★ 處處都在建設風(fēng)電，但電網(wǎng)不可能處處建設，它必須有一個(gè)長(cháng)期規劃
　　★ 是先修高速公路還是先造車(chē)的問(wèn)題，將在一段時(shí)間內長(cháng)期困擾中國的風(fēng)力發(fā)電

　　日前，國家發(fā)改委網(wǎng)站掛出了剛剛獲得審批通過(guò)的風(fēng)力發(fā)電項目：江蘇如東二期風(fēng)電特許權項目擴建項目，該項目總裝機容量10.05萬(wàn)千瓦，建設67臺1500千瓦風(fēng)電機組；還有一個(gè)規模相同的項目獲得批準，那就是河北華電沽源風(fēng)電場(chǎng)項目。上述項目只不過(guò)是這兩年我國風(fēng)電發(fā)展路上的一個(gè)小小足跡，中國正準備鋪設一條前景廣闊的風(fēng)電光明大道。

擋不住的風(fēng)電潮

　　“我們準備在北海上馬20萬(wàn)千瓦的風(fēng)電項目�！鼻安痪�，在長(cháng)征電氣國內首臺2.5兆瓦直驅永磁風(fēng)力發(fā)電機組總裝下線(xiàn)儀式上，廣西華電北海能源項目籌備處項目發(fā)展部副主任楊凱如是告訴記者。
　　“我們現在已在2.5兆瓦發(fā)電機組的基礎上，基本完成了對2.25兆和3.3兆瓦另兩個(gè)機型的設計，預計2012年全部實(shí)現達產(chǎn)后，產(chǎn)能達到400臺，銷(xiāo)售收入為80億至100億元�！便y河集團董事長(cháng)潘琦對長(cháng)征電氣的風(fēng)電項目抱以極大期望。
　　緊隨長(cháng)征電氣風(fēng)機宣告初步成功之后，由株洲南車(chē)電機公司與金風(fēng)科技強強合作，自主設計的我國最大功率3.2兆瓦永磁同步風(fēng)力發(fā)電機施工設計方案通過(guò)專(zhuān)家評審。南車(chē)電機公司該項目負責人稱(chēng)，該風(fēng)力發(fā)電機樣機預計今年8月竣工。
　　日前，山東煙臺市政府出臺的《關(guān)于加快風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》透露，未來(lái)兩年，煙臺市將新增風(fēng)電裝機容量50萬(wàn)千瓦，風(fēng)電總裝機容量達到60萬(wàn)千瓦，屆時(shí)，風(fēng)力發(fā)電將占到煙臺全市電力總裝機容量的10%。
　　上海也不甘落后。據了解，上海首個(gè)建造在垃圾填埋場(chǎng)上的風(fēng)力發(fā)電項目即將在今年動(dòng)工興建。該項目總投資2億元，由上海環(huán)境集團有限公司與上海華電電力發(fā)展有限公司共同組建的上海華港風(fēng)力發(fā)電有限公司投資建設。
　　全球風(fēng)能協(xié)會(huì )數據顯示，2008年全球整體風(fēng)電裝機容量保持快速增長(cháng)，美國和中國成為全球風(fēng)電裝機容量的最大增長(cháng)國。
　　2008年，繼前兩年以翻倍的速度遞增后，中國風(fēng)電裝機容量再次實(shí)現翻番增長(cháng)——新增風(fēng)電裝機容量630萬(wàn)千瓦，新增量位列全球第二，僅僅次于美國的838萬(wàn)千瓦。權威人士預測，2009年，我國的風(fēng)電裝機容量仍有望繼續翻番增長(cháng)。如果按照這種速度，中國或將在2010年提前實(shí)現2020年風(fēng)電3000萬(wàn)千瓦發(fā)展規劃目標。
　　據了解，我國目前正在打造六大千萬(wàn)級別的風(fēng)力發(fā)電基地。這些項目的上馬，勢必加快我國風(fēng)電發(fā)展的步伐。

車(chē)多路堵

　　“我國的風(fēng)力發(fā)電才剛剛開(kāi)始�！睂τ陲L(fēng)力發(fā)電是否過(guò)熱的問(wèn)題，潘琦表達出了他的看法。
　　不過(guò)，也有一些業(yè)內人士表示，全國在發(fā)展風(fēng)力發(fā)電上有一哄而上的態(tài)勢，如果不進(jìn)行適當調整，將會(huì )出現一系列問(wèn)題。
　　“現在風(fēng)力發(fā)電的狀況，有點(diǎn)像高速公路上的汽車(chē)，車(chē)多路少，特別擁擠�！痹陂L(cháng)征電器舉行的風(fēng)電研討會(huì )上，中國電力科學(xué)院教授戴慧珠透露，由于我國的風(fēng)力發(fā)電發(fā)展超出預期，而我國的電網(wǎng)設計是按原有的預想速度發(fā)展，所以導致風(fēng)力發(fā)電項目雖然上馬，卻不能實(shí)現全部電能上網(wǎng)。戴慧珠介紹，據她了解，現在大部分風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)都與電網(wǎng)公司簽訂了必須完全接受電網(wǎng)調度的合約，否則就不同意風(fēng)電上網(wǎng)。這導致了一個(gè)相當嚴重的問(wèn)題，風(fēng)電廠(chǎng)不能完全發(fā)揮自己的全部產(chǎn)能，因為電網(wǎng)承受不了這么多風(fēng)電。
　　據了解，我國幾大電網(wǎng)公司的電網(wǎng)設計基本上是以火電輸送為主，大多沒(méi)有考慮風(fēng)電上網(wǎng)的情況，而電網(wǎng)是專(zhuān)網(wǎng)專(zhuān)用，用現有的電網(wǎng)接納風(fēng)電，還有許多技術(shù)上的問(wèn)題需要解決，如風(fēng)電的不穩定性問(wèn)題就是重要因素。
　　“在接入技術(shù)標準、如何管理等許多方面，都必須有一套標準，才能解決風(fēng)電并網(wǎng)的問(wèn)題�！贝骰壑楸硎�，這些問(wèn)題不解決，風(fēng)電實(shí)現順利上網(wǎng)就難以解決。
　　“處處都在建設風(fēng)電，但電網(wǎng)不可能處處建設，它必須有一個(gè)長(cháng)期規劃�！痹谕�一研討會(huì )上，中國農業(yè)機械工業(yè)協(xié)會(huì )風(fēng)能設備分會(huì )秘書(shū)長(cháng)祁和生也表示，現在的電網(wǎng)建設嚴重落后于風(fēng)力發(fā)電的要求。
　　看來(lái)，是先修高速公路還是先造車(chē)的問(wèn)題，將在一段時(shí)間內困擾著(zhù)中國的風(fēng)力發(fā)電。

行業(yè)面臨嚴重競爭

　　與車(chē)多路擠的情況相對應的，我國的風(fēng)力發(fā)電設備制造也呈現僧多粥少的情況。
　　日前，天津宣布，其將建成全國首個(gè)3MW級超大型風(fēng)電裝備研制中心。據了解，該項目由廣東明陽(yáng)電氣集團有限公司投資10億元，一期項目建設傳動(dòng)鏈、葉片、控制系統和整機工廠(chǎng)，形成300臺3MW級超大型風(fēng)機年生產(chǎn)能力，可新增年銷(xiāo)售收入20億元。
　　“雖然前景光明，但我國風(fēng)電設備制造業(yè)將面對激烈的市場(chǎng)競爭，設備供應商必須做好心理準備�！逼詈蜕鷮�參會(huì )供應商提出了自己的建議。他預計，金風(fēng)科技、華銳、東汽、上汽等國內最大的幾家風(fēng)電設備制造商今年市場(chǎng)份額就將達800多萬(wàn)千瓦，其他約400萬(wàn)千瓦的市場(chǎng)份額將由其余幾十個(gè)廠(chǎng)家分享，競爭之激烈可想而知。
　　祁和生所言非虛，有關(guān)數據顯示，目前，我國風(fēng)電整機制造企業(yè)已超過(guò)70家，風(fēng)葉生產(chǎn)企業(yè)50多家，塔筒生產(chǎn)企業(yè)則有近100家。僅金風(fēng)科技、華銳、東汽、上汽四大領(lǐng)頭企業(yè)的產(chǎn)能就達到1200萬(wàn)千瓦。再加上其他廠(chǎng)商，產(chǎn)能早已遠遠超過(guò)了市場(chǎng)需求。與此同時(shí)，由于歐洲深受金融危機影響，風(fēng)力發(fā)電受到較大影響，那些國家的風(fēng)電設備制造商，正將目光轉移到風(fēng)電發(fā)展勢頭最猛的中國。顯然，中國風(fēng)電市場(chǎng)的激烈競爭只不過(guò)剛剛開(kāi)始。