北京大興區新發(fā)地天倫錦城小區南門(mén)特3路公交車(chē)近日撤站，致使居民出行困難，于是，天倫錦城小區數百居民將南門(mén)前道路阻斷。居民希望此舉能引起公交公司重視，為小區居民重開(kāi)線(xiàn)路。
    民眾為了維權而阻斷交通，當然是一種不理性的做法。不過(guò)，去年4月到現在，北京公交連續進(jìn)行了3次線(xiàn)路調整，算一下，3次調整共撤銷(xiāo)公交線(xiàn)路達51條。應該說(shuō)，從北京市公交站線(xiàn)總量來(lái)看，近年來(lái)經(jīng)過(guò)多次調整，是越來(lái)越多了，覆蓋面也越來(lái)越廣，這一點(diǎn)值得肯定。但具體到每一條被撤銷(xiāo)的線(xiàn)路，如果不能及時(shí)開(kāi)通新的替換路線(xiàn)，都會(huì )有一部分沿線(xiàn)居民的生活受到影響。特3路縮短線(xiàn)路讓天倫錦城小區的居民無(wú)車(chē)可坐，可能就是一個(gè)證明。
    公交部門(mén)撤銷(xiāo)線(xiàn)路的理由是線(xiàn)路重復，但是僅僅因為重復就取消，理由還不夠充足。就像北京到上海、北京到南京的火車(chē)，它肯定存在線(xiàn)路重復，但誰(shuí)能說(shuō)北京到南京的火車(chē)就是一種重復浪費。公交其實(shí)也是同樣的道理，判斷一條線(xiàn)路，一個(gè)站點(diǎn)是否應撤銷(xiāo)，惟一的判斷標準應是這個(gè)線(xiàn)路和站點(diǎn)載客量過(guò)少，造成運力的極大浪費，為了有限的公交資源發(fā)揮最大的作用而進(jìn)行優(yōu)化。反之，一個(gè)公交線(xiàn)路或站點(diǎn)與其他公交再重復，只要這個(gè)線(xiàn)路或站點(diǎn)有著(zhù)充足的運力，符合眾多市民的需求，那其存在即合理。
    公交線(xiàn)路調整涉及千百萬(wàn)人的利益，所以實(shí)施起來(lái)應小心謹慎。公交部門(mén)認為現在許多線(xiàn)路和站點(diǎn)“不合理”，可是，任何線(xiàn)路和站點(diǎn)在設立之前，都理應經(jīng)過(guò)充分的論證和討論，如果輕易否定掉，是否說(shuō)明：以前的決定草率，或者現在的決定草率？這讓人懷疑，現在一些增開(kāi)的線(xiàn)路將來(lái)會(huì )不會(huì )同樣被認為“不合理”，難逃被“優(yōu)化”的命運。大量增加線(xiàn)路站點(diǎn)，大量撤銷(xiāo)線(xiàn)路站點(diǎn)，長(cháng)此以往，它必將造成資源浪費，影響市民的生活，造成高昂的社會(huì )成本。
    據悉，天倫錦城小區居民的要求已經(jīng)得到公交部門(mén)的回應，并承諾盡快解決�？蓡�(wèn)題是，如果對于公交線(xiàn)路調整的不合理，市民需要阻斷道路才能解決，那顯然是不正常的。對此，一方面，公交部門(mén)需要檢討，目前對于民眾投訴、建議的處理機制效率是否應改善，另一方面，公交部門(mén)應該考慮在線(xiàn)路調整之前充分聽(tīng)取民意，把質(zhì)疑和矛盾化解于未然。
    無(wú)疑，北京市調整公交線(xiàn)路、增加公交覆蓋面和出行率的總體思路，是需要肯定的，但在此基礎上，具體到每一條線(xiàn)路的調整，都應該廣泛征求民意，真正體現公交服務(wù)的理念。公交優(yōu)先的實(shí)現途徑就是尊重民意，強調服務(wù)。
    市民作為公交的服務(wù)對象，他們對公交線(xiàn)路如何設立調整，應是最有發(fā)言權的。這個(gè)道理公交部門(mén)也十分明白，去年，對于安立路快速公交線(xiàn)路車(chē)站站位如何選址，公交部門(mén)向全社會(huì )征集意見(jiàn)。如此尊重民意，善用民智顯然不應只適用于快速公交，任何一個(gè)線(xiàn)路、站點(diǎn)的調整，公交部門(mén)都有必要廣泛征集民意，雖然這樣的民意征集意味著(zhù)大量的人力、物力付出，給公交部門(mén)的工作帶來(lái)麻煩，可是，事前不麻煩，事后必然麻煩，要想決策贏(yíng)得民心，真正做到科學(xué)嚴謹，廣泛的公眾參與必然不可或缺。
    為了減少私家車(chē)出行，吸引更多市民坐公交，北京市加快了公交車(chē)輛更新，大幅度降低了公交票價(jià)。低票價(jià)、乘車(chē)的舒適性，這些“硬條件”固然是吸引市民公交出行的重要因素，但同時(shí)公交服務(wù)更加人性化，尊重市民的感受也是不可忽視的“軟條件”。從這個(gè)意義上說(shuō)，公交線(xiàn)路設置調整是否符合民意，關(guān)系到北京公共交通戰略的成敗，不可小視。