昨天，來(lái)自安永全球汽車(chē)行業(yè)中心的一項調查顯示，60%的中國受訪(fǎng)者稱(chēng)會(huì )考慮購買(mǎi)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)。較之安永在其他國家 (美國、日本、德國、英國、意大利和法國) 所進(jìn)行的調查結果高出近5倍。

　　中國消費者“熱情”十足

　　調查結果顯示，在中國被調查的1000名受訪(fǎng)對象中，大部分消費者對于尚未廣泛采用的動(dòng)力傳動(dòng)系統，包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)，表現出濃厚的購買(mǎi)興趣，這部分消費者計劃在未來(lái)三年內購車(chē)，而新能源汽車(chē)或為首選。
　　Mike Hanley認為，中國消費者對新能源汽車(chē)本身比較了解，這是很多中國消費者選擇新能源汽車(chē)的主要原因。另外有一個(gè)有趣的原因，從中國消費者開(kāi)車(chē)公里數來(lái)看，有大部分中國消費者開(kāi)車(chē)上班的路程較近，這也就克服了目前新能源汽車(chē)電池儲電較少的問(wèn)題。
　　調查結果還顯示，影響中國消費者選購新車(chē)的主要決定因素有：節油、環(huán)境影響、安全性和政府的激勵措施。
　　“正如調查結果所顯示的，電動(dòng)汽車(chē)有望在未來(lái)數年在中國深入人心。盡管65%的受訪(fǎng)者中，只有很少部分表示會(huì )認真考慮在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)推出時(shí)就購買(mǎi)，但需求仍足夠強勁，足以超過(guò)主要和新興汽車(chē)制造商2010年和2011年的全部產(chǎn)量；與此同時(shí)，這也為我們加強基礎設施建設和提升公眾認知贏(yíng)得了至關(guān)重要的寶貴時(shí)間�！盡ike Hanley說(shuō)。

　　傳統技術(shù)也應得到重視

　　從目前中國的新能源汽車(chē)發(fā)展來(lái)看，雖然消費者對此有足夠的熱情。但由于國家支持政策不明朗、電池技術(shù)沒(méi)有本質(zhì)的突破等因素，中國的新能源汽車(chē)被有些專(zhuān)家指為“跟風(fēng)”。
　　針對這一問(wèn)題，《國際金融報》記者專(zhuān)門(mén)請教了Mike Hanley。他對記者表示，電動(dòng)汽車(chē)長(cháng)期以來(lái)一直被稱(chēng)為汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)技術(shù)方向。
　　他表示，目前中國的新能源汽車(chē)廠(chǎng)商和國外的汽車(chē)廠(chǎng)商在發(fā)展新能源汽車(chē)技術(shù)方面處于同一起跑線(xiàn)上，但中國汽車(chē)廠(chǎng)商通過(guò)提高傳統汽車(chē)技術(shù)以達到節能的技術(shù)空間還很大。
　　“中國政府在扶持新能源汽車(chē)的發(fā)展時(shí)不能忘記對傳統汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新的支持，比如減小發(fā)動(dòng)機的耗油量�！彼�表示，通過(guò)提高傳統技術(shù)同樣可以達到節能減排的目的。
　　Mike Hanley對《國際金融報》記者表示，新能源汽車(chē)只是整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中的一個(gè)細分市場(chǎng)，根據安永的調查，這個(gè)市場(chǎng)規模只占整個(gè)市場(chǎng)的10%左右。中國的汽車(chē)市場(chǎng)應該“平衡發(fā)展”。