小排量乘用車(chē)購置稅減征政策將在年底功成身退。上海證券報獲悉，工信部正在醞釀替代該措施的新政策，節能環(huán)保車(chē)及新能源汽車(chē)將享受購置稅優(yōu)惠政策，預計新政策最早今年底、最遲明年初出臺。
　　近日有消息稱(chēng)，明年乘用車(chē)購置稅減免幅度可能進(jìn)一步擴大，比如，1.4排量以下的車(chē)型可能全部免征購置稅。這遠高于今年的優(yōu)惠幅度。今年中國對1.6L及以下排量的乘用車(chē)實(shí)施車(chē)輛購置稅減半政策，稅率從10％減至5％，優(yōu)惠政策將于12月31號到期。
　　但國家發(fā)改委負責汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的官員此前證實(shí)，購置稅減半政策將不會(huì )延期。昨日，知情人士透露，工信部正在醞釀刺激汽車(chē)消費的新政策，預計明年起執行，以取代今年底到期的乘用車(chē)購置稅優(yōu)惠政策，購買(mǎi)節能環(huán)保車(chē)及新能源汽車(chē)的消費者將享受購置稅優(yōu)惠政策。
　　據悉，節能環(huán)保車(chē)的評定標準包括排量、油耗等。工信部相關(guān)負責人明確指出，工信部更傾向于引導小排量、低能耗的產(chǎn)品消費。
　　工信部已在做前期準備，具體分三步走。目前已完成第一步，即了解國內乘用車(chē)排放水平、油耗水平，以制訂節能環(huán)保的門(mén)檻。8月6日，工信部正式發(fā)布的《輕型汽車(chē)燃料消耗量標示管理規定》。第二步，工信部將出臺《第三階段乘用車(chē)燃料消耗量評價(jià)方法及指標》。最后，在決定汽車(chē)購置稅如何減免或延續、如何將稅收和鼓勵新能源汽車(chē)政策相結合后，工信部將最早今年底、最遲明年初正式出臺并執行新的財稅補貼政策。
　　值得注意的是，新的汽車(chē)購置稅優(yōu)惠政策與此前工信部提出的“將對生產(chǎn)高油耗汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)征收重稅”的思路可謂異曲同工。這一“組合拳”如果實(shí)施，將分別從生產(chǎn)環(huán)節、消費環(huán)節入手，促進(jìn)節能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。