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| 融資問(wèn)題解決港珠澳大橋年內開(kāi)工 |
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| 2009-03-14 作者:索佩敏 來(lái)源:上海證券報 |
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備受關(guān)注的港珠澳大橋開(kāi)工時(shí)間終于落地。昨日，國務(wù)院總理溫家寶與中外記者見(jiàn)面時(shí)表示，港珠澳大橋融資問(wèn)題已經(jīng)解決，年內一定開(kāi)工。同日，港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察設計合同簽約儀式暨勘察設計工作啟動(dòng)儀式在珠海舉行，預計2015年建成。
受到溫家寶總理表態(tài)的提振，港珠澳大橋的相關(guān)概念股票昨日集體強勢上漲。
港珠澳大橋將跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港、珠海、澳門(mén)的大型跨海通道。工程建設內容包括港珠澳大橋主體工程、香港口岸、澳門(mén)口岸、香港接線(xiàn)及珠海接線(xiàn)。大橋主體工程采用橋隧組合方式，全長(cháng)約29.6公里，其中海底隧道長(cháng)約6.754公里。該項目估算總投資超過(guò)700億元，其中三地共建的大橋主體工程投資約380億元。
廣東省社會(huì )科學(xué)院宏觀(guān)經(jīng)濟研究所副所長(cháng)成建三表示，根據目前公布的大橋融資方案，中央將對港珠澳大橋主體工程出資50億元，香港、澳門(mén)和廣東政府也將各自出資，剩余的資金通過(guò)貸款等方式解決，而今后大橋產(chǎn)生的收益優(yōu)先用于歸還地方政府投資�！斑@一方案是中央政府送給粵港澳的大禮包，顯示了中央政府加大推進(jìn)三地合作以及支持港澳發(fā)展的決心�！�
香港特別行政區路政署署長(cháng)韋志成表示，這個(gè)串起香港、珠海、澳門(mén)三個(gè)城市圈的大橋建成后，開(kāi)車(chē)從香港到澳門(mén)、珠海的時(shí)間將由現在的3個(gè)多小時(shí)縮減為約半個(gè)小時(shí)。
成建三接受上海證券報采訪(fǎng)時(shí)認為，港珠澳大橋建成后，將直接帶動(dòng)珠海及其周邊中山、江門(mén)等珠江西岸地區的經(jīng)濟發(fā)展，從而逐漸縮小目前西岸與東岸較大的經(jīng)濟差距。在他看來(lái)，以珠海為首的珠江西岸地區將借助大橋，成為廣東未來(lái)發(fā)展的新引擎。
“30年前，珠江西岸的經(jīng)濟體量是珠江東岸（以深圳、東莞為代表）的3到4倍。但隨著(zhù)東岸在改革開(kāi)放期間高速增長(cháng)，目前的格局完全倒過(guò)來(lái)了——東岸的經(jīng)濟體量是西岸的7到8倍�！背山ㄈJ為，一旦大橋建成，珠海等城市的地產(chǎn)、旅游、物流、加工工業(yè)等行業(yè)，將成為最先受益的行業(yè)。
不過(guò)，成建三也指出，目前大橋方案基本確定為“單Y”方案，即大橋分別連接珠海、澳門(mén)和香港，雖有利于這三個(gè)城市的發(fā)展，但對于珠三角內部公路的循環(huán)沒(méi)有起到太大作用。
昨日上午簽約的港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察設計合同，由港珠澳大橋前期工作協(xié)調小組與由中交公路規劃設計院有限公司擔任主辦人的聯(lián)合體簽訂。該聯(lián)合體成員包括丹麥科威國際咨詢(xún)公司、香港奧雅納工程顧問(wèn)、上海市隧道工程軌道交通設計研究院和中交第一航務(wù)工程勘察設計院有限公司。 |
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