手握現金的菲亞特集團，正擬在全球金融危機、汽車(chē)業(yè)不景氣之際擇機發(fā)力，以求迅速縮小在國際汽車(chē)業(yè)務(wù)上與其他車(chē)企的差距。
與美國三大汽車(chē)巨頭不同，菲亞特集團如今不缺資金，且經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)仍保持增長(cháng)。今年三季度，菲亞特集團凈利潤為４．６８億歐元，同比增長(cháng)３．１％。
菲亞特集團首席執行官馬爾喬內指出，菲亞特集團正在研究推出低成本汽車(chē)，計劃２０１０年投放市場(chǎng)。但菲亞特集團不會(huì )和任何現有集團旗下的汽車(chē)品牌合作，而是打算創(chuàng )立一個(gè)新品牌。至于生產(chǎn)地將設在塞爾維亞和意大利以外其他國家的工廠(chǎng)。
目前，菲亞特汽車(chē)正四處尋找中國合作伙伴，與奇瑞汽車(chē)、廣州汽車(chē)集團進(jìn)行相關(guān)的合作談判。菲亞特汽車(chē)中國首席代表保羅·阿爾貝里諾表示：“在國際市場(chǎng)上，我們除了合資之外還有各種合作方式。因此在中國市場(chǎng)上，我們也將嘗試各種可能�！睋私�，他所說(shuō)的“合作方式”將包括技術(shù)合作和合資等多種形式。
不過(guò)，這次菲亞特汽車(chē)似乎沒(méi)有再犯“冒進(jìn)病”。他們認為，今年營(yíng)業(yè)利潤可能會(huì )在預期的下限，即３４億至３６億歐元；且在全球車(chē)市明年年底再企穩的情況下，菲亞特旗下產(chǎn)品銷(xiāo)量可能下跌一成到兩成。為此，菲亞特汽車(chē)將２０１０年中國的銷(xiāo)售目標下調至５萬(wàn)輛。
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