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| “低碳經(jīng)濟”將正面沖擊兩大行業(yè) |
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| 2009-09-24 作者:亞夫 來(lái)源:上海證券報 |
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“低碳經(jīng)濟”正在成為投資界越來(lái)越關(guān)注的重要話(huà)題。筆者最近看了一些有關(guān)《美國復蘇和再投資法案(2009)》與《美國清潔能源和安全法案(2009)》等資料，對即將取代IT產(chǎn)業(yè)而引領(lǐng)全球經(jīng)濟風(fēng)騷的“低碳經(jīng)濟”，有了更多認識。
所謂“低碳經(jīng)濟”，其核心精神也就是節能減排。節能是間接的減排，而減排是從溫室氣體排放量上做文章。節能，從兩方面看，一個(gè)從減少能源消耗的角度尋找出路，另一個(gè)從新能源技術(shù)的角度尋找出路。減排也是這樣，一個(gè)從減少溫室氣體排放上尋找出路，另一個(gè)從減排技術(shù)上尋找出路。
歸納起來(lái)，無(wú)論是節能還是減排，其實(shí)都有兩個(gè)端口：一個(gè)是供給端口；還有一個(gè)是需求端口，換句話(huà)說(shuō)，也就是消費的端口。這就是觀(guān)察“低碳經(jīng)濟”十分重要的關(guān)鍵點(diǎn)。
現在，大多數人都把目光放在生產(chǎn)環(huán)節上，也就是供給端上，不太注意消費端的問(wèn)題。其實(shí)，消費端的問(wèn)題更大、更多。也就是說(shuō)，在消費環(huán)節節能減排可做的事更多。比如，有兩大行業(yè)就應該列為節能減排的重點(diǎn)對象，一個(gè)是汽車(chē)行業(yè)、一個(gè)是房地產(chǎn)行業(yè)。
汽車(chē)行業(yè)，尤其是這兩年在中國高速發(fā)展的轎車(chē)行業(yè)，無(wú)論從節能還是減排的角度看，都是問(wèn)題多多，很不經(jīng)濟。一是節能減排的技術(shù)滯后，大多數生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)的轎車(chē)，都面臨節能減排改造問(wèn)題。二是無(wú)節制地生產(chǎn)推廣使用轎車(chē)，無(wú)論從資源消耗，還是從道路利用率，或人均溫室氣體排放上，都與“低碳經(jīng)濟”的基本精神背道而馳。
可嘆的是，就像曾經(jīng)的“美國夢(mèng)”，擁有轎車(chē)是多少人正在兌現的愿望。在公共交通高速化、網(wǎng)絡(luò )化、舒適化、便捷化的今天，中國的交通事業(yè)，為什么一定要步老工業(yè)化國家的后塵呢？一定要承受
“四面堵車(chē)”、浪費資源、增加廢氣排放量的苦楚呢？
說(shuō)到房地產(chǎn)行業(yè)，問(wèn)題更大。一是結構問(wèn)題。大量建筑有節能減排問(wèn)題。一些密閉的寫(xiě)字樓，既不節能，又不環(huán)保，還增加白領(lǐng)的焦慮感；一些住宅樓，分隔失度，既增加住戶(hù)資金負擔，又造成了許多浪費。二是材料問(wèn)題。許多建筑，材料使用失當。既有材料使用造成的節能減排不合理問(wèn)題，又有材料生產(chǎn)本身引發(fā)的節能減排問(wèn)題。另外，中國的建筑物現在使用壽命相當短，也是造成了極大的浪費與節能減排問(wèn)題。
由此觀(guān)察，在“低碳經(jīng)濟”
即將興起之際，汽車(chē)與房地產(chǎn)這兩大與節能減排有矛盾的問(wèn)題行業(yè)，難免要受到正面沖擊。 |
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