萊鋼集團公司一角。新華社發(fā)

　　在經(jīng)歷了千呼萬(wàn)喚之后，我國沿海大省山東鋼鐵行業(yè)的“巨無(wú)霸”——山東鋼鐵集團有限公司終于浮出水面。
　　今年2月底，山東省委組織部宣布了新組建的山東鋼鐵集團有限公司管理人員的任命。按照任免決定，原山東省冶金工業(yè)總公司總經(jīng)理鄒仲琛，擔任山東鋼鐵集團有限公司董事長(cháng)；原濟南鋼鐵集團公司黨委副書(shū)記譚慶華，擔任山東鋼鐵集團有限公司黨委書(shū)記、副董事長(cháng)。
　　據悉，新成立的山東鋼鐵集團有限公司由濟鋼、萊蕪鋼鐵集團公司兩家大型鋼鐵企業(yè)通過(guò)重組組建。今后，還將通過(guò)兼并、重組、聯(lián)合等方式，逐步將省內中小鋼鐵企業(yè)納入大型鋼鐵集團發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)聚集度。按照山東制訂的鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，近期全省煉鐵、煉鋼、鋼材生產(chǎn)能力均控制在4500萬(wàn)噸的水平。其中，新組建的山東鋼鐵集團有限公司的生產(chǎn)能力3160萬(wàn)噸，占全省的70%。
　　隨著(zhù)山東鋼鐵集團有限公司領(lǐng)導層的亮相，山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)重組邁出實(shí)質(zhì)性步伐，山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整的大幕也徐徐拉開(kāi)。
　　山東省冶金工業(yè)協(xié)會(huì )的專(zhuān)家說(shuō)，雖然新組建的山東鋼鐵集團鋼產(chǎn)量沒(méi)有超過(guò)全國老大寶鋼集團，但已經(jīng)遠遠超過(guò)了第二名武漢鋼鐵集團，躋身國家一流鋼鐵集團之列。

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)

　　事實(shí)上，山東省鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組在2006年初就已展開(kāi)。當年的山東省人代會(huì )以及省國資委省管企業(yè)負責人會(huì )議，就將其提上重要議程。此后，重組方案的設計由省國資委牽頭。2006年6月底，山東省省長(cháng)辦公會(huì )議一致通過(guò)了組建山東鋼鐵集團的方案。
　　2006年8月1日，濟鋼和萊鋼兩家上市公司同時(shí)公告，山東省擬將吸收濟鋼和萊鋼，組建山東鋼鐵集團。據專(zhuān)家測算，當時(shí)這將是中國規模最大的一起鋼鐵企業(yè)聯(lián)合案例，屆時(shí)山東鋼鐵集團將成為產(chǎn)量超過(guò)2000萬(wàn)噸的全國第一鋼鐵企業(yè)，超過(guò)當時(shí)寶鋼的產(chǎn)量。但是，原計劃在當年10月份就要基本完成的重組卻因故拖了下來(lái)，遲遲沒(méi)有下文。
　　去年12月底，山東省加快了推進(jìn)濟鋼與萊鋼的重組進(jìn)程。山東省委組織部將濟鋼、萊鋼兩大集團主要負責人的調整提上日程，公示了接班人選。濟鋼集團副總經(jīng)理王軍接替李長(cháng)順出任濟鋼集團董事長(cháng)，萊鋼副總經(jīng)理宋蘭祥接替姜開(kāi)文出任萊鋼集團董事長(cháng)。這一悄悄發(fā)生的人事變動(dòng)，為山東鋼鐵行業(yè)“巨無(wú)霸”的誕生掃清了主要障礙，擬組建的山東鋼鐵集團呼之欲出。

從“鋼鐵大省”到“鋼鐵強省”

　　山東省鋼鐵工業(yè)經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，已形成較完整的產(chǎn)業(yè)體系，但是山東鋼鐵工業(yè)存在的問(wèn)題還比較突出，結構調整任務(wù)艱巨。
　　山東鋼鐵行業(yè)最明顯的不足是產(chǎn)業(yè)集中度不高，粗鋼年產(chǎn)量500萬(wàn)噸以上的只有濟鋼、萊鋼兩家企業(yè)。其次，生產(chǎn)布局也不合理。山東的鋼鐵企業(yè)大都分布在中心城市及內陸地區，企業(yè)發(fā)展受環(huán)境、水資源、運輸等因素的制約日益明顯。再次是產(chǎn)品競爭力不強。鋼鐵產(chǎn)品以普通建材為主，產(chǎn)品檔次低，競爭力差。此外，裝備水平相對落后，節能減排壓力巨大。截至目前，山東有15%的煉鐵能力、6%的煉鋼能力屬于國家限期淘汰的落后產(chǎn)能，節能減排任務(wù)十分繁重。
　　控制總量規模、布局沿海地區、提高產(chǎn)業(yè)聚集度，顯而易見(jiàn)地成為了山東鋼鐵行業(yè)戰略調整的必然選擇。山東省政府新近下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加快鋼鐵工業(yè)結構調整的意見(jiàn)》確定，今后將嚴格控制鋼鐵總量規模，全省煉鐵、煉鋼、鋼材生產(chǎn)能力均控制在4500萬(wàn)噸的水平。其中，新組建的山東鋼鐵集團有限公司產(chǎn)能3160萬(wàn)噸，占全省的70%；青(島)鋼保留400萬(wàn)噸；其他鋼鐵企業(yè)保留940萬(wàn)噸。
　　按照這一戰略規劃，濟鋼要按期累計淘汰鋼鐵能力325萬(wàn)噸，煉鋼能力480萬(wàn)噸，軋鋼能力180萬(wàn)噸。之后，濟鋼將形成四座1750立方米高爐，四座120萬(wàn)噸轉爐及2500毫米中板、1700毫米熱連軋等一批新產(chǎn)能，使濟南產(chǎn)區綜合產(chǎn)能控制在國家批準的560萬(wàn)噸以?xún)取?BR>　　萊鋼將壓縮萊蕪廠(chǎng)區生產(chǎn)規模，淘汰落后煉鐵能力480萬(wàn)噸、煉鋼能力500萬(wàn)噸。萊鋼產(chǎn)能在現有1100萬(wàn)噸的基礎上，將壓縮至600萬(wàn)噸。調整后，將充分發(fā)揮萊鋼集團H型鋼、優(yōu)特鋼精品優(yōu)勢，建設重型H型鋼及鋼板樁生產(chǎn)線(xiàn)、100噸超高功率電爐及大規格優(yōu)特鋼生產(chǎn)線(xiàn)。
　　日(照)鋼方面，壓縮現有750萬(wàn)噸產(chǎn)能，淘汰煉鐵能力300萬(wàn)噸、煉鋼能力250萬(wàn)噸，保留現有500萬(wàn)噸鋼生產(chǎn)能力，主要生產(chǎn)中型H型鋼、棒材、中寬帶等。青(島)鋼作為日照鋼鐵精品基地的產(chǎn)品深加工企業(yè)，保留400萬(wàn)噸產(chǎn)能，建設高檔次冷軋薄板、鍍鋅板、彩涂板生產(chǎn)線(xiàn)。
　　此外，石橫特鋼、泰山鋼鐵、濰坊鋼廠(chǎng)等中小型鋼鐵企業(yè)，嚴禁擴大生產(chǎn)規模，積極發(fā)展特色產(chǎn)品。未來(lái)五年內共淘汰落后煉鐵產(chǎn)能175萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能286萬(wàn)噸。

產(chǎn)業(yè)中心轉向臨海地區

　　目前，山東鋼鐵企業(yè)大都分布在中心城市及內陸地區，這一產(chǎn)業(yè)布局地域局限的弱點(diǎn)越來(lái)越突出。比如，山東最大的鋼鐵企業(yè)濟鋼、萊鋼等發(fā)展受環(huán)境、水資源、運輸等因素的制約越來(lái)越明顯。
　　從全國的鋼鐵布局看，國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策引導企業(yè)布局臨海區域的趨勢日益凸顯�！笆�一五”期間，首鋼搬至河北曹妃甸就是最典型的事例。
　　順應中國鋼鐵發(fā)展的大趨勢，山東鋼鐵行業(yè)的未來(lái)布局是，產(chǎn)業(yè)中心將向日照臨海地區轉移，一半以上的產(chǎn)能將聚集到沿海地區。
　　正在建設的日照鋼鐵基地作為區域布局重點(diǎn)，依托港口、鐵路、沿海等優(yōu)勢，著(zhù)力打造國際先進(jìn)水平的2000萬(wàn)噸精品鋼鐵基地，其中，新建項目規模1500萬(wàn)噸，一期建設1000萬(wàn)噸，二期建設500萬(wàn)噸，與保留的日照鋼鐵公司500萬(wàn)噸產(chǎn)能，統一并入日照鋼鐵精品基地規模。
　　山東省發(fā)改委有關(guān)人士透露，由濟鋼、萊鋼重組成立的山東鋼鐵集團有限公司，今后將通過(guò)股份制形式重組日照鋼鐵公司，并將通過(guò)兼并、重組、聯(lián)合等方式，逐步將中小鋼鐵企業(yè)納入大型鋼鐵集團發(fā)展，以提高產(chǎn)業(yè)集中度。計劃到2012年，使沿海地區鋼鐵產(chǎn)能由2006年的18%提高到50%以上。

    [相關(guān)鏈接] 國際鋼鐵生態(tài)進(jìn)入“恐龍時(shí)代”

　　2006年7月，全球第一大鋼鐵企業(yè)米塔爾集團并購排名第二的阿賽洛集團，成為年產(chǎn)過(guò)億噸的超級鋼鐵巨頭。在世界經(jīng)濟叢林中，如果你沒(méi)有足夠強大，就可能成為巨型掠食者的對象，這也是鋼鐵“恐龍時(shí)代”的生存法則。
　　日本新日鐵公司為了防止企業(yè)被兼并，與米塔爾公司共同出資300億日元，在美國印第安納州合作建設汽車(chē)用鋼板生產(chǎn)廠(chǎng)。在與最大鋼鐵巨龍合作的同時(shí)，新日鐵公司還與韓國浦項公司在開(kāi)發(fā)礦山、相互持股等方面商討實(shí)質(zhì)性合作。
　　在中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結構調整時(shí)，國際鋼鐵巨頭早已謀劃中國鋼鐵市場(chǎng)。阿賽洛-米塔爾公司于2007年底斥資6.47億美元購入中國東方控股集團28%的股權，最近又正式對東方集團發(fā)出強制收購要約，將出資至少17億美元收購其在東方集團尚未持有的股份。東方集團的主要資產(chǎn)是位于唐山市的津西鋼鐵股份有限公司。與此同時(shí)，蒂森克虜伯、浦項、新日鐵等集團也通過(guò)合資、購并等方式進(jìn)入中國市場(chǎng)。
　　國信證券經(jīng)濟研究所鋼鐵首席分析師鄭東認為，世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展史表明，通過(guò)企業(yè)間的并購重組適度提高產(chǎn)業(yè)集中度，是鋼鐵工業(yè)走向成熟的必由之路。
　　2005年7月，中國《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》出臺。這一產(chǎn)業(yè)政策提出，支持國內鋼鐵企業(yè)向集團化方向發(fā)展，通過(guò)強強聯(lián)合、兼并重組、相互持股等方式進(jìn)行戰略重組，減少鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的數量，實(shí)現鋼鐵工業(yè)組織結構調整、優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級。至2010年，中國鋼鐵行業(yè)前10名企業(yè)所占市場(chǎng)份額將達到50%，至2020年將達到70%。要實(shí)現這一目標，行業(yè)重組勢在必行。