|
|
|
|
|
|
|
|
| 2010-08-17 作者:謝天 來(lái)源:人民日報海外版 |
|
|
針對近日網(wǎng)上流傳“國際油價(jià)下跌國內油價(jià)卻反升”等說(shuō)法，國家發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負責人１６日表示，將２００８年６月與目前的國際、國內油價(jià)做對比，要充分考慮國家宏觀(guān)調控和稅費改革兩方面因素，才能得出客觀(guān)、準確的結論。
這位負責人說(shuō)，為了減輕國際市場(chǎng)油價(jià)大幅上漲，特別是非正常的炒作因素對國內市場(chǎng)的影響，２００３年開(kāi)始國家對成品油價(jià)格進(jìn)行了調控，成品油價(jià)格往往是一年只動(dòng)一兩次，國內油價(jià)漲幅遠遠小于國際市場(chǎng)漲幅。２００８年國際市場(chǎng)油價(jià)一度漲至每桶１４７美元的歷史高點(diǎn)，但６月２０日國內成品油價(jià)格上調后，國內成品油價(jià)格僅相當于國際市場(chǎng)原油價(jià)格每桶８３．５美元，每桶低于當時(shí)國際油價(jià)近６０美元。這就是說(shuō)，“國內油價(jià)從未達到１４７美元的高點(diǎn)”。
�。玻埃埃改甑�，國家實(shí)施成品油價(jià)格和稅費改革，將汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高了０．８元和０．７元，折每噸１１１０元和８２３元。這位負責人說(shuō)，由于成品油消費稅屬于價(jià)內稅，最終反映在成品油價(jià)格上。如果扣除消費稅提高因素，目前國內９０號汽油出廠(chǎng)價(jià)格相當于每噸６０８０元，比２００８年６月２０日提高后的汽油價(jià)格每噸６４８０元相比“低４００元”。
該負責人同時(shí)指出，社會(huì )上流傳的國內油價(jià)“漲快跌慢、漲多跌少”的觀(guān)點(diǎn)也是一種誤解。２００８年底國家出臺新的成品油價(jià)格機制以來(lái)，國際市場(chǎng)原油從每桶４５美元左右震蕩攀升至目前的７６美元左右，累計漲幅近７０％，而同期國內油價(jià)經(jīng)過(guò)六升四降十次調價(jià)后累計漲幅不超過(guò)３０％，將國內成品油價(jià)格還原為原油價(jià)格，則由２００８年底每桶４５美元左右升至目前的６８．３美元，累計漲幅為５０％左右，實(shí)際上要低于國際市場(chǎng)原油價(jià)格漲幅。因此，不存在國內油價(jià)“漲快跌慢、漲多跌少”的情況。
這位負責人表示，今后，國家仍將嚴格按照成品油價(jià)格和稅費改革確定的原則和方向，綜合考慮國際市場(chǎng)油價(jià)變化、國內經(jīng)濟形勢以及成品油市場(chǎng)供求情況等因素，適時(shí)適度調整國內成品油價(jià)格。
|
|
|
|
|