70余家民企投“簡(jiǎn)歷”

　　正在上海積極推進(jìn)的“大飛機”項目能否給我國民營(yíng)企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機遇？１９日，在承擔大飛機項目的中國商用飛機有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國商飛），由上海市委統戰部和上海市工商聯(lián)率領(lǐng)的這７０多位上海民營(yíng)企業(yè)家參觀(guān)了支線(xiàn)飛機ＡＲＪ２１的總裝車(chē)間和綜合實(shí)驗室。在ＡＲＪ２１樣機內，企業(yè)家們詳細詢(xún)問(wèn)機體各組成部件的產(chǎn)地、特性。面對支線(xiàn)飛機及大飛機這龐大而復雜的高精尖“產(chǎn)品”，企業(yè)家們不愿放過(guò)任何一個(gè)細節，尋找融入“大飛機”產(chǎn)業(yè)鏈的機會(huì )。
　　前來(lái)參加活動(dòng)的企業(yè)家們大多隨身攜帶著(zhù)一大包公司資料，準備現場(chǎng)提交給“大飛機”公司。一位企業(yè)家笑言：“我們這是向‘大飛機’投簡(jiǎn)歷來(lái)了�！�
　　民營(yíng)企業(yè)家都希望能從“大飛機”中找到“商機”。在他們看來(lái)，一架大飛機有300萬(wàn)到500萬(wàn)個(gè)零件，就意味著(zhù)數以百萬(wàn)的機會(huì )；特別是機械行業(yè)中的機床、通用零部件、電子等子行業(yè)，可以在“大飛機”項目中獲得提高產(chǎn)品檔次、提升產(chǎn)業(yè)能級的機會(huì )，有助于企業(yè)和行業(yè)的持續發(fā)展。上海亞龍工業(yè)集團董事長(cháng)張文榮代表諸多民營(yíng)企業(yè)家向“大飛機”說(shuō)出心聲：“請給民營(yíng)企業(yè)機會(huì )，請相信民營(yíng)企業(yè)的力量�！�
　　上海市政協(xié)副主席、市工商聯(lián)主席王新奎表示，營(yíng)企業(yè)特別是民營(yíng)科技企業(yè)蘊藏著(zhù)巨大的能量，但他們需要在與大型國有核心企業(yè)的合作中尋找到融入國家整體戰略的機會(huì )。

“大飛機”歡迎民企加盟

　　面對上海民營(yíng)企業(yè)家“尋機”的迫切心情，中國商飛總經(jīng)理金壯龍表示，作為國家戰略項目，“大飛機”項目能夠拉動(dòng)眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)國內相關(guān)產(chǎn)業(yè)上臺階；但與此同時(shí)，“大飛機”項目涉及的技術(shù)關(guān)一重接一重，需要各方力量的加盟，根據測算，大約50%的零部件制造需要對外招標。因此，“大飛機”十分歡迎上海民營(yíng)企業(yè)的加盟，而且希望一些企業(yè)能夠在“大飛機”生產(chǎn)區周邊區域先行“落戶(hù)”，發(fā)展有關(guān)配套產(chǎn)業(yè)；同時(shí)也希望民營(yíng)企業(yè)家們能帶著(zhù)行業(yè)內最優(yōu)質(zhì)的資源加盟“大飛機”項目。
　　金壯龍介紹，大飛機研制工作已初步完成“初步總體技術(shù)方案”，正進(jìn)入預發(fā)展階段。上海已建立大飛機的設計研發(fā)中心、總裝制造中心和客戶(hù)服務(wù)中心。
　　位于“工業(yè)之巔”的飛機制造，其產(chǎn)業(yè)覆蓋機械、電子、材料、冶金、化工等幾乎所有工業(yè)門(mén)類(lèi)，其產(chǎn)業(yè)鏈自上而下涉及從能源資源到生產(chǎn)加工、制造集成、信息技術(shù)、貿易物流、金融服務(wù)等整個(gè)“產(chǎn)業(yè)流域”。

將招投標集中選擇供應商

　　飛機和汽車(chē)不同，不能研制各種檔次的飛機去適應不同層次的消費需求，飛機只有是世界上最好的才具有國際競爭力。
　　據中國商飛董事長(cháng)張慶偉介紹，商飛公司已有一個(gè)符合“主制造商—供應商”模式的規劃，要建立總體設計中心、總裝制造中心和客戶(hù)服務(wù)中心三個(gè)中心�？傮w設計中心將建成開(kāi)放式的，逐步吸收供應商來(lái)協(xié)同工作；總裝制造中心將構建適應飛機產(chǎn)業(yè)化和系列化發(fā)展需要的能力；客戶(hù)服務(wù)中心能夠為飛機的交付和航線(xiàn)的正常運營(yíng)提供支持。上海飛機客戶(hù)服務(wù)公司已在上海掛牌成立。
　　據悉，去年，中國商飛公司與美國GE金融服務(wù)公司簽訂了25架ARJ21—700飛機購機協(xié)議，這是我國自主研制的具有完全知識產(chǎn)權的飛機第一次批量銷(xiāo)往歐美市場(chǎng)，在合同執行過(guò)程中，公司履約能力特別是客戶(hù)服務(wù)能力等將得到很大提升。隨著(zhù)民用大型飛機方案的最終確定，下一步中國商飛公司將進(jìn)一步通過(guò)招投標，集中選擇優(yōu)質(zhì)的供應商，使得大飛機研究既體現中國特色，又充分實(shí)現技術(shù)上的進(jìn)步，使我國研制的大飛機具有很強的國際競爭力。
　　據悉，在上海市委統戰部和上海市工商聯(lián)的牽頭下，上海眾多民企有望和中國商飛建立一個(gè)信息交換及合作配套的機制，作為民企參與大飛機項目的“先行動(dòng)作”。
　　兩院院士顧誦芬日前透露，國人期待的國產(chǎn)“大飛機”有望2016年研制誕生并且首飛。他說(shuō)：“我們完全有能力在2016年造出可以媲美新一代空客A320和波音737的國產(chǎn)大飛機�！�