昨日，交通運輸部在其網(wǎng)站發(fā)布公告稱(chēng)，7月份全國鐵礦石進(jìn)口創(chuàng )今年最大增幅，港口預計接卸進(jìn)口鐵礦石5650萬(wàn)噸，同比增長(cháng)35%，增幅較上月提高10個(gè)百分點(diǎn)，是今年以來(lái)月度進(jìn)口規模次高水平，僅次于4月份的5700萬(wàn)噸。
　　據悉，交通部統計主要按港口接卸量為準，因報關(guān)時(shí)間問(wèn)題，與海關(guān)統計略有出入，但7月進(jìn)口大增已是事實(shí)。據聯(lián)合金屬統計，上周全國港口進(jìn)口鐵礦石庫存7329萬(wàn)噸，較上月末增加3.6%，與2008年11月的歷史最高水平持平，但高庫存并未對礦石市場(chǎng)產(chǎn)生利空影響。
　　昨日，鐵礦石價(jià)格繼續走高，天津港63.5%印度粉礦價(jià)格為820元/噸，較前一日上漲20元。從上周起，該價(jià)格呈一天一漲的態(tài)勢。而國內大部分鋼廠(chǎng)也再次上調國產(chǎn)鐵礦采購價(jià)格。
　　據悉，澳洲礦業(yè)巨頭必和必拓在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉寂后，也在租船市場(chǎng)上有所行動(dòng)，從上周開(kāi)始其成交了10條Cape型船；而巴西方面Cape型船相對更為緊張，淡水河谷因日韓鋼廠(chǎng)提貨頻繁且數量較大，其Tubarao等各港口都能看到日韓鋼廠(chǎng)的船在排隊等待裝載。