|
| 新能源汽車(chē)向“規模產(chǎn)業(yè)化”突進(jìn) |
|
|
|
|
|
|
| 2008-12-11 作者:武衛強 來(lái)源:中國青年報 |
|
|
“在面臨世界經(jīng)濟危機，面臨資源與環(huán)境壓力的情況下，我們能夠喘一口氣”，在近日召開(kāi)的“城市發(fā)展與汽車(chē)節能減排高峰論壇”上，全國政協(xié)副主席、國家科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼說(shuō)，“我們現在基本掌握了節能與新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識產(chǎn)權的節能與新能源汽車(chē)的技術(shù)平臺，基本形成了比較完整的關(guān)鍵零部件體系，也開(kāi)發(fā)了一批節能與新能源汽車(chē)的產(chǎn)品，實(shí)現了小批量整車(chē)生產(chǎn)的能力�！�
萬(wàn)鋼介紹，在北京奧運會(huì )、殘奧會(huì )期間，一汽、東風(fēng)、長(cháng)安、奇瑞、福田等汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合清華、同濟、北理工提供了自主研發(fā)的鋰離子電池大客車(chē)，25輛混合動(dòng)力客車(chē)，77輛混合動(dòng)力轎車(chē)，20輛燃料電池轎車(chē)，3輛燃料電池城市客車(chē)，415輛純電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)，各類(lèi)新能源汽車(chē)達到598輛，組成了奧運歷史上最大規模的新能源汽車(chē)示范應用團隊。此外，新能源汽車(chē)還在北京、天津、上海、武漢、株洲等城市開(kāi)展了小規模的示范應用。
他說(shuō)，就我國當年的汽車(chē)制造成本來(lái)說(shuō)，我國的混合動(dòng)力車(chē)在國際市場(chǎng)上也具有“高度的競爭能力”。為拉動(dòng)新能源汽車(chē)的規模產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，國家科技部將聯(lián)合財政部等相關(guān)部門(mén)，共同組織實(shí)施國家節能與新能源汽車(chē)大規模推廣工作，計劃在前期小規模示范應用的基礎上，再選擇11個(gè)有較好應用條件，在交通領(lǐng)域節能減排方面有強烈需求的大中型城市，連續3年在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域率先推廣使用規模達6萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)。
國家財政部經(jīng)濟建設司司長(cháng)王保安介紹，國家財政將從四個(gè)方面支持節能與新能源汽車(chē)的發(fā)展，一是要研究采取財政補貼政策，支持節能與新能源汽車(chē)大規模推廣應用；二是采取稅收優(yōu)惠政策支持節能與新能源汽車(chē)發(fā)展；三是要研究加大對節能與新能源汽車(chē)的研發(fā)投入力度；四是運用政府財政政策，鼓勵引導節能與新能源汽車(chē)的消費。
當天，重慶市作為第一個(gè)國家節能與新能源汽車(chē)大規模推廣應用示范城市的啟動(dòng)儀式同期舉行。重慶市副市長(cháng)童小平為重慶長(cháng)安新能源汽車(chē)有限公司授牌，并宣布率先采購10輛長(cháng)安杰勛混合動(dòng)力汽車(chē)作為政府公務(wù)用車(chē)。此外，重慶市政府還向長(cháng)安集團公司授予2000萬(wàn)元大規模推廣應用支持資金。重慶市科委主任周旭表示，他們的目標是力爭在3年內，實(shí)現政府公務(wù)用車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)等1000輛以上的混合動(dòng)力汽車(chē)規模運用。
長(cháng)安集團董事長(cháng)、總裁徐留平說(shuō)，長(cháng)安汽車(chē)自主研發(fā)的杰勛混合動(dòng)力轎車(chē)，是國內第一款量產(chǎn)的中度油電混合動(dòng)力轎車(chē)，擁有完全的自主知識產(chǎn)權。長(cháng)安杰勛混合動(dòng)力汽車(chē)的大規模推廣應用，標志著(zhù)我國第一輛產(chǎn)業(yè)化的混合動(dòng)力轎車(chē)實(shí)現了從試驗室、到產(chǎn)業(yè)化、再到市場(chǎng)化的歷史性跨越，開(kāi)創(chuàng )了中國“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”合作的成功典范。
|
|
|
|
|