黃褐色的鐵礦石堆成一座座小山頭，放眼望去，連綿不絕。旁邊的港口內，5、6輛裝滿(mǎn)鐵礦石的船只還在等待卸貨�！白罱鼛讉�(gè)月內幾乎每天都有好幾艘鐵礦石運輸船舶到港，經(jīng)常需要排隊等待3、4天的時(shí)間才能夠停泊作業(yè)�！备劭诘囊粋�(gè)工作人員告訴記者。
　　這是記者幾個(gè)月前在日照港看到的一幕。在中國與力拓、必和必托相繼達成了2008年鐵礦石協(xié)議之后，沒(méi)有給這些“待漲惜售”的中間商帶來(lái)好消息。鐵礦石現貨價(jià)格并未反彈，而成交量如價(jià)格一樣，依然低迷。
　　“銀行信貸緊縮、資金鏈緊張使得鋼企無(wú)充足資金采購，貿易企業(yè)也無(wú)能力長(cháng)期積壓，現貨鐵礦石價(jià)格自然出現回落�！碧m格鋼鐵研究中心咨詢(xún)部經(jīng)理馬力說(shuō)，由于國內大企業(yè)普遍有自己的長(cháng)協(xié)礦，加之大量依賴(lài)現貨供應的大量中小鋼廠(chǎng)因為焦碳價(jià)格高漲而被迫關(guān)停，相當數量的貿易商目前正處于“囤貨反被囤貨困”的尷尬境地。

現貨市場(chǎng)走勢低迷

　　6月23日，中澳鐵礦石談判塵埃落定，最終寶鋼與力拓達成了2008年度力拓粉礦上漲79.88%、塊礦上漲96.5%的價(jià)格協(xié)議。與2月18日確定巴西長(cháng)協(xié)價(jià)格漲幅為65%和71%后帶來(lái)國內鐵礦石價(jià)格的飆升不同，隨后的進(jìn)口礦市場(chǎng)價(jià)格在持續下跌。頗具戲劇性的是，在與澳洲達成了更高的長(cháng)期協(xié)議礦價(jià)格漲幅之后，澳洲的現貨招標價(jià)格卻出現下跌。
　　據蘭格鋼鐵中心監測，6月份國內鐵礦石平均價(jià)格為1560元/噸。在鐵礦石進(jìn)口協(xié)議價(jià)格談定后，國內港口現貨市場(chǎng)略有波動(dòng)，但整體成交狀況并不理想，需求狀況表現低迷。目前，青島港63.5%印粉車(chē)板成交價(jià)格在1420元/噸至1440元/噸。
　　價(jià)格下跌對于囤積在各港口內的鐵礦石無(wú)疑是雪上加霜。面對這樣的狀況，鐵礦石貿易商再也笑不出來(lái)了�！氨緛�(lái)預計中澳談判漲幅至少達85%，這樣現貨價(jià)格也一定會(huì )上浮，沒(méi)有想到現貨價(jià)格反而跌了�！鄙綎|省一位長(cháng)期從事鐵礦石中間貿易的人士告訴記者。
　　6月份全國沿海港口鐵礦石囤積高峰時(shí)達到7000萬(wàn)噸，而現在已降至5000多萬(wàn)噸，但滯港壓力仍大。據青島港、日照港消息人士稱(chēng)，目前日照港貿易礦積壓仍重，大概仍有1700萬(wàn)噸左右。青島港貿易礦大約控制在900萬(wàn)噸。據該港口的工作人員表示，雖然每天大概都有15萬(wàn)至16萬(wàn)噸的貨從港口運出，但是隨后船舶又會(huì )再次增加，港存可能會(huì )有小幅地提升。

貿易商急尋“東家”

　　看著(zhù)這些堆積在港口的礦石，年初的時(shí)候還躊躇滿(mǎn)志的貿易商們，現在唯一關(guān)心的是手頭的貨盡快出手，而且不能虧本。
　　山東一位不愿意透露姓名的貿易商告訴記者，自2006年10月鐵礦石價(jià)格從650元/噸起步，至2007年10月下旬已漲至1550元/噸。盡管自今年3月下旬以來(lái)，貿易現貨進(jìn)口鐵礦石的價(jià)格在緩慢下跌，但現貨價(jià)與協(xié)議礦的價(jià)格差異仍然較大。至6月中旬，協(xié)議礦價(jià)格與貿易礦的價(jià)差仍在200元/噸以上，同時(shí)這段時(shí)間來(lái)自巴西和澳洲的長(cháng)協(xié)礦供應一直很不穩定，使現貨礦市場(chǎng)表現十分火爆。
　　價(jià)差，市場(chǎng)，以及對中澳談判結果的預期，使得眾多貿易商、礦山、鋼鐵企業(yè)開(kāi)始“集體”囤積鐵礦石，從中獲利。然而，大量的囤積最后卻導致了市場(chǎng)倒向買(mǎi)方。
　　據山東省外經(jīng)貿廳一位知情人士介紹，3周以前，就有貿易商四處找人賣(mài)手中的囤貨。由于鐵礦石港雜費壓力大，5月份最高時(shí)國內港口囤積達7000萬(wàn)噸�，F在形勢變了，今年春節時(shí)，鋼鐵廠(chǎng)還求著(zhù)貿易商買(mǎi)貨，貿易商故意囤著(zhù)不賣(mài)。而現在貿易商則急于低價(jià)傾銷(xiāo)。
　　“港口積壓，港雜費較高，個(gè)別貿易商迫于資金壓力已低價(jià)出貨�！碧旖蛞晃讳撹F貿易商這樣告訴記者，他給記者算了一筆賬，如果一個(gè)貨主以100美元/噸的價(jià)格購得10萬(wàn)噸的貨，囤積了半年，減去前三個(gè)月免港存費，僅壓港費用就為90萬(wàn)元(僅按一天1噸0.1元計算)，再加上銀行貸款利率等費用，是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。而且，現在現貨價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始出現下跌，不排除下半年價(jià)格仍持續下滑的可能性。如果不能盡快收回資金，資金鏈一旦斷裂，企業(yè)將面臨著(zhù)倒閉危險。
　　記者了解到，至6月27日，我國18個(gè)主要的鐵礦石接卸港口的總鐵礦石庫存為6439萬(wàn)噸，比前一周上升了28萬(wàn)噸，其中大約30%為貿易礦。6月7日中國人民銀行再次上調準備金率，調整幅度達到歷史最高的1%，銀行信貸緊縮進(jìn)一步減弱了鋼鐵企業(yè)的采購能力，同時(shí)增加了貿易企業(yè)的資金壓力。
　　“與港存費相比，真正的壓力來(lái)自于市場(chǎng)低迷，需求下降�！边@位貿易商向記者袒露。他告訴記者，雖然絕大部分貿易商仍硬撐著(zhù)，不想低價(jià)出貨，存在濃厚觀(guān)望心理。但由于銀行放貸更加謹慎，鋼鐵企業(yè)手頭缺少大宗現金，同時(shí)許多大型鋼鐵企業(yè)已與國外礦山簽訂長(cháng)期協(xié)議，一時(shí)不需要從貿易商手中買(mǎi)現貨。而長(cháng)期依賴(lài)現貨礦的一些中小鋼廠(chǎng)，因電力、鐵礦石價(jià)格等原因紛紛被迫關(guān)停，致使鐵礦石現貨需求量下降，價(jià)格更無(wú)法走高。

鐵礦石市場(chǎng)恐趨低迷

　　中國鋼鐵協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)戚向東告訴記者，雖然長(cháng)期協(xié)議礦價(jià)格大幅上漲，但在目前國內鋼鐵產(chǎn)量增速逐步趨緩、鐵礦石資源量繼續保持快速增長(cháng)、進(jìn)口礦港存量及海運費都處于高位的情況下，下半年我國鐵礦石市場(chǎng)將面臨一定的下跌壓力。
　　業(yè)內人士普遍認為，國內下半年礦石供求有望出現相對寬松的局面，礦價(jià)難以重返3月份的階段高點(diǎn)�！案劭谝逊e壓6000多萬(wàn)噸鐵礦石，隨著(zhù)國家節能減排工作對鋼鐵企業(yè)的關(guān)停、限產(chǎn)力度，國內鐵礦石需求會(huì )不斷下降，這些囤積的鐵礦石賣(mài)不出去的危險加大�！逼菹驏|說(shuō)。
　　來(lái)自格蘭鋼鐵研究中心的數據顯示，今年1至5月份我國生鐵總產(chǎn)量為20555萬(wàn)噸，按照全年預計產(chǎn)量計算，6至10月份生鐵產(chǎn)量預計為31292萬(wàn)噸，大概需要鐵礦石資源量在48816萬(wàn)噸。從目前礦石供應狀況來(lái)看，供需基本保持平衡，并傾向于供應略大于需求的狀況。
　　與此同時(shí)，國內外眾多投行和分析機構最近發(fā)布的報告也顯示，今年下半年，由于鐵礦石供應大幅度增長(cháng)，全球鐵礦石市場(chǎng)可能出現供應過(guò)剩，而中國市場(chǎng)鐵礦石供大于求，下半年鐵礦石價(jià)格也將繼續走低。資料顯示，今年第二季度以來(lái)，我國進(jìn)口鐵礦石價(jià)格持續走低，6月現貨市場(chǎng)印度礦價(jià)格已比4月最高位時(shí)回落11%。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )統計，進(jìn)口鐵礦石綜合平均到岸價(jià)1至5月份分別為127.36美元/噸、129.5美元/噸、125.97美元/噸、133.85美元/噸和130.9美元/噸。
　　業(yè)內人士指出，下半年進(jìn)口和國產(chǎn)鐵礦石微量增長(cháng)，甚至沒(méi)有增長(cháng)，即可滿(mǎn)足需求�？紤]到奧運會(huì )期間河北地區企業(yè)停產(chǎn)，今年全年生鐵增長(cháng)可能還達不到10%。此外，我國經(jīng)濟增長(cháng)減速、鋼材價(jià)格可能回落等因素也將給鐵礦石市場(chǎng)帶來(lái)負面影響。因此，下半年，國內市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格可能將繼續走低。此外，中國經(jīng)濟增長(cháng)減速，鋼材價(jià)格可能回落調整，焦炭等其他原材料價(jià)格上漲等一系列因素，也將影響鐵礦石市場(chǎng)，下半年我國鐵礦石市場(chǎng)將面臨一定的下跌壓力。
　　目前，到港進(jìn)口礦多為協(xié)議礦，貿易礦到船數量持續下降。鐵礦石進(jìn)口量表現下降趨勢，部分江內港口基本達到進(jìn)出平衡的良好狀態(tài)，堆場(chǎng)緊張情形有所緩解。庫存量較大港口集中在天津港、日照嵐山港、湛江港及連云港，礦石堆積狀況依然較大，庫存量均超過(guò)堆存能力。