日前，國產(chǎn)大型客機選定發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機ＬＥＡＰ－Ｘ１Ｃ由中航工業(yè)商用飛機發(fā)動(dòng)機有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中航工業(yè)商發(fā)”）與ＣＦＭ國際有限公司在國內合資生產(chǎn)。
　　大飛機項目研發(fā)和供應商招標工作的不斷推進(jìn)帶動(dòng)了來(lái)自西安、沈陽(yáng)、成都等地的航空工業(yè)企業(yè)和制造基地。隨著(zhù)國產(chǎn)大飛機飛上藍天計劃的步步推進(jìn)，我國航空工業(yè)布局也在逐步成形。

　　發(fā)動(dòng)機：中法混血

　　12月２１日，中航工業(yè)商用飛機有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國商飛”）與商用飛機發(fā)動(dòng)機制造商ＣＦＭ國際有限公司簽署合作意向書(shū)，選定ＣＦＭ研發(fā)的ＬＥＡＰ－Ｘ１Ｃ發(fā)動(dòng)機為國產(chǎn)大型客機Ｃ９１９的啟動(dòng)動(dòng)力裝置。同時(shí)，中航工業(yè)商發(fā)與ＣＦＭ國際有限公司簽訂諒解備忘錄，計劃在國內合資建立ＬＥＡＰ－Ｘ１Ｃ發(fā)動(dòng)機總裝和試車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。這意味著(zhù)國產(chǎn)大飛機的發(fā)動(dòng)機將在國內實(shí)現合資生產(chǎn)。
　　此前，ＣＦＭ國際有限公司得到了來(lái)自我國大型客機項目主體中國商飛為國產(chǎn)Ｃ９１９飛機提供動(dòng)力系統的招標書(shū)，并向中國商飛提交了ＬＥＡＰ－Ｘ１Ｃ發(fā)動(dòng)機工程解決方案。
　　根據諒解備忘錄，中航工業(yè)商發(fā)與ＣＦＭ國際公司將在國內共同裝配生產(chǎn)ＬＥＡＰ－Ｘ１Ｃ飛機發(fā)動(dòng)機，具體合作內容包括建立世界水平的裝配線(xiàn)和試驗設施，以及為實(shí)現該目標所需的技術(shù)和質(zhì)量管理體系。
　　今年１月１８日，中航工業(yè)商發(fā)成立以來(lái)，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的研發(fā)取得了重大進(jìn)展。中國自主設計、研制的首款國產(chǎn)飛機發(fā)動(dòng)機模型在上海舉行的２００９年中國國際工業(yè)博覽會(huì )預展上首次揭開(kāi)面紗。這款模型所描述的發(fā)動(dòng)機ＳＦ－Ａ，由中航工業(yè)商發(fā)設計、研制，可滿(mǎn)足大型客機的動(dòng)力需求。
　　此次中航工業(yè)商發(fā)與ＣＦＭ國際有限公司的合作將進(jìn)一步推動(dòng)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的研發(fā)和制造，為國產(chǎn)大飛機早日裝上“中國心”做好準備。

　　大飛機：２０１５年飛上天

　　按照中國商用飛機有限責任公司發(fā)布的計劃表，國產(chǎn)Ｃ９１９飛機初步計劃于２０１４年底至２０１５年中實(shí)現首飛，并在２０１６年投入市場(chǎng)。
　　中國商用飛機有限責任公司總經(jīng)理金壯龍介紹，２００９年是Ｃ９１９大飛機項目的“研制年”和預發(fā)展階段，年內將完成五個(gè)方面的設計研制任務(wù)，主要包括完成Ｃ９１９大型客機可行性研究報告；向國內外供應商發(fā)出系統工作包招標書(shū)并基本確定供應商；完成初步總體技術(shù)方案評審；完成工藝總方案、裝配協(xié)調方案初稿和工藝設計規范；完成展示樣機技術(shù)準備、機頭物理樣機制造、初步數字樣機構建和全機標準規范體系規劃。
　　根據飛機研制的一般規律，“預發(fā)展”大約需要２年時(shí)間，而此后約５年將經(jīng)歷詳細設計、全面制造、適航取證等階段。
　　承擔國產(chǎn)大飛機主要研發(fā)設計工作的上海飛機設計研究院近期在上海成立，院長(cháng)郭博智告訴記者，目前，由上海飛機設計研究院主承擔的十幾項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)工作已經(jīng)取得很大進(jìn)展，很多結果已經(jīng)用在了飛機上。

　　產(chǎn)業(yè)格局初定型

　　今年５月，中國商飛和首批９家國內供應商簽訂備忘錄，將在涉及起落架、艙門(mén)、機翼等今后大飛機機體的制造中開(kāi)展合作。專(zhuān)家認為，供應商的選定意味著(zhù)大飛機項目所帶動(dòng)的國內民用航空產(chǎn)業(yè)布局開(kāi)始逐步成形。
　　今年３月，我國大飛機項目公開(kāi)招標、擇優(yōu)選擇國內供應商，這一招標面向國內各種所有制企業(yè)和港澳臺地區開(kāi)放。Ｃ９１９大型客機成為我國首個(gè)通過(guò)公眾媒體向潛在供應商發(fā)布信息征詢(xún)公告并公開(kāi)招標選擇供應商的飛機型號。
　　目前，國產(chǎn)大飛機的國內供應商來(lái)自包括西安、沈陽(yáng)、成都等中國主要飛機制造基地，一些與航空制造有關(guān)的國有企業(yè)，此外還有港澳臺地區企業(yè)和國內民營(yíng)企業(yè)。
　　專(zhuān)家指出，我國發(fā)展“大飛機”項目的意義不僅在于飛機型號成功，還有助于帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)而助推經(jīng)濟發(fā)展。而推動(dòng)投資主體多元化、鼓勵民營(yíng)資本等各類(lèi)資本參與，有助于激發(fā)市場(chǎng)的活力。