“輪胎特保案”公布最終裁決兩個(gè)月間，國內眾多輪胎企業(yè)身陷困境。昨日，商務(wù)部公平貿易局副局長(cháng)劉丹陽(yáng)表示，“輪胎特保案”的實(shí)施實(shí)質(zhì)上是出于美國政治需求的考慮，商務(wù)部將爭取用半年左右的時(shí)間消除特保案對中國的影響。
對于彌補輪胎行業(yè)損失的措施，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)范仁德建議政府降低天然橡膠關(guān)稅，提高輪胎出口退稅率至15%，子午胎等輪胎產(chǎn)品則全征全退。而這一建議中橡協(xié)在9月中旬便已經(jīng)提過(guò)，當時(shí)范仁德除了呼吁政府提高輪胎出口退稅率外，還建議提高國產(chǎn)輪胎對汽車(chē)整車(chē)的配套比例；降低天然膠進(jìn)口關(guān)稅；限制或暫緩審批轎車(chē)和輕卡輪胎的增資擴產(chǎn)或新建項目等7條建議。昨日，中橡協(xié)副秘書(shū)長(cháng)徐文英對記者表示，目前這7條建議已經(jīng)上報至國務(wù)院。
但建議能否變成現實(shí)政策目前仍不確定，如“提高輪胎出口退稅率”建議一出，便有專(zhuān)家表示，若國家對一種產(chǎn)品在出口時(shí)沒(méi)有實(shí)行全額退稅，應該是出于對其污染和能耗方面的考慮，而調整出口退稅率也不能打亂國家整體產(chǎn)業(yè)結構調整的步伐與節奏。
嚴重的是，“輪胎特保案”已不僅在輪胎和橡膠行業(yè)造成影響。該案最終裁決結果宣布后，各國紛紛效仿美國做法，對我國頻繁發(fā)起貿易救濟調查，阿根廷、印度等一些原本“老實(shí)”的國家也開(kāi)始責難我國產(chǎn)品，而單靠我國一方努力似乎遠不足以改善目前全球貿易摩擦頻繁的現狀。有專(zhuān)家表示，受?chē)H環(huán)境影響，未來(lái)一段時(shí)間內，高密度、覆蓋更廣范圍產(chǎn)品的貿易救濟調查仍將不斷找上我國產(chǎn)品。
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