cháng)率為30％左右，從20輛增加到100輛需要10年左右，銷(xiāo)售量年均增長(cháng)20％。從明年開(kāi)始，中國將進(jìn)入從千人20輛到千人100輛的發(fā)展區間，應該會(huì )維持一個(gè)比較好的發(fā)展速度。這個(gè)觀(guān)點(diǎn)得到了不少與會(huì )者的贊同。
但是，徐長(cháng)明也提到，明年車(chē)市面臨兩個(gè)不利因素，一是經(jīng)濟因素，我國今年的GDP增長(cháng)率已經(jīng)出現下降，明年經(jīng)濟發(fā)展速度可能比今年還低，這個(gè)大環(huán)境將影響到汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)；二是政策因素，由于汽車(chē)保有量的增加帶來(lái)了一系列問(wèn)題，國家將陸續出臺各種政策規避問(wèn)題，例如燃油稅、限行政策等，最終影響車(chē)市的銷(xiāo)量。最后，徐長(cháng)明用“很難預測”來(lái)評價(jià)明年車(chē)市。
事實(shí)上，讓悲觀(guān)派擔心的不利因素遠不止這些。在北京京寶行汽車(chē)銷(xiāo)售公司董事長(cháng)黃坤看來(lái)，金融危機的蔓延，會(huì )導致美元進(jìn)一步貶值，讓國內很多富翁的財富縮水，從而抑制了購車(chē)需求。而股市低迷，也套牢了眾多中小股民，最終影響了新車(chē)消費。從油價(jià)來(lái)看，如果明年國家推出燃油稅政策，國內油價(jià)可能上漲到10元／升，而一項調查顯示，假如油價(jià)上漲到8元／升，月工資5000元的人就養不起車(chē)。另外，隨著(zhù)美元的貶值，明年進(jìn)口車(chē)可能會(huì )以更便宜的價(jià)格進(jìn)入中國，對合資品牌、尤其是自主品牌造成巨大的沖擊。這一系列因素都會(huì )導致汽車(chē)市場(chǎng)需求進(jìn)一步萎縮。
“目前，雖然高端車(chē)的銷(xiāo)量還可以，但我們的神經(jīng)繃得很緊，非常不看好明年甚至后年車(chē)市�！秉S坤說(shuō)。他認為，為了渡過(guò)難關(guān)，經(jīng)銷(xiāo)商需要練好內功，提高售后服務(wù)度；企業(yè)需要和經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合起來(lái)，而不能隨意壓庫，認為中國遍地都是富翁。
中國進(jìn)口貿易總公司丁宏祥也認為，明年車(chē)市很難預料，要做最謹慎的考慮和最充分的準備�！澳壳霸S多人對明年的嚴峻形勢估計不足，以后80％的經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)都賺不到錢(qián)，只能從售后服務(wù)中賺取利潤。我們正在向貿易服務(wù)商轉型�！倍『晗檎f(shuō)。
面對這些悲觀(guān)論調，新華社記者張毅表達了截然相反的觀(guān)點(diǎn)。他認為，雖然國際上面臨金融危機的沖擊，但目前我國銀行呆壞賬很少，金融體系比較穩健，經(jīng)濟形勢很好，為國內汽車(chē)發(fā)展提供了大好環(huán)境。十七屆三中全會(huì )決定要進(jìn)一步擴大內需，目前全球油價(jià)在下調，而鋼材、銅鋁等原材料的價(jià)格也都在下降，這些因素都會(huì )進(jìn)一步刺激汽車(chē)消費。
與他們相比，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊的觀(guān)點(diǎn)顯得比較溫和。他認為，今年中國宏觀(guān)經(jīng)濟增速出現了拐點(diǎn)，導致大部分經(jīng)銷(xiāo)商出現了虧損�！耙郧笆侨种悔A(yíng)利、三分之一持平、三分之一虧損，現在只有20％贏(yíng)利，其它大部分都處在虧損狀態(tài)，這些因素導致明年車(chē)市可能還維持一個(gè)相對平緩的增長(cháng)態(tài)勢�！卑ㄇ迦A大學(xué)交通研究所所長(cháng)史其信教授在內的許多專(zhuān)家都表示了類(lèi)似觀(guān)點(diǎn)。
由于位于首都，北京車(chē)市在全國車(chē)市中有著(zhù)與眾不同的地位，因此，北京車(chē)市的明年走向將很大程度上反映明年車(chē)市的走向。亞運村車(chē)市總經(jīng)理蘇暉認為，明年京城車(chē)市會(huì )繼續紅火，他列舉了以下幾大理由：30萬(wàn)輛黃標車(chē)停駛將帶動(dòng)京城車(chē)市的銷(xiāo)量；二手車(chē)車(chē)牌政策會(huì )促進(jìn)置換新車(chē)，拉動(dòng)新車(chē)消費；外地進(jìn)京購車(chē)已經(jīng)形成潮流，占亞市總銷(xiāo)量的30％；明年國家將實(shí)施擴大內需的政策，支持汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，慶祝建國60周年的活動(dòng)，也會(huì )拉動(dòng)汽車(chē)消費。
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