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中國民航在今年1月取得了開(kāi)門(mén)紅，客運和貨運數據都比去年同期有較大幅度的增長(cháng)，其中航空貨運增幅更大。
昨天，民航局公布了1月份主要運輸生產(chǎn)指標統計，1月份的旅客運輸量為1940.9萬(wàn)人次，同比增長(cháng)11.1%，其中國內航線(xiàn)旅客運輸量同比增長(cháng)10.9%，國際航線(xiàn)旅客運輸量同比增長(cháng)13%。
貨運方面的增長(cháng)幅度更是大于客運。1月份的貨郵運輸量為450726噸，同比增長(cháng)68.2%，其中國內航線(xiàn)貨郵運輸量同比增長(cháng)52.4%，國際航線(xiàn)更是同比增長(cháng)120.8%。
而國內三大國有航空公司的表現也同樣是客貨同增。最先公布1月份運營(yíng)數據的
南方航空，客運和貨運比去年同期都有較大幅度的增長(cháng)，其中國際航線(xiàn)和航空貨運增幅更大。這似乎也是以國際航線(xiàn)為主的航空公司的運營(yíng)趨勢。以香港為基地的航空公司國泰航空昨天公布的與港龍航空合并結算的1月份客、貨運量數據也顯示，兩航空公司上月客運量輕微上升，貨運量與去年同期比較更見(jiàn)大幅攀升。
“雖然運力較去年同期下降，加上去年1月為農歷新年旺季，但上月的載客量較去年同期仍輕微上升，反映客運業(yè)務(wù)持續從金融危機中恢復過(guò)來(lái)�！眹┖娇帐找婀芾砜偨�(jīng)理歐永棠表示。
不過(guò)對于航空貨運的急速增長(cháng)，南航一位高層則指出，目前的航空貨運短期內反彈很快，這與2008年國外企業(yè)庫存減少，現在增補庫存以及圣誕節、元旦等假日效應有關(guān)，而未來(lái)航空貨運是否真正恢復還需進(jìn)一步觀(guān)察。 |