中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )１月１１日公布２００９年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，２００９年全年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成１３７９．１０萬(wàn)輛和１３６４．４８萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)４８％和４６％。專(zhuān)家指出，目前我國汽車(chē)市場(chǎng)已步入發(fā)展的第二階段即普及期，千人擁有量開(kāi)始從２０輛向１００輛邁進(jìn)，汽車(chē)金融將成為這個(gè)邁進(jìn)期的重要消費推手。

　　鼓勵政策仍不解渴

　　在２００９年初出臺的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》及一系列汽車(chē)優(yōu)惠鼓勵政策助推下，我國汽車(chē)工業(yè)取得全球矚目的成績(jì)。
　　但是，我國汽車(chē)出口卻十分低迷，盡管下半年以來(lái)汽車(chē)出口形勢有好轉跡象，降幅逐漸收窄，但形勢仍不容樂(lè )觀(guān)。
　　為了扭轉“內熱外冷”局面，六部委聯(lián)手２００９年底出臺《關(guān)于促進(jìn)我國汽車(chē)產(chǎn)品出口持續健康發(fā)展的意見(jiàn)》。益普索咨詢(xún)公司上海分公司汽車(chē)研究主管張曉雄１月８日在上海表示，從具體的條款內容上看，扶持政策仍不解渴：一是國際上常用的一些鼓勵政策措施，如財政政策中的海外投資虧損提留、所得稅減免等，在中國尚未實(shí)行。二是鼓勵政策存在所有制限制，有些政策只針對國有企業(yè)。三是鼓勵政策缺乏明確區域導向，企業(yè)“走出去”存在嚴重“扎堆”現象。四是鼓勵政策比較關(guān)注出口貿易領(lǐng)域，對企業(yè)“走出去”境外投資缺乏相應的政策指引。
　　張曉雄建議，國家有關(guān)部委應針對《意見(jiàn)》中的指導原則，制定具體的金融支持和財稅鼓勵政策。

　　金融成就汽車(chē)消費

　　國家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明表示，隨著(zhù)我國汽車(chē)市場(chǎng)正向二三級城市滲透，中低檔汽車(chē)消費需求逐步釋放，汽車(chē)金融必然成為這個(gè)邁進(jìn)期的推手。
　　全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達此前對記者表示，目前我國汽車(chē)消費貸款主體仍是商業(yè)銀行，專(zhuān)業(yè)金融公司優(yōu)勢尚未發(fā)揮，很大一部分潛在中低檔汽車(chē)信貸消費需求尚未得到釋放。隨著(zhù)國內汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)金融公司的成立，預計部分潛在中低檔汽車(chē)消費需求將得到釋放，中低端汽車(chē)市場(chǎng)有望因此獲得較大增長(cháng)。

　　據了解，目前我國貸款購車(chē)比例在１０％－１５％，發(fā)展潛力巨大�！　　�
　　政府已開(kāi)始著(zhù)手推動(dòng)汽車(chē)金融�！耙恍腥龝�(huì )”２００９年年底發(fā)布指導意見(jiàn)中提到支持和促進(jìn)符合條件的國內骨干汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)建立汽車(chē)金融公司。
　　中金公司報告指出，預計今后８年專(zhuān)業(yè)汽車(chē)金融公司信貸復合增長(cháng)率將達２０％，到２０１６年汽車(chē)信貸規模將達到約５０００億元。