中國重汽集團和濰柴控股集團近日相繼推出新品。其中，重汽的HOWO-A7代表當前中國重卡最高水平，市場(chǎng)售價(jià)為25.7萬(wàn)至33萬(wàn)元，裝配重汽與威伯科汽車(chē)控制系統公司（WABCO）合作開(kāi)發(fā)的“新一代模塊化自動(dòng)機械變速箱控制系統”（簡(jiǎn)稱(chēng)AMT）。
　　但配備AMT技術(shù)的重卡產(chǎn)品，每臺增加成本超過(guò)100美元。在苛求成本的中國重卡行業(yè)，這項技術(shù)究竟能給重卡行業(yè)帶來(lái)多少力量？2008年商用車(chē)行業(yè)失意的不僅僅是重卡，在技術(shù)和政策地雙重推動(dòng)下，商用車(chē)行業(yè)能否在2009年集體翻身？

先進(jìn)技術(shù)中國首發(fā)

　　威伯科亞太地區總裁劉良1月10日接受記者采訪(fǎng)時(shí)反復強調，從今年1月1日起，威博科青島工廠(chǎng)開(kāi)始供貨的AMT“肯定是最新技術(shù)”，不僅是全球首次生產(chǎn)，也是獨家的新技術(shù)。
　　威伯科研究AMT技術(shù)已有近23年的歷史，迄今為止在全球各地商用車(chē)上的配套數量超過(guò)140萬(wàn)套。威伯科中國業(yè)務(wù)區總經(jīng)理于素杰解釋?zhuān)珹MT技術(shù)通過(guò)電腦選擇最佳的換擋時(shí)機，相當于最好的駕駛員水平。根據歐洲中立機構的研究對比數據，“省油3%肯定沒(méi)問(wèn)題”。AMT甚至還針對中國重卡行業(yè)超載嚴重的現狀，解決了超載車(chē)輛啟動(dòng)難的情況。
　　AMT技術(shù)在歐洲的裝車(chē)率超過(guò)50%，而在中國才剛剛開(kāi)始，潛力很大。劉良認為：“技術(shù)推廣從理論上看不復雜，關(guān)鍵是極高的可靠性，有競爭力的成本，快速的本地化�！�

今年形勢不容樂(lè )觀(guān)

　　一位商用車(chē)專(zhuān)業(yè)雜志的執行主編吳先生對記者說(shuō)，中國重卡行業(yè)的特點(diǎn)是品種多而產(chǎn)量少，追求低成本。此次重汽推出的新品包括19項核心技術(shù)，價(jià)格也貴了3萬(wàn)至4萬(wàn)元，能否受到市場(chǎng)的熱捧還是個(gè)未知數。
　　2008年商用車(chē)銷(xiāo)量小幅下跌。據中汽工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2008年1至11月，客車(chē)銷(xiāo)售量同比下降4.69%；中型和輕型客車(chē)銷(xiāo)售量同比下降分別達到2.74%和10.15%。
　　從分析報告看來(lái)，2009年商用車(chē)行業(yè)的形勢并不樂(lè )觀(guān)。據新華信國際信息咨詢(xún)（北京）有限公司的分析，預計2009年輕客市場(chǎng)繼續下滑，客車(chē)總銷(xiāo)量預計將下降5%至15％；中重卡市場(chǎng)需求預計為66萬(wàn)輛，相比2008年下降10％。受經(jīng)濟大環(huán)境影響，2009年微型車(chē)總體形勢不容樂(lè )觀(guān)，預計全年微增在5％左右。

4萬(wàn)億帶來(lái)的機會(huì )

　　行業(yè)分析報告稍顯悲觀(guān)，而企業(yè)的觀(guān)點(diǎn)卻略顯樂(lè )觀(guān)。
　　中國重汽集團董事長(cháng)馬純濟近日表示，今年全國重卡市場(chǎng)需求總體將會(huì )放緩，但隨著(zhù)國家一系列宏觀(guān)調控政策的逐步到位，重卡行業(yè)將率先受益，隨著(zhù)公路和鐵路建設、現代物流業(yè)和節能減排工程以及民生工程的實(shí)施到位，預計今年第二季度市場(chǎng)有望明顯回升。
　　于素杰對記者說(shuō)，2009年威伯科看重 “村村通工程”，下一步加緊要做的是進(jìn)入客車(chē)行業(yè)。
　　在國家相關(guān)政策的扶持下，公交客車(chē)銷(xiāo)售將成為推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)增長(cháng)的新興力量。根據中國客車(chē)統計信息網(wǎng)發(fā)布的數據顯示，公交客車(chē)銷(xiāo)售已成為2008年客車(chē)市場(chǎng)上的最大亮點(diǎn)，去年前三季度，50家主流企業(yè)的公交客車(chē)銷(xiāo)售同比增長(cháng)39.96%。
　　吳先生對記者說(shuō)，政策的大力扶持還將帶動(dòng)新能源客車(chē)快速發(fā)展。北京新能源汽車(chē)設計制造產(chǎn)業(yè)基地就是體現之一。據報道，2008年12月28日，北京新能源汽車(chē)設計制造產(chǎn)業(yè)基地授牌暨新能源公交車(chē)采購協(xié)議簽約儀式在福田汽車(chē)舉行。以福田汽車(chē)為中心設立的北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地總占投資額達50億元。
　　另一個(gè)推動(dòng)公交客車(chē)發(fā)展的因素是各地發(fā)展BRT（快速公交系統）。BRT的特點(diǎn)是大容量，配備相應的汽車(chē)站臺，車(chē)輛高峰時(shí)段運行時(shí)速快。據記者了解，目前國內有意發(fā)展BRT的城市超過(guò)30個(gè)。