4月13日來(lái)自中國工信部的消息顯示，2010年3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成173.43萬(wàn)輛和173.52萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)44%和43%，同比分別增長(cháng)58%和56%；1-3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)77%和72%。3月和第一季度產(chǎn)銷(xiāo)均刷新歷史最高記錄，各類(lèi)車(chē)型均呈現出高速增長(cháng)狀態(tài)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)依然延續了上年的快速增長(cháng)態(tài)勢。
　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )分析稱(chēng)，前3個(gè)月，汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)量最高記錄兩度被刷新，月均汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)150萬(wàn)輛，各類(lèi)車(chē)型均呈現出高速增長(cháng)狀態(tài)，由此可以判斷出目前汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢依然延續了上年的快速增長(cháng)態(tài)勢。
　　該組織助理秘書(shū)長(cháng)朱一平表示，3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)如期迎來(lái)年內的一個(gè)高峰，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成173.43萬(wàn)輛和173.52萬(wàn)輛，比上月分別增長(cháng)44%和43%，同比分別增長(cháng)58%和56%；1至3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)77%和72%。當月和第一季度產(chǎn)銷(xiāo)均刷新歷史最高記錄，并呈現如下特點(diǎn)：各車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)全面增長(cháng)；1.6升及以下乘用車(chē)市場(chǎng)份額有所下降；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng )歷史新高；企業(yè)庫存保持穩定；自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)穩定；汽車(chē)出口有所回升；行業(yè)經(jīng)濟效益持續向好。
　　此前，有觀(guān)察人士擔憂(yōu)地認為，3月份的高增長(cháng)是廠(chǎng)家向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫存的緣故，真實(shí)的市場(chǎng)表現并不樂(lè )觀(guān)。不過(guò)，有東北證券分析稱(chēng)此乃正�，F象。因為2009年12月至今年2月，各經(jīng)銷(xiāo)商都處于嚴重缺貨的狀態(tài)。3月份，本是傳統銷(xiāo)售旺季，各廠(chǎng)家春節后正常上班，各廠(chǎng)商加速補給經(jīng)銷(xiāo)商庫存，導致經(jīng)銷(xiāo)商庫存增長(cháng)與零售增長(cháng)形成反差，也屬正常。
　　針對3月份的產(chǎn)銷(xiāo)情況，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)董揚認為這是良好的增長(cháng)，原因是第一季度我國國民經(jīng)濟發(fā)展持續向好，帶動(dòng)了汽車(chē)消費；其次，我國人均GDP已達3000美元，汽車(chē)消費升級將快速展開(kāi)。但董揚常務(wù)副會(huì )長(cháng)提到：“2010年政策對1.6升及以下排量乘用車(chē)購置稅優(yōu)惠幅度縮小，政策因素拉動(dòng)的購買(mǎi)力減弱，本月該類(lèi)車(chē)型比重已有所下降，這類(lèi)現象是否會(huì )持續值得大家關(guān)注�！�