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| 今年前2個(gè)月車(chē)市銷(xiāo)量增幅超10％ |
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| 2009-03-10 作者:宦璐 來(lái)源:上海證券報 |
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從前兩個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃》的實(shí)施初見(jiàn)成效，并帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)結構發(fā)生了較大變化。
據全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )昨天（3月9日）公布的最新數據，2月份的乘用車(chē)銷(xiāo)量為421247輛，較上月環(huán)比下降10.4%，但與去年同期相比，增幅高達29.1%。前2月累計銷(xiāo)量增幅為10.5%。
在乘聯(lián)會(huì )公布的銷(xiāo)量統計報告中，排名前十名的車(chē)企分別為：上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現代、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、比亞迪、吉利汽車(chē)和廣州本田。
“《汽車(chē)振興規劃》中的1.6升及以下小車(chē)購置稅減免的措施確實(shí)起到了較大的刺激作用，雖然2月與1月相比，總量有所下降，但1.6升及以下市場(chǎng)份額有3個(gè)百分點(diǎn)的增加�！痹诜治鼋衲�1、2月市場(chǎng)取得增長(cháng)的主要原因時(shí)，太平洋研究院汽車(chē)研究員談際佳表示。
長(cháng)安福特馬自達公司執行副總裁鄒文超表示，汽車(chē)消費存在剛性需求，同時(shí)國內汽車(chē)消費環(huán)境的改善以及政府對汽車(chē)工業(yè)的重視和支持，都將使中國車(chē)市在2009年繼續保持增長(cháng)的態(tài)勢。
全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達表示，中國雖然是一個(gè)發(fā)展中國家，乘用車(chē)市場(chǎng)超前發(fā)展，使公路交通、城市改造、環(huán)保、能源消耗方面的壓力很大，但最有消費能力的中產(chǎn)階級對現代生活的追求，使乘用車(chē)這個(gè)高價(jià)易耗品成為擴大內需的重要力量和促進(jìn)經(jīng)濟復蘇的先導產(chǎn)業(yè)。
饒達預測，隨著(zhù)3月份“汽車(chē)下鄉”政策的推行，廣義乘用車(chē)市場(chǎng)有望繼續保持同比增長(cháng)，期望中的10%的增速今年有望實(shí)現。而且，1.6升及以下乘用車(chē)購置稅減半政策所形成的銷(xiāo)售高峰還沒(méi)過(guò)去。
在談到市場(chǎng)出現了哪些新的特征時(shí)，饒達表示，產(chǎn)品的市場(chǎng)結構發(fā)生了較大變化。兩次油價(jià)下調、免養路費和1.6升及以下乘用車(chē)購置稅減半，促進(jìn)了1.6升的中級轎車(chē)的銷(xiāo)量，而1.8升轎車(chē)市場(chǎng)受到的沖擊最大。
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