中國工程機械行業(yè)并未像中國汽車(chē)業(yè)那樣靠普遍合資來(lái)謀求發(fā)展，它走的是一條引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng )新的道路。它的發(fā)展借助了外資的力量，但它并沒(méi)有完全依靠外資，它的成功之處就在于學(xué)習國外先進(jìn)技術(shù)和管理的同時(shí)，提升了自身的研發(fā)和管理能力，無(wú)論是與外資合作或合資，始終堅守自己的品牌。

堅持引進(jìn)外資 但不完全依靠外資

　　同諸多裝備制造業(yè)一樣，我國工程機械行業(yè)的全面發(fā)展也是從改革開(kāi)放中引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)開(kāi)始的，國外技術(shù)在整個(gè)行業(yè)發(fā)展中所發(fā)揮的促進(jìn)作用是無(wú)法替代的。業(yè)內人士普遍認為，沒(méi)有當初行業(yè)的開(kāi)放，就沒(méi)有工程機械行業(yè)的今天，通過(guò)引進(jìn)國外技術(shù)，行業(yè)在諸多方面取得了突破性進(jìn)展。
　　在改革開(kāi)放前，中國的工程機械技術(shù)非常落后，行業(yè)發(fā)展緩慢。直到1985年，當時(shí)的國家機械工業(yè)部專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)聯(lián)合引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的辦公室，當時(shí)稱(chēng)為卡特彼勒技術(shù)辦公室，組織國內12家企業(yè)參加，并出臺了一攬子引進(jìn)計劃。這個(gè)當時(shí)國家的重點(diǎn)引進(jìn)項目，實(shí)際上就是把獲得許可的成套技術(shù)分配給12家企業(yè)進(jìn)行消化吸收，這些技術(shù)包括卡特彼勒的推土機、裝載機及關(guān)鍵零部件等技術(shù)。
　　盡管當初美國卡特彼勒公司給中國的大部分是70年代即將淘汰的技術(shù)，但對中國企業(yè)來(lái)說(shuō)起點(diǎn)還是比較高，消化起來(lái)的難度比較大。這個(gè)合同大約執行了10年，在統一組織消化吸收過(guò)程中，各企業(yè)分別在不同領(lǐng)域都得到了提高�！半m然國外技術(shù)在行業(yè)成長(cháng)中的貢獻率很高，但完全依靠國外是沒(méi)有前途的�！敝袊�工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)韓學(xué)松說(shuō)：“工程機械行業(yè)從發(fā)展之初就注意對自有品牌的保護，到目前為止，中國工程機械類(lèi)產(chǎn)品沒(méi)有完全打國外牌子的，也很少給國外做貼牌的�！�
　　目前，中國工程機械擁有了徐工集團、柳工集團、中聯(lián)重科、三一集團、山河智能、廈工集團、合力叉車(chē)集團、山推股份公司等一批擁有自主知識產(chǎn)權和自有品牌的大型企業(yè)，這些優(yōu)秀企業(yè)近幾年每年都以百分之三四十甚至更高的速度發(fā)展。韓學(xué)松和徐工集團董事長(cháng)王民、中聯(lián)重科董事長(cháng)詹純新、山河智能董事長(cháng)何清華等人認為，目前中國工程機械企業(yè)已經(jīng)初步具備了較強的研發(fā)能力和制造能力，具有較強的經(jīng)濟實(shí)力和物質(zhì)基礎，從過(guò)去的引進(jìn)、消化、吸收為主，轉變到現在的集成創(chuàng )新、自主創(chuàng )新為主，并開(kāi)始向原始創(chuàng )新邁進(jìn)，正在由“內需型”向“國際型”，由“規模增長(cháng)”向“核心能力”增長(cháng)，由“產(chǎn)品”向“品牌”轉軌。三一集團有限公司董事、總裁唐修國說(shuō)：“中國工程機械業(yè)不走合資之路也能在國際上競爭�！�

“不普遍合資也可以在國際上競爭”

　　社會(huì )上有一種觀(guān)點(diǎn)認為，不走合資之路，單靠自身，中國的民族企業(yè)很難做大做強。而記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，這些工程機械企業(yè)都有一種強烈的市場(chǎng)意識和競爭意識，這些企業(yè)家身上都有一種強烈的不服輸精神。詹純新說(shuō)：“工程機械行業(yè)有一批執著(zhù)、堅毅的企業(yè)家群體，我們遠比國外同行付出的多。我們有自強不息的精神，我們要做得比外國人好。我們首先把外國品牌擠出去，然后再把中國的產(chǎn)品打到外國人的門(mén)口�！比�一重工執行總裁易小剛說(shuō)：“三一取得今天的成績(jì)，靠的是自主知識產(chǎn)權，中國人并不是只有勞動(dòng)力優(yōu)勢。我們從不說(shuō)自己不行。我們不是打價(jià)格牌，而是技術(shù)牌，是用自主創(chuàng )新的技術(shù)優(yōu)勢搶占市場(chǎng)�！�
　　我國的工程機械行業(yè)是在政策上沒(méi)有保護傘、完全靠市場(chǎng)、靠競爭發(fā)展起來(lái)的，因而具有先天的免疫力和競爭力。王民說(shuō)：“這個(gè)行業(yè)從過(guò)去到現在始終是在競爭的環(huán)境中發(fā)展的，從一開(kāi)始就沒(méi)有保護，全面放開(kāi)，外資、內資、獨資、合資、國企、民營(yíng)一起上，在夾縫中求生存求發(fā)展，大家始終有危機感，鍛煉了一大批經(jīng)營(yíng)者、企業(yè)家�！�
　　再看汽車(chē)，這個(gè)行業(yè)一開(kāi)始就受到了國家政策的支持和保護，放開(kāi)之后，大多數企業(yè)又采取了合資的方式求得生存和發(fā)展，即“用市場(chǎng)換技術(shù)”。工程機械業(yè)的企業(yè)家和專(zhuān)家們說(shuō)，這個(gè)思路雖然沒(méi)有錯，但實(shí)際效果卻并不好，占市場(chǎng)主體和主流的是外國品牌，自主品牌屈指可數，且處于非主流的低檔次位置，“沒(méi)有換來(lái)市場(chǎng)只換來(lái)了收入”。
　　在工程機械領(lǐng)域，挖掘機走的就是一條類(lèi)似汽車(chē)工業(yè)的路子。日本的小松和日立、美國的卡特彼勒、韓國的斗山和現代等外商通過(guò)合資控制了國內主要生產(chǎn)廠(chǎng)商，挖掘機市場(chǎng)近幾年來(lái)約80%的份額被外資品牌占領(lǐng)。這是中國工程機械業(yè)一個(gè)沉痛的教訓，中聯(lián)重科總工程師王春陽(yáng)說(shuō)：“簡(jiǎn)單地以技術(shù)換市場(chǎng)不可取，必須堅持自主創(chuàng )新，同時(shí)要堅持國際交流�！�
　　企業(yè)家和專(zhuān)家們指出，外資進(jìn)入中國的主要意圖有三個(gè)：一是利用中國低廉的生產(chǎn)要素和優(yōu)惠的政策條件，降低成本，追求高額利潤；二是提升其在國際市場(chǎng)的競爭力，占領(lǐng)、控制國際市場(chǎng)；三是培育中國市場(chǎng)，最終占領(lǐng)、控制中國市場(chǎng)。從目前國外工程機械企業(yè)在華的合資案件中可以總結出外方的兩條原則：第一，必須控股；第二，掌握銷(xiāo)售權和采購權，讓利潤轉移；而在接下來(lái)的合作中，他們往往不允許控股企業(yè)即中方企業(yè)有獨立的技術(shù)能力。

國際合作是一個(gè)好途徑

　　在工程機械行業(yè)，不普遍合資并不是完全排斥合資。實(shí)際上，工程機械行業(yè)在堅持“以我為主”的原則下并非完全排斥合資，目前合資的企業(yè)較大的有山東山工機械公司與美國卡特彼勒合資，徐工集團一下屬企業(yè)與卡特彼勒合資等。此外，美國的卡特彼勒、日本的小松和日立、韓國的現代和斗山等在中國都有獨資企業(yè)。王民認為，在當下與國際合作，是中國產(chǎn)品迅速進(jìn)入國際市場(chǎng)的有效途徑，與外資合作，可以取得在購進(jìn)國外零部件、招攬國際人才、在國外建立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )等方面一系列的優(yōu)勢，徐工一直在探索通向國際化企業(yè)的渠道，所以徐工正在進(jìn)行與凱雷的合作，但徐工應該擁有控制權、控股權。
　　相比合資，工程機械行業(yè)更看好與國外進(jìn)行合作，尤其是技術(shù)合作。中聯(lián)重科在它的自主創(chuàng )新理念中提出，在引進(jìn)國外技術(shù)的基礎上消化吸收再創(chuàng )新，即“高位嫁接，二次創(chuàng )新”。詹純新說(shuō)，真正的核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)的，在自主創(chuàng )新中，既不可閉門(mén)造車(chē)，也不能完全依靠“以市場(chǎng)換技術(shù)”的思路，需要正確處理引進(jìn)與吸收的關(guān)系。他們通過(guò)在英國、德國、美國等發(fā)達國家建立研發(fā)分支機構和科技信息網(wǎng)絡(luò )，把國外同行專(zhuān)家“請進(jìn)來(lái)”等方式，把握國際技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，增強二次創(chuàng )新的前瞻性。三一集團、山河智能等企業(yè)都常年聘請外國專(zhuān)家參與研發(fā)和產(chǎn)品設計。
　　同時(shí)，業(yè)內專(zhuān)家和企業(yè)家們一致認為，中國工程機械行業(yè)與美、日、德等工程機械強國相比，無(wú)論是企業(yè)的規模、實(shí)力，還是品牌的影響力和研發(fā)能力等諸多方面都存在著(zhù)較大的差距。韓學(xué)松說(shuō)：“我國工程機械行業(yè)與世界同行業(yè)強國相比還有較大的差距，差15到20年的水平，特別是在耐久性、可靠性和產(chǎn)品性能上差距比較大。我們出口基本在中低檔水平。但引進(jìn)和合作可以縮短趕超國外的時(shí)間�！�
　　在國內工程機械企業(yè)的快速成長(cháng)壯大后，他們已經(jīng)開(kāi)始把更多的目光投入到國際市場(chǎng)中，他們開(kāi)始和已經(jīng)在國外設立研發(fā)機構、生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。業(yè)內認為，中國的工程機械行業(yè)按此速度發(fā)展，到2010年中國市場(chǎng)需求只有全國產(chǎn)能的一半，開(kāi)拓國際市場(chǎng)已經(jīng)成為這些企業(yè)的必然選擇和發(fā)展路徑。
　　包括工程機械在內的裝備制造業(yè)是反映一個(gè)國家工業(yè)和創(chuàng )新水平的標志性、代表性產(chǎn)業(yè)，此外，它還關(guān)系到國家的軍事和安全，因為這些工廠(chǎng)在和平時(shí)期生產(chǎn)民用產(chǎn)品，在戰爭時(shí)期可以立即轉化為生產(chǎn)軍工產(chǎn)品。企業(yè)家和專(zhuān)家們呼吁，中國工程機械行業(yè)必須走以我為主、自主創(chuàng )新為主、以合資合作為輔的發(fā)展道路。