今年電廠(chǎng)不缺煤導致國內港口煤炭積壓情況日益突出，主要港口最新存煤量逾2000萬(wàn)噸以上。為避免情況惡化，鐵路部門(mén)正積極調整車(chē)流，適當減少運輸。
　　最新統計顯示，國內四大煤炭港口——秦皇島、曹妃甸、國投京唐、廣州港存煤分別為717、221、184、250萬(wàn)噸，總共達到驚人的1372萬(wàn)噸，若加上其他港口統計數據，保守估計超過(guò)2000萬(wàn)噸，庫存大大高于合理水平。針對下游需求不旺的現象，鐵路部門(mén)根據各港場(chǎng)存、設備和船舶到港情況，積極調整車(chē)流，竭力避免港口煤炭壓港現象進(jìn)一步加劇。
　　“7月份全國電力企業(yè)的煤炭平均日耗仍然低于3月份的日均水平�！敝袊�煤炭市場(chǎng)網(wǎng)分析報告顯示，自4月下旬開(kāi)始，重工業(yè)用電大幅下降，而且南方雨水充沛，水力發(fā)電大幅增加也消弱了對動(dòng)力煤的需求。
　　當前，電廠(chǎng)存煤數量出現罕見(jiàn)的旺季也在高位運行的現象。7月份，國家電網(wǎng)統調電廠(chǎng)日均供煤363萬(wàn)噸，同比增長(cháng)15.86%，日均耗煤353萬(wàn)噸，同比增長(cháng)11.9%，電煤庫存日均增長(cháng)10萬(wàn)噸。截至8月中旬，國家電網(wǎng)統調電煤庫存6453萬(wàn)噸，可用天數為18天。其中華東電網(wǎng)、廣東電網(wǎng)庫存可用天數分別為18天和21天，均大大高于往年旺季的平均水平。
　　積壓嚴重的煤炭庫存使得煤炭?jì)r(jià)格繼續整體下調。截至8月24日，秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的最新山西地區最新動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格顯示，山西省大同市5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為580元/噸，6000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為620元/噸， 5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為595元/噸，較上周普遍下跌了10元/噸。朔州地區4800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格為410元/噸，較上周每噸下調10元；5200大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格520元/噸，與上周相比沒(méi)有變化。
　　這已經(jīng)是一個(gè)多月內煤炭?jì)r(jià)格的連續下滑，單月價(jià)格跌幅最高10%。統計顯示，從7月12日至今，這輪價(jià)格調整里，下降最多的是山西朔州地區4800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤，累計下降40元/噸，降幅達9.76%。
　　平安證券分析師張順認為，未來(lái)一個(gè)月煤炭行業(yè)將繼續去庫存化過(guò)程，價(jià)格走弱但調整空間不會(huì )太大，以秦皇島現貨煤山西優(yōu)混5500大卡為例，未來(lái)價(jià)格調整幅度上限為10%左右，即由755元/噸下調下限在650元/噸附近。