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| 2008-12-26 作者:宦璐 來(lái)源:上海證券報 |
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除了發(fā)改委在制定汽車(chē)業(yè)振興規劃外，更多政府部門(mén)參與到汽車(chē)業(yè)的振興大計中。上海證券報昨天獨家獲悉，商務(wù)部日前也在醞釀推出“鼓勵舊車(chē)提前置換，促進(jìn)新車(chē)消費”的新政策。
據該部門(mén)的知情人士向記者透露，為了振興汽車(chē)業(yè)，促進(jìn)汽車(chē)消費，政府部門(mén)在策劃一系列的鼓勵政策，如購置稅的減免、鼓勵汽車(chē)金融等。而負責管理商品銷(xiāo)售為主要職能的商務(wù)部，則從鼓勵提前淘汰老舊車(chē)型，給予一定補貼，以促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售的救市措施�！安⑶矣锌赡鼙M快出臺�！�
二手車(chē)市場(chǎng)與新車(chē)市場(chǎng)都很重要。中國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家張志勇表示，由于所有二手車(chē)最終都是來(lái)源于新車(chē)，如果二手車(chē)市場(chǎng)不發(fā)達，當一個(gè)新車(chē)市場(chǎng)發(fā)展到一定階段的時(shí)候，就會(huì )出現新車(chē)發(fā)展的停滯。
“鼓勵二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的政策，最終會(huì )推動(dòng)新車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。我估計最終的目標新車(chē)市場(chǎng)份額大概應該在2000萬(wàn)輛左右，而目前中國的新車(chē)銷(xiāo)售只有一半�！�
太平洋證券研究所研究員談際佳則告訴上海證券報，鼓勵舊車(chē)置換是歐美成熟市場(chǎng)常用的刺激新車(chē)銷(xiāo)售、也是促進(jìn)環(huán)保車(chē)型銷(xiāo)售的重要手段，也是給予消費者一定補貼；但要在中國執行該政策的話(huà)，涉及的補貼方式會(huì )比較復雜。
來(lái)自上海大眾旗下的長(cháng)寧區汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，事實(shí)上，上海大眾已經(jīng)從1個(gè)月前就開(kāi)始實(shí)施“舊車(chē)置換客戶(hù)獎勵”活動(dòng)，對于新車(chē)的銷(xiāo)售大有幫助。對于大眾品牌的舊車(chē)置換，上海大眾給予相當于3000元的優(yōu)惠；非大眾品牌的舊車(chē)置換，給予2000元的禮包優(yōu)惠。自從活動(dòng)實(shí)行以來(lái)，該店的汽車(chē)零售端的銷(xiāo)量至少增長(cháng)了10%。
也有持相反意見(jiàn)的業(yè)內人士。思邁汽車(chē)信息咨詢(xún)公司大中華區預測總監張豫表示，中國私車(chē)真正大規模進(jìn)入家庭是在2002年，到現在也就6年時(shí)間，還遠遠不到可以更換的地步。因此對新車(chē)銷(xiāo)售的促進(jìn)作用可能有限。
來(lái)自上海通用的銷(xiāo)售部人士也認為，私人老車(chē)用戶(hù)不會(huì )提前報廢，如果政策不是硬性規定的話(huà)；而商務(wù)車(chē)和公務(wù)車(chē)市場(chǎng)明后兩年，預算有限，也不太會(huì )提前置換。
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