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| 汽車(chē)業(yè)"增產(chǎn)不增收"局面逐步扭轉 |
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| 2009-07-10 宦璐 來(lái)源:上海證券報 |
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曾經(jīng)在一季度困擾中國汽車(chē)行業(yè)“增產(chǎn)不增收”的局面終于得以改觀(guān)。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )昨日公布，在國家利好政策效應的拉動(dòng)下，前五個(gè)月全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩步回升，行業(yè)經(jīng)濟效益逐步好轉。據1-5月全國汽車(chē)行業(yè)13541家規模以上企業(yè)主要經(jīng)濟指標快報顯示，與1-2月相比多數經(jīng)濟指標降幅縮小，產(chǎn)出指標由1-2月負增長(cháng)轉為正增長(cháng)，利潤、利稅總額降幅大幅收窄，但出口交貨值降幅卻有所加大。
據中汽業(yè)協(xié)秘書(shū)長(cháng)董揚透露，今年前5個(gè)月，19家重點(diǎn)企業(yè)集團營(yíng)業(yè)收入和利潤降幅收窄，營(yíng)業(yè)收入為0.51萬(wàn)億元，同比下降2.29%，降幅比1-4月縮小8.45個(gè)百分點(diǎn)；利潤為320.42億元，同比下降9.94%，降幅比1-4月縮小18.05個(gè)百分點(diǎn)。
“整個(gè)二季度車(chē)企的利潤增長(cháng)很快�！比珖擞寐�(lián)副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)向記者表示。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )指出，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟效益好轉的主要特征有：產(chǎn)出指標由負增長(cháng)轉為正增長(cháng)；新產(chǎn)品產(chǎn)值由負增長(cháng)變?yōu)檎鲩L(cháng)；出口交貨值繼續下降；多數小行業(yè)降幅有所加大；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由負增長(cháng)轉為正增長(cháng)；利潤、利稅總額低于上年同期，但降幅明顯縮��；應收賬款由負增長(cháng)變正增長(cháng)以及產(chǎn)成品庫存資金由正增長(cháng)變負增長(cháng)。
莫尼塔咨詢(xún)公司汽車(chē)行業(yè)分析師陳殷表示，汽車(chē)行業(yè)利潤已經(jīng)出現環(huán)比改善，3-5
月的汽車(chē)行業(yè)利潤增速已經(jīng)回復到5%的正增長(cháng)，毛利率也恢復到2007、2008
年的水平。
“現在的情況是利潤降幅在收窄，如果下半年價(jià)格戰不激烈，甚至可能同比出現正增長(cháng)，但仍需要觀(guān)察�！�
國泰君安汽車(chē)行業(yè)研究員張欣這樣對記者表示。
“一季度拉動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)貢獻度最大的三個(gè)車(chē)型分別是交叉型乘用車(chē)、貨車(chē)和轎車(chē)，主力車(chē)型轎車(chē)的增長(cháng)主要來(lái)自于1.6L及以下小排量車(chē)的增長(cháng)。這部分車(chē)型單車(chē)利潤較低。而進(jìn)入4、5
月份，排量在1.6L-2.5L 的轎車(chē)（中高檔轎車(chē)）銷(xiāo)量同比、環(huán)比都出現明顯好轉，其中5 月份排量在2-2.5L
的轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)22.30%。中高檔車(chē)和豪華車(chē)的復蘇，使企業(yè)行業(yè)的贏(yíng)利局面改善，車(chē)企現在增產(chǎn)又增收�！睒I(yè)內人士這樣分析二季度車(chē)企贏(yíng)利增加的原因。
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