|
| 廣州車(chē)展開(kāi)幕 車(chē)商押寶中國市場(chǎng) |
|
|
|
|
|
|
| 2008-11-20 作者:宦璐 來(lái)源:上海證券報 |
|
|
正當北美、歐洲的汽車(chē)市場(chǎng)在金融危機中泥足深陷之際，在中國，一場(chǎng)喧鬧、奢華的汽車(chē)盛宴正在上演。昨日，第六屆廣州國際車(chē)展隆重開(kāi)幕。本次車(chē)展上，50多款歐洲首發(fā)新車(chē)集體亮相，創(chuàng )下了廣州車(chē)展舉辦以來(lái)的歷史之最。本屆廣州汽車(chē)展總展覽面積將達125000平方米，與上屆相比增長(cháng)25％。其中，乘用車(chē)展區展出面積85000平方米。從參展規模上看，也是歷次車(chē)展之最。
就在廣州車(chē)展媒體日開(kāi)幕的當天，福特汽車(chē)黯然宣布將出售旗下兩成的馬自達股份。當美國巨頭已經(jīng)靠出售品牌等資產(chǎn)套現時(shí)，廣州車(chē)展卻仍舊如往年一樣的喧鬧。展臺搭建和節目表演的水準越來(lái)越高，新車(chē)輪番亮相的架勢，包括專(zhuān)門(mén)針對中國市場(chǎng)不斷推出的新車(chē)，都讓我們明白，各家汽車(chē)巨頭還是選擇押寶中國市場(chǎng)，因此才極為看重廣州車(chē)展，帶重要車(chē)型進(jìn)駐琶洲展館。另外，中國市場(chǎng)也不可避免地受經(jīng)濟危機的影響，今年以來(lái)的車(chē)市一路下滑，所以時(shí)近年底，眾多廠(chǎng)家借新車(chē)發(fā)力，希望對國內車(chē)市發(fā)起最后的沖鋒，打好四季度的翻身仗。
面對中國市場(chǎng)的不斷下滑，中國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達表示，中國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的水平仍然有所欠缺。因此對于經(jīng)銷(xiāo)商而言，選擇參展也是其重要營(yíng)銷(xiāo)策略之一。對于廠(chǎng)商，車(chē)展不止是提升銷(xiāo)量，更是提高品牌知名度的“必爭之地”。因此，車(chē)展現場(chǎng)如何向媒體和觀(guān)眾輸送“猛料”成為廠(chǎng)商考慮的頭等大事。從渠道的角度來(lái)講，媒體記者成為了車(chē)展中“貴賓”，廠(chǎng)商不斷上演“新車(chē)上市戲”、“概念車(chē)發(fā)布戲”、“老總訪(fǎng)談戲”等戲法，人、物、形式等多種手段多管齊下，目的就是為了讓花錢(qián)買(mǎi)門(mén)票進(jìn)來(lái)的觀(guān)眾覺(jué)得值，讓媒體記者覺(jué)得有意思，繼而媒體通過(guò)自身渠道，將一個(gè)一個(gè)的爆炸新聞源源不斷地輸送到全國各地。
另外，廣州市場(chǎng)的重要性也不言而喻。從2005年9月份的首次超越到今年前三季度的全面超越，廣州悄然取代當了20年老大的上海，成為中國轎車(chē)市場(chǎng)新的龍頭城市。
在現場(chǎng)，一名專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾對本報記者表示，廣州車(chē)展的廣受重視，說(shuō)明發(fā)展汽車(chē)工業(yè)應該上升為國家戰略。中國的汽車(chē)集團們也可借開(kāi)征燃油稅之機迅速做大，抄底國外著(zhù)名汽車(chē)企業(yè)，解決我們的技術(shù)積累較少的問(wèn)題。
|
|
|
|
|