最近看到一幅頗具震撼力的電視畫(huà)面：法國一家大型汽車(chē)制造公司的倉庫里，庫存新車(chē)密密匝匝，車(chē)滿(mǎn)為患。與此形成對比的是，這家公司的員工停車(chē)場(chǎng)內只稀疏地停著(zhù)幾輛車(chē)，門(mén)庭冷落。金融危機給法國汽車(chē)業(yè)造成的影響是：市場(chǎng)萎縮，新車(chē)需求銳減，企業(yè)被迫大規模裁員。但這只是一個(gè)縮影，據統計，2008年歐洲的新車(chē)銷(xiāo)售量比上一年下降了7.8%，僅12月份就同比下降了17.8%。
　　歐洲汽車(chē)業(yè)一片慘淡，只有芬蘭、葡萄牙、比利時(shí)和瑞士四國銷(xiāo)量有所增加。其中比利時(shí)2008年新車(chē)銷(xiāo)售量比上年增加了2.1%，達到創(chuàng )紀錄的53.6萬(wàn)輛。感受車(chē)市氣氛最好的辦法就是看車(chē)展，記者在2009布魯塞爾汽車(chē)展現場(chǎng)看到：展廳內人頭攢動(dòng)，熙熙攘攘，參觀(guān)者絡(luò )繹不絕。主辦方告訴記者，盡管金融危機陰影不散，但本次車(chē)展不是“危機展”，相反，因為求大于供，主辦方不得不增加展覽面積。為了凸顯其重要性，比利時(shí)王儲菲利普親自揭幕車(chē)展，可見(jiàn)汽車(chē)業(yè)的興衰事關(guān)重大。據估計，本次車(chē)展的參觀(guān)者將超過(guò)30萬(wàn)，多于去年。記者隨機采訪(fǎng)了一對正在參觀(guān)的夫婦，他們說(shuō)：“現在正是購車(chē)的好時(shí)機，受金融危機影響，一些廠(chǎng)家降價(jià)促銷(xiāo)以回籠資金，對消費者而言是件好事�！币晃粎⒄股谈嬖V記者，布魯塞爾汽車(chē)展仍然興隆的主要原因是比利時(shí)人的儲蓄率高。在西方國家中，比利時(shí)人的儲蓄率名列前茅，因此，金融危機對比利時(shí)人的消費沒(méi)有產(chǎn)生很大影響。
　　盡管比利時(shí)去年全年的汽車(chē)銷(xiāo)售量仍保持增長(cháng)勢頭，但金融危機的影響深不可測，2009年比利時(shí)汽車(chē)業(yè)還存在許多不確定性。據有關(guān)專(zhuān)家估計，汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì )進(jìn)入一段困難期，全年汽車(chē)銷(xiāo)售量可能下降10%至20%。車(chē)展主辦方告訴記者，年初一次成功的車(chē)展，將對該年度最初幾個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生積極影響。因此，金融危機時(shí)期的車(chē)展具有非同尋常的意義。
　　環(huán)保、便宜的小型車(chē)大受追捧。這幾天參觀(guān)者問(wèn)詢(xún)最多的是耗油量和排放量，而過(guò)去他們最關(guān)心的是高性能和舒適度。由此可以看出，消費趨勢已經(jīng)從享受型轉為綠色節約型。為了適應這一市場(chǎng)需求，各汽車(chē)廠(chǎng)家紛紛推出相關(guān)產(chǎn)品。記者看到，在一款綠色的小型電動(dòng)車(chē)前，圍了不少參觀(guān)者。
　　在歐盟的嚴格標準下，歐洲汽車(chē)制造廠(chǎng)商近年紛紛研發(fā)排量小的環(huán)保車(chē)，然而由于研發(fā)資金也是一種巨額成本，環(huán)保車(chē)在價(jià)格上并沒(méi)有優(yōu)勢。受金融危機的影響，人們當然希望買(mǎi)輛省油、清潔的汽車(chē)，但是如果環(huán)保車(chē)價(jià)格不菲，人們只能先捂緊錢(qián)包，才會(huì )考慮其他的。在比利時(shí)，開(kāi)環(huán)保車(chē)的人可以享受例如僅需支付15%保費等優(yōu)惠。與其由政府出錢(qián)直補汽車(chē)商，不如出些政策鼓勵創(chuàng )新，這才是比利時(shí)汽車(chē)業(yè)之所以能夠守住陣地的關(guān)鍵原因。
　�。ū緢蟛剪斎麪栯姡�