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| 國際航協(xié)全球兩艙客運量環(huán)比大增 |
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| 2010-07-23 作者:朱宇 來(lái)源:中國證券報 |
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國際航協(xié)7月21日發(fā)布5月份兩艙數據顯示，航空旅行正在復蘇，兩艙旅客運輸量環(huán)比4月份增長(cháng)了18.7%。同比去年，國際航線(xiàn)的客運量增加了10.9%。今年4月份，因冰島火山爆發(fā)導致歐洲空域關(guān)閉，令兩艙客運量增速減緩至1.1%。
縱觀(guān)今年前五個(gè)月，兩艙的平均客運量同比去年上漲了10.5%，而經(jīng)濟艙只上漲了5.5%。根據季節因素進(jìn)行調整后，按照百分比計算，與2009年相比，兩艙客運量和經(jīng)濟艙客運量幾乎上漲了兩倍。與經(jīng)濟衰退前的客運量峰值相比，兩艙仍低10%，經(jīng)濟艙高出5%。
商務(wù)旅客是推動(dòng)兩艙和經(jīng)濟艙客運量增長(cháng)的主要原因。隨著(zhù)世界貿易和商業(yè)信心指數的提振，公干差旅的旅客數量正在逐步恢復。不過(guò)，由于許多發(fā)達國家的失業(yè)風(fēng)險和消費者債務(wù)水平仍然很高，消費者在花費上異常謹慎，削減了自己的休閑旅行預算，從而拖累了休閑航空旅行的恢復速度。
國際航協(xié)報告指出，同比去年，連接亞洲和北太平洋以及中太平洋地區的航線(xiàn)繼續呈現兩位數的增長(cháng)，超過(guò)20%。該地區大部分新興國家采取的大手筆財政刺激計劃和寬松的貨幣政策創(chuàng )造了非常有利的經(jīng)濟條件，促進(jìn)了貿易和商務(wù)旅行的增長(cháng)。然而，這些“新興市場(chǎng)”很大程度仍然依賴(lài)西方發(fā)達國家的最終需求，發(fā)達世界的疲軟經(jīng)濟最終可能會(huì )掣肘新興市場(chǎng)發(fā)展。
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