濟南柴油機股份有限公司產(chǎn)品配套部?jì)r(jià)格主管張亞軍兩個(gè)月來(lái)已向上級連續遞交了兩份形勢危急的漲價(jià)報告。
　　“在這些報告中，我主要反映了今年國際鐵礦石價(jià)格上調65%后，國內鋼鐵企業(yè)多次調高鋼鐵價(jià)格，從而導致濟柴生產(chǎn)成本急劇上升的問(wèn)題�！�4月初的一天，在濟南柴油機股份有限公司一間會(huì )議室里，張亞軍表情凝重地向記者表示。
　　從巴西、澳大利亞運送到我國港口的鐵礦石價(jià)格究竟漲了多少，鋼鐵企業(yè)對此作何反應，下游企業(yè)又將如何化解成本壓力？帶著(zhù)這些問(wèn)題，記者一路追蹤，發(fā)現國際鐵礦石漲價(jià)正在引發(fā)國內工業(yè)乃至終端消費品領(lǐng)域的陣痛，一場(chǎng)致力于提高企業(yè)生產(chǎn)效率的生死變革即將破題。

鋼材漲價(jià)聞風(fēng)而動(dòng)

　　濟南鋼鐵集團公司因不久前與萊蕪鋼鐵集團合并重組為山東鋼鐵集團有限公司而為業(yè)界所關(guān)注。這家坐落于濟南市東郊的大型國有鋼鐵公司80%的原料依靠進(jìn)口，其中來(lái)自巴西和澳大利亞的鐵礦石占近80%的份額。
　　記者在濟南鋼鐵股份有限公司的一份內部報告中看到，由于今年2月日本新日鐵與韓國浦項制鐵與巴西淡水河谷公司就2008年鐵礦石價(jià)格上漲65%率先達成協(xié)議，國內鐵礦石進(jìn)口價(jià)格較2007年每噸平均上漲236元，再加上海運費用的上漲，經(jīng)粗算原材料成本每噸上漲約400元，漲幅約15%。
　　“國內鋼材市場(chǎng)價(jià)格在此后不到三個(gè)月的時(shí)間內接連上調了三次，每噸漲價(jià)總共超過(guò)1000元，漲幅超過(guò)20%�！睗�鋼股份生產(chǎn)部部長(cháng)薄濤告訴記者，“實(shí)際上，鋼材價(jià)格上漲的幅度遠遠超過(guò)了原材料成本的上漲�！�
　　記者了解到，2007年底以來(lái)，國內鋼鐵巨頭便拉開(kāi)了2008年鋼材提價(jià)的序幕。其中，寶鋼股份每季度就會(huì )有一次價(jià)格上調。2007年11月20日，寶鋼股份公布2008年一季度價(jià)格調整政策，其中，熱軋產(chǎn)品上調300元/噸，冷軋產(chǎn)品上調約200元/噸。今年2月25日，寶鋼公布二季度價(jià)格上漲方案，主要產(chǎn)品熱軋、冷軋均上調800元/噸，上調幅度分別為21%和17%。隨后，武鋼、鞍鋼等也紛紛跟風(fēng)提價(jià)，武鋼還對取向硅鋼每噸上調1500元到1700元；鞍鋼則對大型線(xiàn)等產(chǎn)品大幅上調了市場(chǎng)價(jià)格。3月19日，寶鋼再次上調5月份的鋼材遠期價(jià)格，其中主導產(chǎn)品熱軋鋼每噸漲了300元，普冷鋼每噸漲了400元。
　　“3月份，我國鋼材綜合平均價(jià)格已經(jīng)達到5570元/噸，同比增長(cháng)了40%，并且今后價(jià)格還會(huì )漲。實(shí)際上國際鐵礦石談判價(jià)格上漲實(shí)際上只是鋼鐵企業(yè)抬高鋼材價(jià)格的一個(gè)由頭而已，從某種程度上說(shuō)，鋼材價(jià)格上漲是在放大鐵礦石漲價(jià)的效應�！睗�鋼股份一位不愿透露姓名的人士告訴記者：市場(chǎng)對鋼材的強勁需求使得鋼鐵企業(yè)在價(jià)格上享有充分話(huà)語(yǔ)權。

下游行業(yè)紛紛受累

　　“我們在鋼鐵企業(yè)面前幾乎完全沒(méi)有價(jià)格話(huà)語(yǔ)權�！敝袊�重汽集團濟南橋箱有限公司副總經(jīng)理高增東無(wú)奈地告訴記者，“企業(yè)出于生產(chǎn)需要，亟須采購大量中厚鋼板，為了保證原料供應，在價(jià)格上沒(méi)有還價(jià)可能�！�
　　據了解，中國重汽集團濟南橋箱有限公司主要為重汽集團的商用車(chē)提供車(chē)橋，每年直接從濟鋼采購兩萬(wàn)多噸中厚鋼板進(jìn)行加工�！耙荒昵�，我們采購中厚鋼板的價(jià)格大約每噸4800元，現在同樣的材料價(jià)格漲了1500元，每噸達到6300元�！备咴鰱|說(shuō)，雖然和濟鋼簽有長(cháng)期供貨合同，但合同中從未約定鋼材價(jià)格。今年以來(lái)，鋼廠(chǎng)每半個(gè)月就會(huì )提一次價(jià)，每次一噸都漲兩三百元�！安皇敲總�(gè)鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的中厚鋼板都符合我們的要求，加上運輸成本的考慮，所以我們只能被動(dòng)接受�！�
　　“這還不是最突出的�！备咴鰱|又以加工生產(chǎn)車(chē)橋的另一主要原料生鐵為例，向記者介紹說(shuō)，鐵礦石漲價(jià)使得國內生鐵價(jià)格從2006年年初的每噸2600元漲到了現在的5000多元。特別是今年以來(lái)，生鐵價(jià)格幾乎是一天一個(gè)價(jià)，每天都在漲，這就導致鑄件成本上升很大，一些零部件企業(yè)自行化解成本上漲的60%，其余40%傳導下去。
　　“生產(chǎn)鑄件的零部件企業(yè)壓力是最大的�！敝袊�鑄造協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)張立波告訴記者，鑄件企業(yè)一方面要承受鐵廠(chǎng)傳導下來(lái)的原料成本壓力，另一方面由于充分的市場(chǎng)競爭，他們又不得不靠擠壓利潤空間而自行化解壓力，很多小型鑄造企業(yè)由此紛紛倒閉。
　　作為鋼鐵企業(yè)的下游，濟南柴油機股份有限公司物資供應部部長(cháng)劉偉對此也體會(huì )頗深。他告訴記者，今年2月鐵礦石合同價(jià)格上漲65%后，濟南柴油機股份公司采購的鋼材型材、板材，特別是普炭鋼的漲價(jià)幅度已超過(guò)30%。其中，6毫米厚中厚板的價(jià)格從去年5700元一噸左右漲到了現在的6700元一噸，有的網(wǎng)上報價(jià)甚至超過(guò)7000元一噸；優(yōu)鋼漲幅與時(shí)間雖滯后于普碳鋼兩三個(gè)月，但也漲了30%左右�！霸阡搹S(chǎng)面前，我們沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權�！眲�偉說(shuō)。
　　張亞軍之所以三個(gè)月內接連向公司上級遞交了兩份漲價(jià)報告，也是出于鋼材、鑄件價(jià)格瘋狂上漲所導致的企業(yè)難以承受之重。張亞軍說(shuō)，去年濟南柴油機股份公司的原料采購成本6億元，其中鋼鐵件成本4.5億元，如果按漲價(jià)10%的保守數字計算，今年的鋼鐵件采購成本就陡增4500萬(wàn)元，企業(yè)利潤不斷壓縮，將影響企業(yè)的良性發(fā)展。
　　作為造船廠(chǎng)的上游老大哥，濟鋼也深深體會(huì )到了下游這位用鋼大戶(hù)兄弟的原材料成本壓力。薄濤告訴記者，船板占濟鋼中厚板產(chǎn)量的1/3，市場(chǎng)需求量很大。近幾個(gè)月船板市場(chǎng)價(jià)格漲幅超過(guò)1000元�！岸鴩鴥却�的訂單量已排到2012年，一億載重噸約用近4000噸鋼材。這些鋼材需求量是不可能壓縮的。實(shí)際上，一些資金不足，無(wú)力承擔成本大幅上漲的造船廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始倒閉了，現在韓國很多小的造船廠(chǎng)就是這樣。而一些大船廠(chǎng)也是靠造雄厚資金實(shí)力在維持�！北�濤補充道。

尋求內部化解途徑

　　經(jīng)過(guò)幾輪鋼價(jià)大幅上漲之后，鋼廠(chǎng)的成本已經(jīng)得到彌補。而由于下游行業(yè)面對的是消費者和激烈的行業(yè)競爭，很難向消費者轉嫁成本，下游行業(yè)成本壓力已經(jīng)開(kāi)始聚集。在經(jīng)過(guò)半年的醞釀?wù){價(jià)后，白色家電企業(yè)已經(jīng)紛紛提價(jià)應對鋼價(jià)的上漲，而鋼材占成本的70%的汽車(chē)行業(yè)也大呼成本壓力太重。
　　“市場(chǎng)的供求關(guān)系決定了鋼鐵行業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的主導性地位，而重型汽車(chē)則是一個(gè)充滿(mǎn)競爭的行業(yè)，我們的成本壓力似乎很難繼續向下傳導�！备咴錾�說(shuō)，生產(chǎn)載重汽車(chē)的原材料90%以上依賴(lài)鋼鐵，但目前重型汽車(chē)市場(chǎng)競爭激烈，一汽、東風(fēng)、陜西重汽等等大型國有重型汽車(chē)企業(yè)近年來(lái)紛紛加大產(chǎn)能擴張力度，一方面加緊搶灘國內重型車(chē)市場(chǎng)，另一方面也在積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，這就決定了重型汽車(chē)不可能將成本壓力直接傳導下去，只有依靠自身的技術(shù)創(chuàng )新和節能減排，將生產(chǎn)成本盡量壓縮。
　　同樣的成本轉嫁難題也擺在了充分競爭的家電市場(chǎng)面前。海爾集團副總裁王正剛向記者坦言，與成本上漲相比，家電價(jià)格本輪上調甚至可以說(shuō)是微不足道的。
　　“對于我們這樣充分競爭的下游行業(yè)，根本上只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，走差別化道路，推出高質(zhì)量，高附加值的產(chǎn)品來(lái)吸引消費者，消化高成本。我們最近推出的一系列節能環(huán)保的高端家電產(chǎn)品就是企業(yè)今后產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)方向�！蓖跽齽倧娬{。
　　“不能等著(zhù)冬天來(lái)了再買(mǎi)衣服�！蓖跽齽偢嬖V記者，鋼材等原料的上漲促使企業(yè)開(kāi)始積極研發(fā)和尋找一些可替代原料。而早在鐵礦石談判之前，我們已經(jīng)根據市場(chǎng)預測了鋼材上漲幅度，并加大了對替代原料研發(fā)方面的投入力度。此外，我們還通過(guò)全球采購的方式，充分發(fā)揮了各個(gè)國家比較優(yōu)勢，爭取把原料和零配件購進(jìn)價(jià)格降到最低。