中國汽車(chē)技術(shù)研究中心公布的數據顯示，1-6月份，我國汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別達847.22萬(wàn)輛和718.53萬(wàn)輛，較去年同期分別累計增長(cháng)44.37%和30.45%，穩居全球產(chǎn)銷(xiāo)第一。
　  中汽研中心主任趙航表示，2010年下半年，國民經(jīng)濟增速將依然處于高位，消費者購買(mǎi)力增強，這為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎，預計今年三季度汽車(chē)市場(chǎng)將小幅下滑，四季度將有所反彈。

　  環(huán)比繼續下滑

　  據統計，6月份我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成129.42萬(wàn)輛和113.20萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)12.40%和13.97%，環(huán)比分別降低1.41%和5.25%，這是繼4月份后出現的連續環(huán)比下滑，不過(guò)，產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比降幅較5月份有所降低。
　  具體而言，6月份乘用車(chē)銷(xiāo)售83.92萬(wàn)輛，環(huán)比降低5.25%，同比增長(cháng)10.89%，同比增幅較上月降低14.13個(gè)百分點(diǎn)。上半年乘用車(chē)累計銷(xiāo)量為541.75萬(wàn)輛，較去年同期累計增長(cháng)25.58%。其中，轎車(chē)作為乘用車(chē)的主力車(chē)型，產(chǎn)銷(xiāo)量占到乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的70%以上，轎車(chē)良好的市場(chǎng)表現為乘用車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展奠定了基礎。上半年轎車(chē)累計銷(xiāo)售394.84萬(wàn)輛，同比累計增長(cháng)25.08%。其中1.6L及以下轎車(chē)累計銷(xiāo)售263.13萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)量的66.64%,較去年同期下降0.93個(gè)百分點(diǎn)，這與購置稅減征政策刺激效應減弱有一定關(guān)系。
　  同樣，6月份商用車(chē)銷(xiāo)量也是環(huán)比在下降，同比增幅在收窄。數據顯示，6月份，商用車(chē)銷(xiāo)售29.27萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.23%，同比增長(cháng)23.82%，同比增幅較上月降低21.70個(gè)百分點(diǎn)。上半年，商用車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為220.27萬(wàn)輛和176.77萬(wàn)輛，比去年同期累計分別增長(cháng)42.54%和48.05%。
　  值得關(guān)注的是，6月份，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量卻是逆勢增長(cháng)，成為商用車(chē)中唯一實(shí)現環(huán)比和同比雙增長(cháng)的車(chē)型，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為4.64萬(wàn)輛和3.52萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)10.09%和5.54%，同比分別增長(cháng)56.99%和40.47%。

　  庫存壓力加大

　  趙航表示，從汽車(chē)庫存周期來(lái)看，2010年上半年汽車(chē)庫存周期逐月增長(cháng)，由2月份的41天逐步增長(cháng)到6月份的55天，增長(cháng)了14天，這對汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商的資金周轉帶來(lái)很大影響。而根據產(chǎn)銷(xiāo)數據計算，6月末的庫存量上升到128.69萬(wàn)輛，這已超過(guò)了去年一個(gè)月的平均生產(chǎn)量。
　  雖然銷(xiāo)量環(huán)比下滑、庫存水平上升等均顯示“利空”，但出口方面卻有“利好”，環(huán)比和同比均在增長(cháng)。據統計，5月份我國汽車(chē)出口4.44萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)2.24%，同比增長(cháng)45.09%。其中，乘用車(chē)出口1.90萬(wàn)輛，占汽車(chē)出口總量的42.91%；商用車(chē)出口2.53萬(wàn)輛，占汽車(chē)出口總量的57.09%。單車(chē)出口均價(jià)為1.15萬(wàn)美元，較4月份降低16.06%。
　  前5個(gè)月，我國汽車(chē)累計進(jìn)口31.99萬(wàn)輛，同比累計增長(cháng)174.14%；累計出口19.42萬(wàn)輛，同比累計增長(cháng)52.54%。1-5月份汽車(chē)累計凈進(jìn)口12.57萬(wàn)輛，貿易逆差為95.71億美元。