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| “政策市”催暖全球汽車(chē)市場(chǎng) |
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| 2009-09-07 唐柳楊 來(lái)源:第一財經(jīng)日報 |
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當中國嘗盡“政策市”的甜頭后，全球范圍內汽車(chē)“政策市”的浪潮正在興起。從美國到歐洲乃至印度，購車(chē)稅費減免成為當地推動(dòng)汽車(chē)消費的主要手段。而效果異常明顯：全球范圍內，汽車(chē)市場(chǎng)回暖的跡象越來(lái)越明確。
全球車(chē)市回暖
最振奮人心的消息來(lái)自最嚴重的泥潭――北美車(chē)市。在美國政府推出的“舊車(chē)換現金”計劃推動(dòng)下，美國購車(chē)者熱情大量釋放。8月，美國汽車(chē)市場(chǎng)暫時(shí)擺脫了低迷狀況。全美輕型車(chē)銷(xiāo)量達到125.89萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.9%。美國市場(chǎng)的汽車(chē)公司銷(xiāo)量也分別獲得不同幅度的上漲，雖然大部分仍處于同比下滑之中，但下滑幅度環(huán)比減小。
在日本，今年初以來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量持續下滑的趨勢終于得到遏制。據日本汽車(chē)協(xié)會(huì )數據，8月日本汽車(chē)銷(xiāo)量達19.8萬(wàn)輛，同比去年增加了約4000輛。是今年初以來(lái)首次實(shí)現同比增長(cháng)。目前日本大部分公司商用車(chē)銷(xiāo)量仍在下滑，但大部分品牌的普通型和小型乘用車(chē)都實(shí)現增長(cháng)。
歐洲汽車(chē)在今年6月即迎來(lái)正增長(cháng)，令分析家們尤其感到樂(lè )觀(guān)的是，歐洲“發(fā)動(dòng)機”德國市場(chǎng)表現尤為強勁，有望提振車(chē)市進(jìn)一步復蘇。
全球汽車(chē)世界的第四極，以中國、巴西、印度和俄羅斯為代表的金磚四國中，除俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)依舊低迷外，其他三國均獲得快速發(fā)展。7月印度車(chē)市銷(xiāo)量11.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31%，創(chuàng )兩年來(lái)最高增幅，同時(shí)也實(shí)現連續第6個(gè)月增長(cháng)。巴西上半年汽車(chē)銷(xiāo)量達145萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3%。
而我國正在成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，全年銷(xiāo)量預期可超過(guò)1200萬(wàn)輛，取代美國成為全球第一大汽車(chē)消費國。
“V”還是“W”？
盡管全球車(chē)市一片紅火，但不容忽視的事實(shí)是，歐、美、印度、巴西等國汽車(chē)銷(xiāo)量的激增，其國內寬松貨幣政策和購車(chē)稅費減免政策是最大功臣。
巴西財政部出臺總額達15億美元的減稅措施，將汽車(chē)工業(yè)稅減免政策延長(cháng)，并將銷(xiāo)售摩托車(chē)的社會(huì )保障金由3％下調至0。同時(shí)，巴西政府還大力推廣新能源汽車(chē)，給車(chē)市注入信心。
美國奧巴馬政府推出“舊車(chē)換現金”刺激政策，消費者換購汽車(chē)可獲3500至4500美元的補貼。該項政策推出后的2個(gè)月內，政府19億美元總額的補貼金全部發(fā)放完畢，為車(chē)市帶來(lái)了45.7萬(wàn)輛的新增交易。
印度、德國、法國、英國等主要國家均推出了購車(chē)減少消費稅等政策，通過(guò)降低買(mǎi)車(chē)成本刺激消費者去買(mǎi)車(chē)�！坝《绕�(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)主要歸功于銀行利率的降低、新車(chē)型的刺激、降低車(chē)輛消費稅以及央行數次調低利率等措施�！庇《犬數孛襟w說(shuō)。
寬松貨幣政策能夠有效刺激增長(cháng)，但過(guò)度放貸卻會(huì )制造出另一個(gè)泡沫。尤其是汽車(chē)信貸成為主要購買(mǎi)方式的歐洲和美國。2008年，美國正是因為銀行緊縮信貸，導致車(chē)市大幅滑落。
在中國，信貸之門(mén)或有收緊的苗頭，雖然中國消費者購車(chē)極少依靠信貸手段，但中國整體經(jīng)濟形勢卻會(huì )影響其購買(mǎi)信心與購買(mǎi)欲望。財政部部長(cháng)謝旭人9月初表示，金融危機的不利影響還沒(méi)有結束，全球經(jīng)濟復蘇的動(dòng)力還不足，特別是全球貿易大幅減少，很大一部分企業(yè)還面臨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，失業(yè)率高企，一些國家的經(jīng)濟增長(cháng)仍處于下降狀態(tài)。
也因為此，國內和國外一些分析師開(kāi)始認為美國乃至世界經(jīng)濟將出現W形反復，汽車(chē)消費也將隨經(jīng)濟大勢出現同樣波動(dòng)，“解決消費需求萎縮以及消費者信心受挫等問(wèn)題，不可能一蹴而就，可能出現曲折和反復�！鄙缈圃菏澜缃�(jīng)濟與政治研究員肖煉說(shuō)。
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