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| 2007-02-02 趙志疆 來(lái)源:大河報 |
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針對近期媒體關(guān)注的一些地區春運客運價(jià)格上漲的情況，國家發(fā)改委有關(guān)負責人１月３１日稱(chēng)，春運期間，如果運輸企業(yè)是在政府規定范圍內浮動(dòng)票價(jià)的，不屬于春運期間加價(jià)行為。據調查，目前７個(gè)省份屬于平時(shí)運輸價(jià)格水平在政府規定基準價(jià)以下，現在可以上浮到基準價(jià)。（見(jiàn)２月１日《中國青年報》）不久前鐵道部的一句“春運票價(jià)不上浮”，曾經(jīng)令無(wú)數人喜出望外。對于百姓來(lái)說(shuō)，“不漲價(jià)”就意味著(zhù)自己買(mǎi)的車(chē)票和平時(shí)的價(jià)格一樣，然而發(fā)改委的解釋卻完全變了味。雖然“上浮”具體到票面上依然要以“漲價(jià)”來(lái)體現，但“上浮”卻并不等同于“上漲”，因為車(chē)票原來(lái)是在以低于基準價(jià)銷(xiāo)售的，因此經(jīng)營(yíng)者有權“在浮動(dòng)幅度內自主定價(jià)”。
既然是在基準價(jià)的基礎上“不上浮”，那么為何不在發(fā)布“春運票價(jià)不上浮”消息時(shí)一并說(shuō)明“基準價(jià)”這個(gè)概念？如果不是為了瞞天過(guò)海、換取民心，那就只能理解為遭遇到了始料不及的困難，導致態(tài)度轉變：１月２９日，發(fā)改委針對貴州等地的一些公路客運部門(mén)以恢復原價(jià)為名漲價(jià)作出明確表態(tài)：這種做法不符合規定。時(shí)隔兩日之后，他們卻又表示此舉“不屬于春運期間加價(jià)行為”。
針對“浮動(dòng)票價(jià)”，發(fā)改委提出了三種適用情況，提出了７個(gè)未達到基準價(jià)的省份。但是在“哪些地區適用哪種情況”，以及“究竟哪個(gè)省份未達到基準價(jià)”這些關(guān)鍵問(wèn)題上卻又語(yǔ)焉不詳。如果說(shuō)以往的春運漲價(jià)大多師出無(wú)名的話(huà)，基準價(jià)的提出無(wú)疑給客運企業(yè)提供了漲價(jià)的直接依據，而這又完全是在企業(yè)自己的掌控之內。模棱兩可的態(tài)度加上繁雜而不明確的調控政策，發(fā)改委真的能控制住春運漲價(jià)的亂象嗎？
從“不上浮”到“上浮違規”，再到“上浮合情合理”，有關(guān)部門(mén)昔日的豪言壯語(yǔ)似乎也正在逐漸演變?yōu)楣姷氖榫w，這實(shí)在是一種耐人尋味的結局。 |
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