記者8日從國家發(fā)改委相關(guān)專(zhuān)家處了解到，未來(lái)五年內我國高速鐵路建設都將維持大規模投入，投資額將保持在每年7000億左右，共計3.5萬(wàn)億左右。

    擴內需為軌道交通建設帶來(lái)機遇

    國家發(fā)改委宏觀(guān)研究院綜合運輸研究所副所長(cháng)汪鳴接受本報記者獨家采訪(fǎng)時(shí)表示，國家擴大內需系列政策為軌道交通的發(fā)展和建設帶來(lái)巨大的機遇，未來(lái)五年內我國鐵路投資都將維持在每年7000億元左右。
    汪鳴介紹說(shuō)，前幾年我國鐵路投資基本上每年只在2000-3000億元左右徘徊，事實(shí)上去年開(kāi)始我國鐵路投資維持在6000億元左右，主要是受?chē)�家擴大內需系列政策的影響，這些資金主要是來(lái)自國家政府的投入，也有部分來(lái)自地方政府。地方政府通過(guò)投資公司建立了良好的融資平臺，這也為近兩年鐵路投資的突飛猛進(jìn)奠定了良好的基礎。
    國家發(fā)改委宏觀(guān)研究院綜合運輸研究所研究員王東明指出，今年鐵路方面的投資可能會(huì )超過(guò)7000億，未來(lái)幾年鐵路方面的投資都不會(huì )低，畢竟目前開(kāi)工項目已經(jīng)這樣多了，即使是出于不讓這些項目成為爛尾工程的前提，也應當繼續維持相當規模的投資。

    利好裝備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)

    王東明認為，今年鐵路投資的重點(diǎn)主要在于建成客運專(zhuān)線(xiàn)、快捷客運網(wǎng)、港口銜接、高速鐵路、煤運通道、西南出海通道、東南部通道、新疆通道等等。
    汪鳴指出，鐵路的建設將會(huì )為裝備制造業(yè)、鋼鐵等相關(guān)行業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機遇。
    巨大的投資無(wú)疑成為經(jīng)濟發(fā)展的持續動(dòng)力，但是王東明對記者表示，部分地區投資過(guò)熱的傾向也需要關(guān)注，有一些地區投資過(guò)分超前于需求，造成不匹配、不適應的情況，導致投資效益變差，王東明認為，“需要關(guān)注這樣的苗頭”。
    事實(shí)上，能夠控制投資過(guò)熱苗頭的關(guān)鍵在于對于投資項目風(fēng)險的控制，王東明指出，不要把投資的標準制定得太高，盡量建設一些單一線(xiàn)路的項目，以期與需求相匹配。