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汽車(chē)消費政策對車(chē)市的拉動(dòng)作用很難超過(guò)兩個(gè)月，這是汽車(chē)界很多專(zhuān)家的預言。兩個(gè)月之后，汽車(chē)市場(chǎng)靠什么來(lái)推動(dòng)？今年頭一個(gè)月的旺銷(xiāo)勢頭能否持續？
車(chē)企降價(jià)空間小
2月14日是春節假期后的第一個(gè)周末，記者走訪(fǎng)了上海的數家汽車(chē)銷(xiāo)售4S店，發(fā)現很多家庭集體去咨詢(xún)買(mǎi)車(chē)，熱鬧場(chǎng)面不亞于春節車(chē)市。但是面對店家的促銷(xiāo)手段，消費者更為冷靜。
“車(chē)價(jià)直接降”是最受消費者肯定的促銷(xiāo)手段。不僅在上海，全國超過(guò)九成的消費者希望在購置稅減半征收的基礎上，“車(chē)價(jià)再降”。據新華信國際信息咨詢(xún)（北京）有限公司近期的一項調查顯示，有96.3%的消費者認為“直接降價(jià)”是最有效的促銷(xiāo)方式。
除了直接降價(jià)之外，據新華信調查，還有21%的消費者認同“贈送車(chē)險”的促銷(xiāo)方式；有17%的消費者希望“承諾差價(jià)補償”。
汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是否有順應消費者意愿降價(jià)的實(shí)力？霍特國際商學(xué)院亞洲區總監陳致宇近日接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國目前有超過(guò)４０家汽車(chē)生產(chǎn)商，有許多是由國營(yíng)企業(yè)轉型而來(lái)。在高度競爭的態(tài)勢下，尤其在全球經(jīng)濟放緩時(shí)，若不進(jìn)行適當程度的收購與整合，將很難降低生產(chǎn)成本、靈活運用營(yíng)銷(xiāo)戰略。
養車(chē)費用是道坎
“油價(jià)下降和免收養路費使汽車(chē)的使用成本降低了將近20％，這就使有消費能力、但苦于用車(chē)成本太高的一部分消費者下決心買(mǎi)車(chē)，但這只是一撥行情。還有更多用戶(hù)就需要轉化觀(guān)念、分析收入預期來(lái)判斷是否買(mǎi)車(chē)、換車(chē)了�！比珖擞密�(chē)信息聯(lián)誼會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達近日表示。
改變用車(chē)觀(guān)念要看養車(chē)費用。車(chē)主李先生一直想把用了多年的A級車(chē)換成中、高級車(chē)。前幾天4S店的售后維修人員勸他更換正時(shí)皮帶，要花2000元。李先生轉念一想，A級車(chē)尚且如此，一款中高級車(chē)保養花的錢(qián)更多呢，就放棄了換車(chē)的念頭。很多車(chē)主有同感。雖然國家出臺的購置稅減半政策范圍大多惠及自主品牌產(chǎn)品線(xiàn)，但是因為后期用車(chē)成本的差異，不少消費者愿意購買(mǎi)合資品牌產(chǎn)品。
消費者為什么偏心？“同為A級車(chē)，合資品牌的可能貴近一萬(wàn)元，但用上三五年，除了正常的保養，換個(gè)易損件什么的，根本不用修；可有的產(chǎn)品，保修期剛過(guò)，毛病一個(gè)接著(zhù)一個(gè)，算來(lái)算去哪個(gè)更劃算？消費者買(mǎi)車(chē)看品牌是有道理的�！逼�(chē)評論員藍畔說(shuō)：“現在的消費者更理性也更聰明，假若整體用車(chē)費用降低一倍，購車(chē)量至少增加50%。激活車(chē)市，購車(chē)、用車(chē)、養車(chē)、修車(chē)、換車(chē)等各環(huán)節都要降價(jià)�！�
此外，金融風(fēng)暴使高端消費群體對收入預期悲觀(guān)，影響高端車(chē)市。記者近日在上海一家奔馳的4S店內發(fā)現，前來(lái)咨詢(xún)的消費者不少，可是銷(xiāo)售顧問(wèn)還是對前景憂(yōu)心忡忡。他說(shuō)：“我們的用戶(hù)大多為建筑商、各行業(yè)的經(jīng)理，不同行業(yè)的波動(dòng)直接影響到我們的銷(xiāo)量。很多用戶(hù)對自己的事業(yè)前景擔擾�！�
受累國際市場(chǎng)
在經(jīng)濟全球化的今天，遠在美國車(chē)市的一舉一動(dòng)，對中國車(chē)市都有千絲萬(wàn)縷的影響。
美國三大汽車(chē)巨頭的存亡是否影響今年中國車(chē)市的成績(jì)？陳致宇表示，“若是通用汽車(chē)進(jìn)入破產(chǎn)程序，必定會(huì )對國內的合資企業(yè)——上海通用造成巨大沖擊。品牌使用權、售后服務(wù)保證方面將受影響，加上破產(chǎn)帶來(lái)的負面影響，將有可能使現在中國市場(chǎng)高獲利的別克品牌，進(jìn)入大幅度衰退，甚至出現無(wú)法再使用的情形�！�
據通用汽車(chē)（中國）公司發(fā)布的數據，上海通用汽車(chē)2008年國內總銷(xiāo)量為44.57萬(wàn)輛，排名轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)第三。別克品牌2008年推出的新凱越表現出色，是國內最暢銷(xiāo)的五大車(chē)型之一�！叭羰敲绹�(chē)業(yè)出現大量倒閉、破產(chǎn)情況，對中國汽車(chē)業(yè)也不算是好消息�！标愔掠钫f(shuō)：“表面上，中國或許將成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國；但實(shí)際上，在技術(shù)、品牌、服務(wù)資源的支持上將會(huì )面臨極大的困難。中國汽車(chē)零配件業(yè)不得不面臨主要客戶(hù)倒閉的尷尬境地，必將進(jìn)入由外銷(xiāo)轉內需市場(chǎng)的陣痛期�！� |